Откат (американские горки) - Rollback (roller coaster)

Знак предупреждения Kingda Ka гонщики, что откат может произойти

А откат происходит на запущенные американские горки когда тренироваться не запускается достаточно быстро, чтобы достичь вершины башни или холма. Он откатится назад по башне и будет остановлен тормоза на стартовая дорожка. Любые американские горки, на которых возможен откат, будут иметь эти тормоза. Интамин, производитель американских горок, называет откат «коротким шагом».[1]

Большинство подстаканников содержат как минимум одно устройство предотвращения отката, чтобы поезд не скатился назад при подъеме по главный лифт. Обычно это происходит с подъемниками с цепным приводом, а не гидравлические пусковые установки Такие как Kingda Ka или же Top Thrill Dragster.

Факторы

Откат наиболее распространен (хотя все еще довольно редко) на крупнейших мировых американских горках. Kingda Ka в Six Flags: большое приключение, и Top Thrill Dragster в Cedar Point, а также несколько небольших аттракционов, таких как Скрытность в Торп Парк и запустил американские горки того же типа, например Xcelerator в Ягодная ферма Нотта и Штормовой бегун в Hersheypark.

Есть несколько факторов, которые могут вызвать откат, все из которых связаны со скоростью поезда:[2]

  • Необычные порывы ветра могут замедлить поезд настолько, что он откатится назад.
  • Холодная погода усиливается трение в колесах.
  • Откат часто будет происходить во время первых нескольких тестовых запусков каждый день, так как пусковой двигатель к этому моменту не был достаточно прогрет. Во время тестирования иногда проводятся преднамеренные откаты.

В то время как широкая публика может не осознавать, что откаты обычно полностью безопасны и что подстаканники разработаны с учетом этого, многие энтузиасты горок с нетерпением ждут возможности оказаться в одном из них. Пребывание в откате по сути дает гонщикам полторы поездки, так как поезд будет снова запущен после отката. На некоторых рейсах, когда происходит откат с людьми на борту, поезд сначала возвращается на станцию, чтобы гости могли выйти; другие американские горки с системой диспетчеризации двух поездов не допускают обратный возврат на станцию, и поезд просто запустят во второй раз без возможности высадки.

Необычные обстоятельства

В очень редких случаях одному поезду может потребоваться более двух запусков, чтобы очистить самую высокую точку пути.

Очень редко поезд запускается с достаточной скоростью, чтобы достичь самой высокой точки пути, в результате чего поезд застревает на вершине. Это не приводит ни к полной поездке, ни к откату. Это случилось трижды на Top Thrill Dragster. Все три раза механику приходилось подниматься на лифте наверх и слегка толкать поезд, чтобы он смог завершить поездку.[3][4] Это также произошло Скрытность в Торп Парк во время утренних тестов. Maverick в тестах Cedar Point откат откатывается каждое утро во время тестирования.

Примеры

В видео отката на Скрытность в Торп Парк видно, что поезд проходит чуть больше половины середины наверху. Поезд продолжил откат из-за недостаточно мощного пуска в сочетании с неравномерным распределением веса в поезде в апреле 2006 года.[5] Стелс также откатился в марте 2008 года из-за сильного ветра.

Рекомендации

  1. ^ Мечтатель, Рэнди Дж. Американские горки! Рекордсмены и фавориты фанатов. LULU Press. ISBN  9781312956780.
  2. ^ http://www.themeparktourist.com/features/20150503/30223/five-reasons-why-theme-park-rides-fail
  3. ^ "Да, бывает". Архивировано из оригинал 31 октября 2008 г.. Получено 18 сентября 2013.
  4. ^ "Это снова мы". Архивировано из оригинал 29 мая 2009 г.. Получено 18 сентября 2013.
  5. ^ Кадры во время отката на Top Thrill Dragster

внешняя ссылка