Rohloff Speedhub - Википедия - Rohloff Speedhub

Внутренняя схема Rohloff Speedhub 500/14
Внутреннее изображение Rohloff Speedhub 500/14
Сборка ступицы

В Rohloff Speedhub является эпициклический внутренний ступица за велосипеды, разработан и запатентованный к Rohloff AG. Он производится и продается этой компанией с 1998 года.[1] Speedhub 500/14 имеет 14 равномерно распределенных последовательных неперекрывающихся передаточных чисел, управляемых одним поворотная ручка. Общий диапазон передач составляет 526%, что означает, что максимальная передача в 5,26 раза выше, чем самая низкая передача. Индивидуальное переключение передач при переключении вверх дает увеличение примерно на 13,6% (что эквивалентно снижению примерно на 12,0% при переключении вниз).

Speedhub дороже, чем конкурирующие системы велосипедных передач (как ступичные, так и переключатели), и примерно на 100 граммов тяжелее, чем аналогичный набор переключателей,[2] но предлагает примерно такой же диапазон передач (и при его передаточном числе 5,26: 1 больший диапазон, чем у типичного передаточного числа шоссейного велосипеда 4,28: 1 с передними звездами 50/34 и кассетой от 11 до 32 зубьев), при этом требуя значительно меньшего обслуживания и более длительного срока службы жизнь.[3][4] Поэтому он в основном используется в дорогих туристические велосипеды И в горные велосипеды, где полезно отсутствие (уязвимых) внешних компонентов.

Версии

Для Speedhub доступны различные варианты, подходящие для различных типов велосипедных рам и приложений, в которых может использоваться велосипед, для которого он предназначен.

  • OEM (производитель оригинального оборудования), или
  • OEM2 (для рам по международному стандарту IS 2000 дисковый тормоз устанавливать).

Любой из вышеперечисленных вариантов имеет три варианта:

  • БД (Дисковый тормоз)
  • БЫВШИЙ (внешний зубчатый механизм)
  • Т (Тандемный) вариант, который может быть любым из вышеперечисленных, но с более длинными кабелями.

Также доступны два типа оси:

  • твердый TS (Туристическая ось) и
  • светлее, полый CC Ось (Cross Country): CC может использоваться с рычагами быстрого разъединения.

По состоянию на 2014 г., Speedhub доступен в трех цветах: серебристом, красном или черном.

Наконец, Speedhub доступен с 32 или 36 отверстиями для спиц.

Вышеупомянутые варианты объединены, поэтому конкретным устройством может быть, например, Speedhub «CC DB OEM2 silver, 32 отверстия для спиц» или Speedhub «TS EX OEM черный, 36 отверстий для спиц».

Технический

Операция

Внутренняя конструкция ступицы шестерни состоит из трех планетарная передача серии, соединенные одна за другой, выборочно включенные в зависимости от выбора передачи пользователем, каждая из которых содержит ступенчатую планету. Первые две передачи обеспечивают семь передаточных чисел, а третья - полное понижение диапазона, удваивая число скоростей до четырнадцати. Первые две ступенчатые серии идентичны и зеркальны, каждая из них предлагает два передаточных числа и прямой привод. Каждый уровень планеты зацепляется с солнечной шестерней, а каждая меньшая планета зацепляется с кольцевым пространством. Сдвиг достигается за счет блокировки каждого солнца по очереди, используя собачки, и блокировка первой и второй серий для прямого привода с осевым схватить. Первая планетарная передача понижает соответственно на три и две ступени, а вторая - на две и три ступени соответственно, причем обе также имеют прямой привод. Один шаг вниз достигается объединением трех шагов вниз с двумя шагами вверх, а один шаг вверх - путем объединения двух шагов вниз с тремя шагами вверх. Таким образом, с помощью двойной планетарной системы достигаются три различных ступени вниз, прямой привод и три разных ступени вверх, причем все с равными приращениями из-за выбранных размеров зубьев. Редуктор - это стандартный блок, известный из уровня техники.[5]

IGR (внутреннее передаточное число), число оборотов ступицы на оборот звездочки Speedhub, находится в пределах от 0,279 до 1,467 в зависимости от выбранной передачи. Передаточное число 11 передачи составляет 1,0. У Speedhub диапазон 526% между высшей и низшей передачами. Подробно диапазон передач:

МеханизмIGR
10.279
20.316
30.360
40.409
50.464
60.528
70.600
80.682
90.774
100.881
111.000
121.135
131.292
141.467

Общая средняя потеря передач составляет около 1% –5%, что сопоставимо с переключателем.

Монтаж

Детальный вид ступицы

Speedhub снабжен поворотный переключатель для сменного режима с протяжкой по одному кабелю в каждом направлении. Механизм индексации является частью хаба.

Как и во всех ступичных зубчатых колесах, существует реакция крутящего момента, которой необходимо противодействовать, если внутренние детали не должны вращаться, и она направляется на раму велосипеда с помощью специально разработанных пазов для снятия колес (OEM-версии) или динамометрической штанги, прикрепленной к ней болтами. рама (EX) или опора дискового тормоза (DB).

В ступице 25 мл масла, которое следует заменять один раз в год или через 5000 км (рекомендация производителя). Переполнение может привести к утечкам, так же как и укладка ступицы / цикла на бок в трюмах некоторых самолетов с низким давлением.

В звездочка на ступице изготовлено для велосипедных цепей со стандартным шагом переключателя 1/2 ″ × 3/32 ″ (ISO 082) и предлагается с разным количеством зубьев, например 13/15/16/17. Звездочки с 15, 16 и 17 зубьями являются реверсивными, что обеспечивает двойной срок службы звездочки после износа звездочки в одном направлении. Звездочка с 13 зубьями является нереверсивной и имеет смещение наружу на 4 мм, что изменяет длину линии цепи с 54 на 58 мм, потому что меньшая звездочка заставляет цепь двигаться ближе к оси, и цепь будет тереть оболочку ступицы. если звездочка не была смещена.

Технические данные

Шаг кадра:135 мм
Диаметр круга отверстия под спицы:100 мм
Количество спиц:32 или 36
Диаметр оси при отсеве:9,8 мм
Количество масла:25 мл
Резьба звездочки:M34 x 6 P6
Линия цепи:54 мм (58 мм со звездочкой с 13 зубьями)
Угол поворота переключателя на передачу:21°
Перемещение троса переключателя на передачу:7,4 мм
масса:1820 г[6]
Цена:свыше 900 евро

В использовании

Период обкатки

Втулки Rohloff обычно требуют периода обкатки для оптимальной работы. Производитель предполагает, что для этого может потребоваться 500–1000 миль активной езды. Для некоторых гонщиков период обкатки может быть больше. Пока ступица не сломана, водитель может испытывать некоторый шум или вибрацию при работе редуктора (передачи 1–7).

Галерея

  • Специальная модель, анодированная под золото.

  • Бывший стандартный поворотный переключатель для Speedhub.

  • Новый поворотный переключатель «свет».

  • 15-02-18-Drehschaltgriff-Speedhub-500-14-DSCF2293-RalfR.jpg

  • OEM-выпадение.

  • Части Speedhub

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Die weltbeste Fahrradnabe kommt aus Hessen, статья в Financial Times Deutschland от 16 апреля 2009 г., дата обращения 31 августа 2010 г.
  2. ^ "Рохлофф на электрическом велосипеде". Electrobike.com. Получено 17 ноября 2014. Rohloff весит 3,7 фунта, что сделает ваш велосипед на 1-2 фунта тяжелее по сравнению с обычными шестеренками / переключателями.
  3. ^ "Обзор комплекта: ступица Rohloff Speedhub 500/14 CC, 14 скоростей". Велосипедное путешествие. Получено 7 февраля 2014. Плюсы: минимальное обслуживание, долговечность, отсутствие необходимости в тонкой настройке, длительный срок службы.
  4. ^ "Rohloff Speedhub: немецкая инженерия или шумиха? Окончательный обзор". Архивировано из оригинал 30 января 2014 г.. Получено 7 февраля 2014. […] С другой стороны, у вас безупречная надежность, низкие эксплуатационные расходы, надежность и… я уже сказал надежность - что для меня означает езду без каких-либо ограничений.
  5. ^ Патент США US6258005, Бернхард Рохлофф, "Многоскоростная велосипедная система передач", выпущено 10 июля 2001 г. 
  6. ^ "разное". Веб-сайт Rohloff AG. Рохлофф. Получено 9 сентября 2014.

внешняя ссылка