Роджер Ли Хайден - Roger Lee Hayden
Роджер Ли Хайден | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Хайден в 2008 году Daytona 200. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Национальность | Американец | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родился | Оуэнсборо, Кентукки (Соединенные Штаты ) | 30 мая 1983 г.||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущая команда | Ёсимура Suzuki Factory Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер велосипеда | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | RogerHayden.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Роджер Ли Хайден (родился 30 мая 1983 г.) - американский профессиональный мотогонщик, младший брат обоих в 2006 г. MotoGP Чемпион мира Ники Хайден и Чемпионат AMA по супербайку всадник Томми Хайден.
Карьера
В июле 2007 года Хайден дебютировал в MotoGP как дикая карта для Kawasaki на Mazda Raceway Laguna Seca. Он пилотировал Кавасаки ZX-RR к финишу на десятом месте, набрав шесть очков за Kawasaki Motors Racing. 16 сентября 2007 года на Mazda Raceway Laguna Seca Хайден завоевал титул чемпиона AMA 600 Supersport после того, как дважды финишировал вторым во время гонки. 2004 и 2005 времена года.[1]
После успешного сезона 2007 года Хайден получил травму в 2008 году. Хайден сломал руку в марте 2008 года во время квалификации на Международная гоночная трасса Дейтоны.[2] Хотя он оправился от травмы руки, его сезон фактически подошел к концу 19 апреля 2008 года, когда он попал в тяжелую аварию с Робертино Пьетри во время квалификации на Barber Motorsports Park.[3] В результате аварии Хайден получил три перелома костей таза, три перелома левой нижней части поясницы и серьезные разрывы мизинца левой руки.[4] Левый мизинец Хайдена в конце концов был ампутирован после того, как специалисты определили, что палец не подлежит восстановлению.[5] Хайден не возвращался к соревнованиям AMA на постоянной основе до 3-го раунда 2009 Сезон AMA в Дорога Атланта.
В январе 2010 года команда Pedercini объявила, что Хайден присоединится к команде, чтобы оспорить Сезон чемпионата мира 2010 года по супербайку, партнер Маттео Байокко в Кавасаки ZX-10R.[6]В июле 2010 г. после Рэнди де Пунье травма на Гран-при Германии на Заксенринг, Команда LCR босс Лучио Чеккинелло приобрела услуги Хайдена для Гран-при США.[7] Хайден закончил гонку на одиннадцатом месте, на одно место ниже, чем его предыдущее выступление в MotoGP. 2007. Хайден также участвовал в гонке Moto2 на Гран-при Индианаполиса, езда на Мориваки под управлением бывшего чемпиона мира Кевин Шванц.[8]
Статистика карьеры
AMA Pro Racing
Суперспорт
Время года | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Кавасаки | ДЕНЬ 2 | FON 3 | INF 6 | БАР 1 | PPK 4 | баран 5 | BRD 2 | LAG 1 | M-O 1 | КРЫСА 1 | ВИР 4 | 2-й | 343 |
2005 | Кавасаки | ДЕНЬ 21 | БАР 3 | FON 3 | INF 4 | PPK 1 | баран 2 | LAG 2 | M-O 1 | ВИР 1 | КРЫСА 1 | 2-й | 308 | |
2006 | Кавасаки | ДЕНЬ 1 | БАР 1 | FON | INF | баран 4 | MIL 2 | LAG 2 | M-O 2 | ВИР Ret | КРЫСА 28 | M-O 1 | 5-й | 237 |
2007 | Кавасаки | ДЕНЬ 1 | БАР 5 | FON 3 | INF 3 | баран 3 | MIL 5 | LAG 1 | M-O C | ВИР 4 | КРЫСА 3 | LAG 3 | 1-й | 271 |
2008 | Кавасаки | ДЕНЬ 3 | БАР | FON | INF | MIL | баран | LAG | M-O Ret | ВИР 14 | КРЫСА | LAG | 29-е | 46 |
Суперсток
Время года | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Кавасаки | ДЕНЬ 5 | FON 6 | INF 11 | БАР 3 | PPK 3 | баран 6 | BRD 5 | LAG 2 | M-O 3 | КРЫСА 4 | ВИР Ret | Шестой | 268 |
2005 | Кавасаки | ДЕНЬ 11 | БАР 8 | FON 31 | INF 7 | PPK 7 | баран 4 | LAG 3 | M-O 5 | ВИР 2 | КРЫСА 1 | 4-й | 241 |
Супербайк
Время года | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Оч | Поз | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||||
2006 | Кавасаки | ДЕНЬ 22 | БАР 14 | БАР 25 | FON | FON | INF | INF | баран | баран | MIL | MIL | LAG 11 | M-O 8 | M-O 8 | ВИР 9 | ВИР 7 | КРЫСА 22 | КРЫСА 6 | M-O Ret | 17-е | 178 |
2007 | Кавасаки | ДЕНЬ Ret | БАР 11 | БАР 9 | FON 8 | FON 7 | INF 6 | INF 25 | баран 7 | баран Ret | MIL 4 | MIL 5 | LAG | M-O 5 | M-O 8 | ВИР 5 | ВИР 10 | КРЫСА 6 | КРЫСА 5 | LAG 5 | 8-е | 344 |
2008 | Кавасаки | ДЕНЬ 8 | БАР | БАР | FON | FON | INF | INF | MIL | MIL | баран | баран | LAG 6 | M-O 6 | M-O Ret | ВИР 7 | ВИР DNS | КРЫСА | КРЫСА | LAG | 22-е | 97 |
Дейтона Спортбайк
Время года | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Оч | Поз | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||||
2009 | Кавасаки | ДЕНЬ | FON | FON | КРЫСА 2 | КРЫСА 31 | БАР 14 | БАР 37 | INF 9 | INF 40 | баран 2 | баран 11 | LAG 38 | M-O 40 | M-O 5 | HRT 9 | HRT 7 | ВИР 10 | ВИР 5 | Нью-Джерси 38 | Нью-Джерси 6 | 12-е | 164 |
Результаты Гран-при мотогонок
(ключ)
Год | Учебный класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | MotoGP | Кавасаки | QAT | СПА | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | Соединенные Штаты Америки 10 | CZE | RSM | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 20-е | 6 |
2010 | MotoGP | Honda | QAT | СПА | FRA | ITA | GBR | NED | КОТ | GER | Соединенные Штаты Америки 11 | CZE | 19-е | 5 | ||||||||
Moto2 | Мориваки | IND 17 | SMR | ARA | JPN | ТЗА | Австралия | ПОР | ВАЛ | NC | 0 |
Чемпионат мира по супербайку
Год | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Оч | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2010 | Кавасаки | Австралия 18 | Австралия 18 | ПОР 18 | ПОР 17 | СПА 16 | СПА 19 | NED 19 | NED 16 | ITA 19 | ITA 14 | ЮАР Ret | ЮАР 19 | Соединенные Штаты Америки 16 | Соединенные Штаты Америки Ret | SMR 17 | SMR 18 | CZE 14 | CZE 13 | GBR Ret | GBR 17 | GER 13 | GER 16 | ITA Ret | ITA Ret | FRA Ret | FRA Ret | 19-е | 10 |
Рекомендации
- ^ "О Роджере Ли Хайдене". rogerhayden.com. Роджер Ли Хайден. Архивировано из оригинал на 30.01.2010. Получено 2010-08-18.
- ^ Уильямс, Эван (2006-03-06). «Рентген для Роджера Хайдена с переломом руки». Планета супербайков. ООО «Хардскраббл Медиа». Архивировано из оригинал на 2012-03-05. Получено 2010-08-18.
- ^ Уильямс, Эван (19 апреля 2008 г.). "Роджер Ли Хейден разбился в парикмахерской". Планета супербайков. ООО «Хардскраббл Медиа». Архивировано из оригинал на 2011-03-24. Получено 2010-08-18.
- ^ Адамс, Дин (2008-04-21). "Роджер Ли Хайден на пути в Луисвилл для операции на руке". Планета супербайков. ООО «Хардскраббл Медиа». Архивировано из оригинал на 2012-03-05. Получено 2010-08-18.
- ^ Адамс, Дин (2008-04-26). "Ампутация Хайдену". Планета супербайков. ООО «Хардскраббл Медиа». Архивировано из оригинал на 2012-03-05. Получено 2010-08-18.
- ^ «Роджер Ли Хайден присоединится к Pedercini Kawasaki в сезоне 2010 года». Чемпионат мира по супербайку. Infront Motor Sports. 2010-01-02. Получено 2010-07-26.
- ^ «Де Пюнье выздоравливает, Роджер Ли Хайден будет ездить в Лагуна Сека». motogp.com. Дорна Спортс. 2010-07-19. Получено 2010-07-26.
- ^ «Шванц будет руководить Индией для Роджера Хайдена». crash.net. Crash Media Group. 2010-06-17. Получено 2010-07-26.