RAF Harrowbeer - RAF Harrowbeer

RAF Harrowbeer

Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Командование истребителей Королевских ВВС, 1939-1945 гг. CH9017.jpg
Самолеты и персонал, необходимые для спасательной операции с воздуха / моря во время Второй мировой войны
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ВладелецМинистерство авиации
Операторкоролевские воздушные силы
Место расположенияYelverton, Девон
Построен1940
В использовании1941-1950
Координаты50 ° 29′27 ″ с.ш. 004 ° 05′36 ″ з.д. / 50.49083 ° с.ш. 4.09333 ° з.д. / 50.49083; -4.09333Координаты: 50 ° 29′27 ″ с.ш. 004 ° 05′36 ″ з.д. / 50.49083 ° с.ш. 4.09333 ° з.д. / 50.49083; -4.09333
карта
RAF Harrowbeer находится в Девоне
RAF Harrowbeer
RAF Harrowbeer
Расположение в Девоне
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
11/293,8401,171Асфальт
17/353,3451,020Асфальт
05/232,736834Асфальт
Даты работы.[1]

RAF Harrowbeer бывший королевские воздушные силы аэродром, расположенный рядом с Yelverton в приходе Бакленд Монахорум, Девон Англия

Место расположения

RAF Harrowbeer находился примерно в 9 милях (14 км) к северо-северо-востоку от города Плимут и примерно в 6 милях (9,7 км) к югу от Тависток, а также находится в пределах Национальный парк Дартмур. Roborough Rock это тор -подобно огненный обнажение горных пород непосредственно к юго-западу от аэродрома (официально называемого «Удал Тор») на Роборо Даун, рядом с границей с A386.[2] Такое расположение создавало проблемы для аэродрома во время Вторая мировая война, в основном из-за непогоды. Скала, похоже, мало повлияла на использование аэродрома, единственное, что было сделано Королевскими ВВС, - это установили сигнальный световой сигнал наверху. Похоже, что широко распространенное мнение о том, что Королевские ВВС пытались взорвать его, не соответствует действительности.[2]

Хотя расположен недалеко от села Yelverton, это было названо «Пиво Бороны», чтобы отличать его от похожих по звучанию РНАС Йовилтон который недавно изменил свое название с HMS Heron, когда аэродром открылся 15 августа 1941 года. Аэродром находился под контролем № 10 Группа РАФ и так и не получил значок станции.

Бывший Школа Равенскрофта стал офицерской каютой.[3]

Канадский пилот Джек Браун из 193-й эскадрильи рассказывает о своем первом тренировочном полете в относительно новом и устрашающем Тайфун истребитель-бомбардировщик у Харроубира:

«Мы по понятным причинам трепетали перед размером и мощью Tiffie. Нас предупреждали о сильном воздействии крутящего момента ... который вызывал качание вправо при взлете ... На взлете я жестко зафиксировал левую ногу на руле направления. ... Я благополучно вышел ... [но] Временами мне казалось, что машина летит надо мной! ... [при приземлении] Чтобы убедиться, что я не остановил ее, я вошел с немного слишком большой скоростью Взлетно-посадочные полосы в Харроубире были не особенно длинными, и я видел, как в конце быстро приближалась кучка кирпичей. К счастью, тормоза сработали, и машина вовремя остановилась ».

Как только 193-я эскадрилья вступила в строй в Харроубире, они начали патрулировать побережье, чтобы перехватывать атаки на малых высотах. Фокке Вульф Fw 190 истребители-бомбардировщики. Патрули Тайфуна против 190-х

«... были осуществлены парами самолетов: один прямо над водой, другой на высоте около ста футов. Несколько ребят изогнули концы своих опор, когда они пролетели слишком низко и фактически коснулись моря. Мы выполняли резервные дежурства. , ожидающий в конце взлетно-посадочной полосы, готовый взлететь, как только с диспетчерской будет выпущен выстрел из пистолета Вери ".Позже пилоты «Тайфуна» в Харроубире также нанесли удары по судоходным целям на французском побережье, первой целью был Брест.[4]

Базовые единицы

Аэродром открылся в мае 1941 года. Он был закрыт после окончания Второй мировой войны.[5][6]

В какой-то момент аэродром использовалось большое количество подразделений, например:

Прочие единицы

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм "Борона". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 27 апреля 2012.
  2. ^ а б "Скала, Йелвертон" (PDF). Образовательный регистр геологических объектов. Совет графства Девон. Архивировано из оригинал (PDF ) 5 июля 2012 г.
  3. ^ RAF HARROWBEER YELVERTON Разная информация
  4. ^ Джон Г. (Джек) Браун, «Пилот тайфуна: Hawkers Mighty 'Tank Buster' может быть горсткой», в Уильяме Дж. Уилере, «Полеты под огнем: канадские летчики вспоминают Вторую мировую войну» (Олстон, штат Массачусетс, Fitzhenry & Whiteside, 2001), стр.70, 72.
  5. ^ "История RAF Harrowbeer" Проверено 7 ноября 2008 г.
  6. ^ а б c d е "Борона". Власть - история организации RAF. Получено 28 апреля 2012.
  7. ^ Джеффорд 1988, п. 23.
  8. ^ Джеффорд 1988, п. 33.
  9. ^ Джеффорд 1988, п. 45.
  10. ^ Джеффорд 1988, п. 58.
  11. ^ а б Джеффорд 1988, п. 59.
  12. ^ Джеффорд 1988, п. 65.
  13. ^ Джеффорд 1988, п. 66.
  14. ^ Джеффорд 1988, п. 67.
  15. ^ Джеффорд 1988, п. 80.
  16. ^ Джеффорд 1988, п. 81.
  17. ^ а б Джеффорд 1988, п. 82.
  18. ^ Джеффорд 1988, п. 84.
  19. ^ Джеффорд 1988, п. 86.
  20. ^ Джеффорд 1988, п. 87.
  21. ^ Джеффорд 1988, п. 90.
  22. ^ Джеффорд 1988, п. 94.
  23. ^ Джеффорд 1988, п. 99.
  24. ^ а б Джеффорд 1988, п. 100.

Библиография

  • Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN  1-85310-053-6.

внешняя ссылка