45-я эскадрилья RAF - No. 45 Squadron RAF

45-я эскадрилья RAF
Значок эскадрильи
Активный1 марта 1916 - 1 апреля 1918 (RFC )
1 апреля 1918 - 31 декабря 1919 (РАФ )
1 апреля 1921 - 17 января 1927
25 апреля 1927 - 13 января 1970
1 августа 1972 г. - 26 июля 1976 г.
1 января 1984 г. - 1 апреля 1992 г.
1 июля 1992 г. - настоящее время
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипЛетающая эскадрилья
РольОбучение пилотов многодвигательных систем и операторов систем вооружения
Часть№ 3 Школа летной подготовки
Домашняя станцияRAF Cranwell
Псевдоним (ы)'Летающие верблюды'
Девиз (ы)По ardua surgo
(латинский за 'Через трудности я встаю')[1]
СамолетEmbraer Phenom T1
Боевые почести * Звездочкой отмечены награды, отмеченные на штандарте эскадрильи.
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиКрылатый верблюд в ознаменование Сопвит Кэмел использовался на протяжении большей части Первой мировой войны, и долгая связь эскадрильи с Средний Восток. Утверждено Король Эдуард VIII в октябре 1936 г.
ЭскадрильяRAF 45 Sqn.svg

Номер 45 эскадрильи это летающая эскадрилья из королевские воздушные силы. Эскадрилья, созданная 1 марта 1916 г. в составе Королевский летающий корпус, в настоящее время проводит летную подготовку с использованием Embraer Phenom T1s и действует под командованием № 3 Школа летной подготовки в RAF Cranwell, Линкольншир.

История

Первая мировая война

Сформированный во время Первой мировой войны в Госпорте 1 марта 1916 года как эскадрилья номер 45, это подразделение впервые было оснащено Стойки Sopwith 1½ который должен был летать в роли разведчика. Направленная во Францию ​​в октябре того же года, эскадрилья понесла большие потери из-за качества своих самолетов. Это не изменилось, пока не перешло на Сопвит Кэмел в июле 1917 года. Переброшенная на австро-итальянский фронт в конце 1917 года, 45-я эскадрилья участвовала в наземных атаках и наступательном патрулировании до сентября 1918 года, когда она вернулась во Францию ​​и присоединилась к Независимым силам.[2]

Во время войны около тридцати летающие асы служил в рядах эскадрильи. Они включали будущее Вице-маршал авиации Мэтью Фрю, Седрик Хауэлл, Джеффри Хорнблауэр Петух, будущее Коммодор авиации Раймонд Браунелл, Джон К. Б. Ферт, Кеннет Барбур Монтгомери, Мэнселл Ричард Джеймс, Норман Макмиллан, Питер Карпентер, Ричард Джеффрис Доус, Норман Сирил Джонс, Эрнест Мастерс, Генри Муди, Томас Ф. Уильямс, Уильям Райт, Джеймс Дьюхерст, Джеймс Белгрейв, Эдвард Кларк, Альфред Хейнс, Томас М. Харрис, Алан Райс-Оксли, Эрл Хэнд, Сэр Артур Харрис, первый баронет, Чарльз Грей Катто, Джон Пиндер,[3] и будущее Капитан группы Сидни Коттл.[4]

Межвоенный период

Эскадрилья вернулась в Англию в феврале 1919 года и расформирована в декабре 1919 года. В апреле 1921 года она была преобразована в Хелуане, Египет. Назначенный Викерс Вернон бомбардировщики, это подразделение обеспечивало транспортировку войск, наземную поддержку и почтовые услуги по всему Ближнему Востоку, особенно в поддержку операций по борьбе с повстанцами в Ираке и Палестине. Блок перешел на DH9As в 1927 г. Fairey IIIs в 1929 г. и до Фэйри Гордонс в 1935 году. В какой-то момент отряд получил прозвище «Летающие верблюды». Значок эскадрильи - крылатый верблюд, одобренный королем Эдуардом VIII в октябре 1936 года. Значок и прозвище происходят от Sopwith, использованного подразделением во время Первой мировой войны и его долгой службы на Ближнем Востоке.[5]

Вторая мировая война

В начале Второй мировой войны 45-я эскадрилья преобразована в Бристоль Бленхеймс. С середины 1940 г. участвовал в Североафриканская кампания и 11 июня был одним из трех эскадрилий, участвовавших в первой атаке союзников на Regia Aeronautica (ВВС Италии) база в Эль Адем: 18 итальянских самолетов были уничтожены или повреждены на земле, три британских самолета были потеряны.[6] На следующий день эскадрилья участвовала в нападении на судно в г. Тобрук, повредив итальянский крейсер Сан-Джорджио.[7]

В конце 1940 г. эскадрилья поддерживала сухопутные войска союзников в Восточноафриканская кампания, а базируется на Гура, в Эритрея. Находясь в Гуре, эскадрилья понесла потери - 2 октября два Бленхейма были сбиты итальянским асом фельдфебелем Луиджи «Джино» Бароном; среди убитых летных экипажей был командир 45-й эскадрильи капитан Джон Далламор.[8] Его преемником стал действующий эскадрон патрик Тротон-Смит.[9]

С июня 1941 по август 1941 года эскадрилья базировалась на базе ВВС Великобритании в Акире в Палестине, где участвовала в операциях против вишистских французов в Ливане, а во время атаки на Бейрут 10 июля три были подбиты французскими истребителями Виши D-520. Экипажу одного из них было приказано спрыгнуть, но только пилот, сержант Уилтон-Джонс, выжил, хотя получил серьезные ожоги и был госпитализирован в Триполи, Ливан. Миссия увенчалась успехом, так как в одну минуту после полуночи 12 июля было объявлено о прекращении огня, а 16 июля союзники захватили госпиталь. [10]

С середины 1942 г. часть дислоцировалась в г. Бирма и Индия, за службу против японцев. Три самолета из эскадрильи участвовали в первом бомбардировке союзников Бангкок.[11]

Малайский Emergency

Члены 45-й эскадрильи перед Бристольский разбойник в РАФ Тенгах, Сингапур в 1950 г.
45 кв. Яды на RAF Баттерворт, Малая, в 1956/57 г.

После Второй мировой войны 45-я эскадрилья служила в Малайский Emergency, вылетая из Станция ВВС Тенгах на острове Сингапур. Там это подразделение участвовало в наземных атаках против террористов-коммунистов (CT), участвовавших в поддерживаемом Китаем повстанческом движении. Эти операции, получившие название операции «Огненный огонь», длились 12 лет до успешного завершения войны. Подразделение также участвовало в операциях по подавлению беспорядков на Саравак побережье Британского Северного Борнео в этот период времени. Во время работы в Малайе установка изначально летела Бристоль Бофайтерс.[12] С 1955 года эскадрилья базировалась в RAF Butterworth в Малайе. де Хэвилленд Веномс под командованием командира эскадрильи Джеффри Купера.[13]

1960-е по 1980-е годы

Фотографии 45-й эскадрильи 1961 г.

45-я эскадрилья RAF Tengah 1961 г.
45 кв. Канберра B.15s на РАФ Тенгах, Сингапур, 1963 г.

После переоборудования на Английский Electric Canberra B.15s в 1962 году эскадрилья стала задействована в Бруней Революция и последующее противостояние Индонезия до своего разрешения в 1966 году. Эскадрилья расформирована 13 января 1970 года после ухода Великобритании с востока от Суэца.[2]

1 августа 1972 г. эскадрилья была переформирована в г. RAF West Raynham, оснащен Хоукер Хантер FGA.9s, как тренировочная единица наземной атаки. Эскадрилья расформирована в июле 1976 г. RAF Wittering после того, как эта роль была передана Подразделению тактического оружия.[2]

Hawker Hunter FGA9 XK137 из 45-й эскадрильи в 1976 году со знаком «Крылатый верблюд» на носу

В январе 1984 года эскадрилья номер 45-й (резервной) эскадрильи была присвоена Торнадо Блок преобразования оружия (TWCU) в RAF Honington. В качестве «теневой эскадрильи» или военного резерва, эскадрилья выполняла боевую роль как полностью действующее подразделение, состоящее в основном из инструкторов. SACEUR для поддержки сухопутных войск на континенте, противостоящих советскому нападению на Западную Европу, путем нанесения ударов по целям, назначенным SACEUR, за пределами переднего края поля боя, глубоко в удерживаемых противником районах, сначала обычным оружием, а затем и тактическим ядерным оружием, если конфликт перерос до этого уровня. Двадцать шесть самолетов «Торнадо» отряда получили тридцать девять WE.177 ядерные бомбы.[14]

1 апреля 1992 года подразделение было расформировано, а название TWCU упало, а его самолеты и персонал стали 15-я (резервная) эскадрилья, сохраняя при этом ту же тренировочную роль.[15]

1992 г.

№ 45 (R) Squadron King Air B200 GT ZK460 припаркован на Ла Рошель аэропорт во Франции, 2015 (во время зарубежного учебного полета Курса № 217)
Embraer Phenom T1s из 45-й эскадрильи на RAF Cranwell, Апрель 2018

1 июля 1992 года название эскадрильи № 45 (R) было возрождено и принято на вооружение многомоторной учебной эскадрильей (METS) в № 6 FTS, RAF Finningley.[16] Новая эскадрилья № 45 (R) переехала в RAF Cranwell в октябре 1995 г. и в 2003 г. заменил его BAe Jetstream T.1s с Бичкрафт B200 King Airs обслуживается Серко. В 2018 году эскадрилья переоборудована в Embraer Phenom T1s.[17]

Командиры

1 марта 1916 г. - 31 декабря 1919 г.

  • 20-27 марта 1916 г. Капитан С.Э. Райан
  • 27 марта - 24 апреля 1916 г. Майор Л. Стрэндж
  • 24 апреля 1916 г. - 24 апреля 1917 г. майор Рид
  • 24 апреля - 18 августа 1917 г. майор Г. П. Ван Риневельд
  • 18-24 августа 1917 г. капитан А. Т. Харрис (игра актеров)[18]
  • 24 августа 1917 г. - 16 июля 1918 г. майор A M Vaucour (убит в бою 16 июля 1918 г.)
  • 16–23 июля 1918 г. Капитан Р. Дж. Доус
  • 23–28 июля 1918 г. Капитан Н. К. Джонс
  • 28 июля - 21 октября 1918 г. Капитан Джей Крук
  • 21 октября 1918 г. - 3 февраля 1919 г. майор А. М. Миллер
  • 3 февраля - 26 сентября 1919 г. Капитан Дж. У. Пиндер
  • Список неполный

1 апреля 1921 г. - 18 февраля 1970 г.

  • Список неполный
  • 1 ноября - 20 ноября 1922 г. - командир эскадрильи T F Hazell[19]
  • 20 ноября 1922 г. - 14 октября 1924 г. - командир эскадрильи А. Т. Харрис[18]
  • 14 октября 1924 г. - 30 ноября 1925 г. - командир эскадрильи. R M Hill
  • Список неполный
  • 15 ноября 1928 г. - 4 марта 1932 г. - командир эскадрильи Ф. Дж. Винсент[20]
  • 1932-1935 - командир эскадрильи H W L Saunders[21]
  • 14 сентября 1935 по 1937 год, командир эскадрильи А. Р. Черчман[22]
  • Список неполный
  • Март 1940 - 2 октября 1940 - командир эскадрильи Джон Уолтер Далламор (убит в бою)[23]
  • 2 октября 1940 г. -? Командир эскадрильи Патрик Филлип Тротон-Смит
  • 1944-1945 гг. - командир эскадрильи Джордж Освальд Леонард Дайк DFC
  • Список неполный
  • 24 ноября 1947-1948 - командир эскадрильи Ф. Л. Додд[24]
  • 23 июля 1948 г. - командир эскадрильи 1950 г. E D Crew[25]
  • Список неполный
  • 27 августа 1951 г.? Командир эскадрильи И. С. Стоквелл[26]
  • 1956 к? Командир эскадрильи Джи С. Купер
  • 1960 по ноябрь 1961 года, командир эскадрильи Дж. В. Валентайн
  • Список неполный

1 августа 1972 года по настоящее время

  • Список неполный
  • Февраль 2005 г. - апрель 2007 г. - командир эскадрильи JDR Bowland
  • Список неполный
  • С июня 2014 г. по август 2016 г., командир звена Д. Кэтлоу
  • Август 2016 г., чтобы представить командира звена Р. Томала

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Сосна, Л. (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п.170. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ а б c «45-я эскадрилья». Королевский музей ВВС. Получено 29 июн 2019.
  3. ^ «45-я эскадрилья». Аэродром. Получено 13 сентября 2013.
  4. ^ Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. п. 122.
  5. ^ «Значки РАФ - №1 - 100 эскадрилий». Власть - история организации RAF. Получено 29 июн 2019.
  6. ^ Playfair, Vol. I, стр.112.
  7. ^ Playfair, Vol. I, страницы 110, 112.
  8. ^ Хокан Густавссон, 2015, «Асы истребителей-бипланов», Италия, Сердженте Маджоре Луиджи 'Джино' Барон ", Асы-истребители-бипланы времен Второй мировой войны (4 июня 2015 г.). (См. Также Статья в Википедии на итальянском языке о Джино Бароне.)
  9. ^ "Патрик Тротон-Смит". Истории объектов. Получено 29 июн 2019.
  10. ^ «45-я эскадрилья (RAF) во время Второй мировой войны». www.historyofwar.org.
  11. ^ Воздушные бои, Окленд Стар, Том LXXIII, выпуск 8, 10 января 1942 года, стр. 7
  12. ^ «Оружейники Королевских ВВС прикрепляют ракеты к самолету Bristol Beaufighter 45-й эскадрильи перед тем, как он совершит ударную операцию по цели коммунистических террористов в малайских джунглях». Имперский военный музей. Получено 29 июн 2019.
  13. ^ "Коммодор авиации Джеффри Купер - некролог". Телеграф. 16 февраля 2015 г.. Получено 30 июн 2019.
  14. ^ "Боевой приказ ВВС на ядерной линии фронта 1984". Получено 13 сентября 2013.
  15. ^ Март, Питер Р. (1998). Связь по проводам к полетам по проводам - ​​80 лет Королевским ВВС 1918–1998. RAF Fairford: Благотворительный фонд Королевских ВВС. п. 158. ISBN  1-899808-06-X.
  16. ^ «Нет 45-й эскадрильи». Воздух власти. Получено 1 мая 2020.
  17. ^ «Первый полет Phenom в военном регистре для системы военной подготовки Великобритании». королевские воздушные силы. Получено 29 июн 2019.
  18. ^ а б "Эй Ти Харрис". Rafweb.org. Получено 13 сентября 2013.
  19. ^ "Королевские ВВС: Назначения". Полет. XIV (731): 791. 28 декабря 1922 г.. Получено 22 марта 2015.
  20. ^ "Ф. Дж. Винсент". Rafweb.org. Получено 13 сентября 2013.
  21. ^ "Х. В. Л Сондерс". Rafweb.org. Получено 13 сентября 2013.
  22. ^ "А. Р. Черчман". Rafweb.org. Получено 13 сентября 2013.
  23. ^ J.N. Хаутерман. "Офицеры Королевских ВВС 1939–1945 - Д". Unithistories.com. Получено 13 сентября 2013.
  24. ^ "Ф. Л. Додд". Rafweb.org. Получено 13 сентября 2013.
  25. ^ "E D Crew". Rafweb.org. Получено 13 сентября 2013.
  26. ^ "I S Stockwell". Rafweb.org. Получено 13 сентября 2013.

Библиография

  • Эшворт, Крис. Энциклопедия современных эскадрилий Королевских ВВС. Веллингборо, Великобритания: Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN  1-85260-013-6.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1980. ISBN  0-85130-083-9.
  • Галлей, Джеймс Дж. Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг, 1998 (второе издание, 2001). ISBN  1-84037-141-2.
  • Джеффорд, К.Летающие верблюды: история 45-й эскадрильи RAF. Хай-Виком, Великобритания: частная печать, 1995.
  • Льюис, Питер. Истории эскадрилий: R.F.C., R.N.A.S. и R.A.F. 1912–59. Лондон: Патнэм, 1959.
  • Мойес, Филип Дж. Р. Бомбардировочные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1964 г. (новое издание 1976 г.). ISBN  0-354-01027-1.
  • Playfair, генерал-майор I.S.O.; Молони, бригадный генерал C.J.C .; с Флинном, капитаном F.C. (Р.Н.) и Глив, капитан группы Т. (2009) [1-е. паб. HMSO:1954]. Батлер, сэр Джеймс (ред.). Средиземноморье и Ближний Восток, Том I: Первые успехи против Италии, до мая 1941 г.. История Второй мировой войны, Военная серия Соединенного Королевства. Окфилд, Великобритания: военно-морская и военная пресса. ISBN  1-84574-065-3.
  • Роулингс, Джон Д. Истребительные эскадрильи RAF и их самолеты. Лондон: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (новое издание 1976 года, переиздание 1978 года). ISBN  0-354-01028-X.
  • Шорс, Кристофер Ф., Франкс, Норман Л. Р., Гость, Рассел. Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Граб-стрит, 1990. ISBN  0-948817-19-4, ISBN  978-0-948817-19-9.

внешняя ссылка