Roll Flight MR V - Roll Flight MR V

MR V
РольПарашют с приводом
национальное происхождениеГермания
ПроизводительRoll Flight
ДизайнерМартин Рюттер
Положение делВ производстве (2004)
Себестоимость единицы продукции
1750 (только вагон, 2004)

В Roll Flight MR V это Немецкий парашют с приводом который был разработан Мартином Рюттером и произведен Roll Flight из Schwelm. Двухместная версия известна как Дуэт. Самолет поставляется в полной готовности к полету.[1]

Дизайн и развитие

MR V был разработан в соответствии с Fédération Aéronautique Internationale сверхлегкий категории, включая максимальный вес брутто категории 450 кг (992 фунта). Обычно используется 40-метровый2 (430 кв. Футов) парашют -стайл крыла, но можно использовать различные крылья, и от выбора зависит полная масса самолета. Он оснащен двумя сиденьями в-тандем или одноместное размещение, трехколесный велосипед шасси и настроен на прием одного двигателя мощностью 28 л.с. (21 кВт) Херт F-33 двигатель в конфигурация толкателя.[1]

Лафет самолета изготовлен из металлических труб. В полете рулевое управление осуществляется с помощью рукояток, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание. На земле самолет имеет управление носовым колесом с педальным управлением. Основное шасси имеет подвеску на пружинных тягах.[1]

Варианты

MR V
Одноместная версия[1]
Дуэт
Двухместная версия[1]

Технические характеристики (Duo)

Данные из Бертран[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Размах крыльев: 12 м (39 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 40 кв.м.2 (430 кв. Футов)
  • Пустой вес: 63 кг (139 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 10 литров (2,2 галлона имп; 2,6 галлона США)
  • Электростанция: 1 × Херт F-33 одноцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, 21 кВт (28 л.
  • Пропеллеры: 2-лопастной композит, регулируемый по земле

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2003-04 гг., стр. 85. Pagefast Ltd, Ланкастер, Великобритания, 2003 г. ISSN 1368-485X