Рокингем, Новая Шотландия - Rockingham, Nova Scotia

Рокингем это сообщество, расположенное в Новая Шотландия с Региональный муниципалитет Галифакса.

География

Рокингем расположен на западном берегу Бедфорд бассейн.

Это к северу от Clayton Park и Fairview и к югу от Бедфорд; конкретно, Березовая бухта и Princes Lodge. Его восточная протяженность образована берегом бассейна Бедфорд, а его западная протяженность, как правило, представляет собой вершину хребта, поднимающегося из бассейна, хотя впоследствии он был продлен на запад до района около озер Берч Коув и Шоссе 102.

История

Первыми европейцами, которые поселились в месте, которое впоследствии стало Рокингемом, были иностранные протестантские фермеры и трактирщики, начиная с 1784 года. Хотя гостиницы были слишком близко к городу, чтобы пользоваться транспортом дилижанса, они были удобно расположены для погонщиков, которые привозили свой скот в город. Рынок Галифакс. Погонщики селились на постоялых дворах и держали своих животных на пастбищах, пока они устраивали их продажу и убой.^[1]

В 1840-х годах Уильям Эвенс и Уильям Дэйви купили недвижимость на западном берегу бассейна. Эвенс, мясник, построил бойню, а Дэйви построил большую гостиницу под названием Four Mile House. Когда Новая Шотландия Железная дорога Двое мужчин убедили руководство железной дороги найти первую остановку в Four Mile House. 1 февраля 1855 года в Four Mile House прошел первый торжественный проезд по железной дороге Новой Шотландии. Поселок, выросший вокруг вокзала, получил название Four Mile House.^[2]

В 1886 году жители района Four Mile House решили, что их общине нужно название, которое лучше отражало бы ее растущее процветание. Название Станция Рокингем был вдохновлен гостиницей «Рокингем», которая находилась в двух милях к северу от Prince's Lodge. Эта гостиница сгорела в 1833 году, но сохранилась в памяти благодаря своим связям с Лейтенант-губернатор Сэр Джон Вентворт, Принц Эдвард, герцог Кентский и Страттернский, и Чарльз Уотсон-Вентворт, второй маркиз Рокингем, могущественный английский дворянин и друг Вентвортов.^[3]

Строительство железной дороги Новой Шотландии в 1855 году изменило характер общины. Разрушение береговой линии отрезало фермеров от некоторых ресурсов, но в конечном итоге железная дорога помогла деревне расти и процветать. Сельская жизнь теперь была легко доступна; богатые семьи построили величественные летние дома, и временные посетители с удовольствием останавливались в гостинице Wayside Inn (ранее Five Mile House) и других туристических гостиницах в Рокингеме.^[4]

Район Four Mile House был выбран католиками. Сестры милосердия Сент-Винсент де Поль в начале 1870-х годов для монастыря и высшего учебного заведения. «Гора Сент-Винсент» была построена на холме на большом участке земли почти прямо напротив станции СМП. Монастырь, наряду с женской школой окончания школы, Академией Маунт-Сент-Винсент и соответствующими жилыми помещениями, открылся в 1873 году после примерно одного года строительства.

В Межколониальная железная дорога (ICR), захватившая СМП, в начале 1900-х годов экспроприировала прибрежную территорию на станции Рокингем у сестер милосердия, чтобы расширить свою территорию, ведущую к Фэрвью. Непосредственно перед Галифакс Взрыв, телеграф оператор Винс Коулман (диспетчер поездов) удалось предупредить приближающийся пассажирский поезд, чтобы задержаться на пассажирской станции станции Рокингем (последняя остановка станции ICR перед Терминал Ричмонд ), что в конечном итоге спасло бесчисленное количество жизней. Строительство нового скального разреза для железной дороги через южный конец Галифакса было завершено в 1918 году в рамках недавно созданного Канадские национальные железные дороги (CNR), при этом часть взорванной породы использовалась в качестве засыпки для создания океанских терминалов Галифакса в южной части города, а также для засыпки бассейна Бедфорд у станции Рокингем для создания того, что сейчас является железнодорожной станцией Рокингема.

В 1925 году Академия Маунт Сент-Винсент была повышена в статусе до женского младшего колледжа. Сообщество станции Рокингем начало испытывать некоторое разделение земли, поскольку она находилась в более дешевой налоговой юрисдикции (муниципалитет графства Галифакс), в отличие от соседнего города, который заканчивался в Фэрвью. 5 апреля 1961 года провинциальное правительство официально упростило название деревни до Рокингем.

Создание Двухсотлетний драйв, всепогодное объездное шоссе на Бедфорд, вероятно, стимулировало строительство первых крупных подразделений в 1962 году, хотя большая часть района Рокингем на склоне холма с видом на Бедфордский бассейн потребует значительных взрывных работ для создания улиц и подземных коммуникаций. Колледж Маунт-Сент-Винсент был преобразован в полноценный университет под названием Университет Маунт Сент-Винсент, в 1966 году.

1 января 1969 года община Рокингем и многие другие прилегающие районы Муниципалитет округа Галифакс были объединены в Город Галифакс.

Рокингем продолжал извлекать выгоду из того, что он был расположен непосредственно к северу от города на полуострове, по коридору шоссе 102, ведущему в Бедфорд и дальше. Открытие Мост А. Мюррея Маккея в 1970 году привело к улучшению сообщения между Рокингемом и западным Галифаксом с Город Дартмут и особенно новый индустриальный парк под названием Бернсайд который станет крупным региональным работодателем. Меньший промышленный парк имени Озеро Байерс был также построен недалеко от Рокингема на западной стороне шоссе 102. Новые жилые комплексы в расширяющемся городе были впоследствии построены в Рокингеме, например, Clayton Park подразделение, расположенное вдоль восточного склона холма Гейзера на границе Рокингем-Фэрвью.

В 1970-1980-х годах CN Rail и позже По железной дороге действовал в форме пригородная электричка пассажирские перевозки на железнодорожной линии вдоль Бедфордского бассейна в центр Галифакса с использованием часто выполняемых рейсов Дизельные вагоны Budd Rail (RDC), которые были предназначены для Ярмут, Монктон и Сидней. Станция Рокингема была закрыта после того, как 15 января 1990 года урезание бюджета на Via Rail привело к прекращению предоставления этих услуг. Бедфордское шоссе было реконструировано в начале 1990-х годов в крупную коллекторную дорогу из Берч-Коув в город.

1 апреля 1996 года город Галифакс был объединен с Региональный муниципалитет Галифакса. До и после слияния развитие подразделения в западной части Рокингема продолжалось быстрыми темпами, чему способствовало, в частности, открытие Данбрак-стрит и Northwest Arm Drive, однако наиболее значительный период недавнего роста в Рокингеме пришелся на период 1997-2003 гг. С Clayton Park West. подразделение, которое было 20-летним развитием, которое было заполнено в течение четверти предусмотренного бюджетом срока. Клейтон-Парк-Уэст стал одним из самых быстрорастущих и самых плотных новостроек в истории городов Новой Шотландии. Стремительное развитие было вызвано преобразованием индустриального парка Байерс-Лейк в модель «бизнес-парка», в которой разместились первые крупные аутлеты в Галифаксе, а также строительство новой транспортной развязки между Ласвуд Драйв и шоссе 102.

Сегодня центр Рокингема переместился из бывшего пригородного центра, расположенного на шоссе Бедфорд, немного к северу от Университета Маунт-Сент-Винсент и станции CN, в новую застройку в Клейтон-Парк-Уэст, которая теперь простирается до северных границ Рокингема на Керни-Лейк-роуд.