Вертикальная петля - Vertical loop

"Loop-the-Loop" перенаправляется сюда. Для использования в других целях см. Loop-the-Loop (значения).
Вертикальная петля на Ударная волна каботажное судно на Шесть флагов над Техасом
Ранние зацикленные американские горки, Flip Flap Railway в Кони-Айленд
Петля Эдвина Прескотта
Петля в Disney California Adventure's Incredicoaster

Общий американские горки вертикальная петля, где участок трассы заставляет гонщика совершить поворот на 360 градусов, является самым основным из инверсии американских горок. Вверху петли всадники полностью перевернуты.

История

Вертикальная петля - это не недавняя инновация американских горок. Его происхождение можно проследить до 1850-х годов, когда центробежные железные дороги были построены во Франции и Великобритании.[1][2] Поездки полагались на центростремительные силы держать машину в петле. Одна из первых горок с петлями была отключена после аварии.[3]Более поздние попытки построить петельные американские горки были предприняты в конце 19 века. Flip Flap Railway в Парк морских львов. Аттракцион был спроектирован с полностью круглой петлей (а не каплевидной формой, используемой многими современными американскими горками с петлями) и вызывал травмы шеи из-за сильных перегрузок, создаваемых узким радиусом петли.[4][5]

Следующая попытка построить петельные американские горки была в 1901 году, когда Эдвин Прескотт построил Зациклить петлю в Кони-Айленд. В этом аттракционе использовалась современная каплевидная петля и стальная конструкция, однако больше людей хотели наблюдать за аттракционом, а не кататься. Вертикальные петли не использовались снова, пока не был разработан дизайн Великая американская революция в Шесть флагов Magic Mountain, который открылся в 1976 году. Его успех во многом зависел от клотоид -основная (а не круговая) петля. Петли стали феноменом, и многие парки поспешили построить с ними американские горки.[нужна цитата ]

В 2000 году появилась современная петля деревянные горки был построен, Сын зверя в Kings Island. Хотя сам аттракцион был деревянным, петля поддерживалась стальной конструкцией. Однако из-за проблем с техническим обслуживанием петля была удалена в конце сезона 2006 года. Петля не была причиной проблем с поездкой, но была удалена в качестве меры предосторожности. Это единственная удачная установка петли на деревянные горки. Из-за не связанной с этим проблемы в 2009 году Son of Beast был закрыт до 2012 года, когда King's Island объявил, что он будет удален.[6][7]

22 июня 2013 г. Шесть флагов Magic Mountain представил Полный газ, стальные подстаканники с петлей длиной 160 футов (49 м), самые высокие в мире на момент открытия.[8] По состоянию на 2016 год, самая большая вертикальная петля находится на Flash, американских горках производства Мак едет в Lewa Adventure в Шэньси, Китай.[9][10] Рекордом является Hyper Coaster в тематическом парке Land of Legends в Турции, построенном в 2018 году, который идентичен Flash at Lewa Adventure.[10][11]

Петли на не американских горках

В 2002 году швейцарская компания Klarer Freizeitanlagen AG начал работу над безопасным дизайном круговой водной горки.[12] С тех пор несколько инсталляций слайда, названного AquaLoop и построен такими компаниями, как Polin, Klarer, Aquarena и WhiteWater West, появились во многих парках. Эта поездка не имеет вертикальной петли, вместо этого используется наклонная петля (вертикальная петля, наклоненная под углом), что снижает нагрузку на всадника. Горки AquaLoop оснащены люком безопасности, который может открыть всадник, если он не достигнет самой высокой точки петли.

Физика / Механика

Большинство петель американских горок не имеют круглой формы. Обычно используемая форма - это клотоид петля, которая напоминает перевернутую каплю слезы и учитывает менее интенсивные перегрузки по всему элементу для всадника.[13] Эта форма была впервые использована в 1976 году на Новая революция в Шесть флагов Magic Mountain, от Вернер Стенгель ведущей инжиниринговой фирмы Ing.-Büro Stengel GmbH.

На пути вверх, снизу вверх по петле, сила тяжести противоположна направлению движения вагонов и замедлит поезд. Поезд самый медленный в верхней части петли. Выйдя за пределы вершины, сила тяжести помогает тянуть машины вниз за поворот. Если кривизна петли постоянна, наибольшая сила действует снизу на всадника. Если кривизна дорожки изменяется внезапно, например, от уровня к круговой петле, наибольшая сила прилагается почти мгновенно (см. придурок ). Постепенные изменения кривизны, как в случае клотоиды, уменьшают максимум силы (позволяя увеличить скорость) и дают всаднику время, чтобы безопасно справиться с изменяющейся силой.[4]

Очевидно, что это «мягкость» несколько противоречит принципу каботажного судна. смысл. Schwarzkopf -конструированные американские горки часто имеют почти круглые петли (в случае Триллер даже без какого-либо уменьшения кривизны между двумя почти идеально круглыми петлями), что приводит к интенсивным поездкам - торговая марка дизайнера.[нужна цитата ]

Американские горки редко останавливаются в вертикальной петле, хотя это уже случалось раньше. Подземные горки Psyké (тогда известные как Sirocco) в Валиби Бельгия однажды посадили на мель всадников вверх ногами на несколько часов. Конструкция поездов и удерживающая система для водителя (в данном случае простая перекладина) предотвращали возникновение травм, а всадники были удалены с помощью сборщик вишни.[нужна цитата ] Похожий инцидент произошел Демон в Шесть флагов великой Америки.[14]

использованная литература

  1. ^ Картмелл, Роберт (1987). Невероятная машина крика: история американских горок. Популярная пресса. п. 156. ISBN  0-87972-342-4.
  2. ^ Тимбс, Джон (1843). Ежегодник фактов в области науки и искусства. Лондон: Симпкин, Маршалл и Ко, стр.15. центробежная железная дорога.
  3. ^ История американских горок - ранняя история
  4. ^ а б Типлер, Пол А .; Моска, Джин (2008). Физика для ученых и инженеров. Стандарт (6-е изд.). Нью-Йорк: В. Х. Фриман и компания. ISBN  978-1429201247. Получено 9 августа, 2013.
  5. ^ Пирсон, Уилл; Хаттикудур, Мангеш; Кёрт-Бейкер, Мэгги (2005). Mental_Floss представляет мгновенные знания. Нью-Йорк: HarperCollins. ISBN  0061747661. Получено 9 августа, 2013.
  6. ^ Макклелланд, Джастин (27 июля 2012 г.). "Остров Королей, чтобы снести Сына Зверя". Dayton Daily News. Получено 27 июля, 2012.
  7. ^ «Американские горки Son of Beast будут удалены, чтобы освободить место для будущего расширения парка». Остров королей. 27 июля 2012 г. Архивировано с оригинал 29 июля 2012 г.. Получено 27 июля, 2012.
  8. ^ Макдональд, Брэди (7 марта 2012 г.). «Six Flags Magic Mountain разливает планы по созданию рекордных горок». Лос-Анджелес Таймс. Получено 18 апреля 2018.
  9. ^ «Самая большая петля американских горок». Книга Рекордов Гиннесса. Получено 2020-04-24.
  10. ^ а б Марден, Дуэйн. "Флэш (Lewa Adventure)". База данных американских горок. Получено 2020-04-22.
  11. ^ Марден, Дуэйн. «Hyper Coaster (тематический парк Land of Legends)». База данных американских горок. Получено 2020-04-22.
  12. ^ EAP-Magazin.de: Special Feature2 В архиве 28 сентября 2007 г. Wayback Machine
  13. ^ "Петли для американских горок". Архивировано из оригинал на 2007-08-27. Получено 2008-08-13.
  14. ^ "Американские горки застряли в" Шести флагах ". The Telegraph Herald. Ассошиэйтед Пресс. 19 апреля 1998 г.. Получено 27 августа 2017.

внешние ссылки