Рон Джонсон (гонщик спидвея) - Ron Johnson (speedway rider)
Родившийся | Дунтохер, Шотландия | 24 февраля 1907 г.
---|---|
Умер | 1983 (75 лет) |
Национальность | Шотландия Австралия |
Текущая информация о клубе | |
Статус карьеры | Покойный |
История карьеры | |
1930–1933 | Стекольщики Кристал Пэлас |
1934–1951 | New Cross Lambs / Rangers |
1951–1952 | Эшфилд Джайентс |
1955 | Вест Хаммерс |
1960 | Эдинбургские монархи |
Индивидуальные награды | |
1945, 1946 | Лондонский чемпионат наездников |
1945 | Чемпион Шотландии |
1956 | Чемпион штата Вашингтон (Aust) |
Командные награды | |
1938, 1948 | Чемпион Национальной лиги |
1931, 1934, 1937, 1947 | Кубок Лондона |
Рон Джонсон (24 февраля 1907 г. Duntocher, Шотландия[1] - 4 февраля 1983 г.) был автострада всадник, выигравший Лондонский чемпионат наездников в 1945 г. (без привязки) и в 1946 г., когда Нью Кросс Рейнджерс.[2][3]
Джонсон (родился Джонстон) эмигрировал в Австралию со своими родителями, когда он был еще ребенком. Он начал гонку на Claremont Speedway в Перт, Западная Австралия в 1927 году (в том же году здесь впервые были проведены гонки), до его поездки на Великобритания с промоутером Джонни Хоскинс в 1928 году, чтобы начать карьеру с Хрустальный дворец. Джонсон сначала боролся на британских трассах, которые были вдвое меньше тех, к которым он привык ( Claremont Showground, который удвоился как спидвей, был около 550 метров (600 ярдов) в длину, в то время как другие австралийские треки дня, обычно треки демонстрационного поля, варьировались от 450 метров (490 ярдов) до 610 метров (670 ярдов) в длину).[4][5] В 1934 году он присоединился к Нью Кросс Рейнджерс, с которым он сохранил связи на протяжении всей своей карьеры. Только в сезоне 1939 года он начал демонстрировать ту форму, которая позволила ему считаться одним из лучших гонщиков своей эпохи.[5]
Травмы
Карьера Джонсона была омрачена травмами. В 1935 году он попал в аварию, в которой увидел товарищ по команде. Том Фарндон получил смертельные травмы головы в Нью-Кросс. У Джонсона были множественные рваные раны на руке, из-за которых он не мог участвовать в соревнованиях. Чемпионат звездных всадников окончательный.
Вплоть до 1949 года он потерял палец ноги (после аварии в Эксетере в 1929 году) и верхушки двух пальцев (после того, как зацепил их цепью в 1931 году) в результате травм на трассе.[4] Однако 1 августа 1949 года он потерпел серьезную аварию на Уимблдон. Он следил за своим товарищем по команде Сирил Роджер для победы со счетом 5: 1. Роджер покачнулся перед ним, и Джонсон упал. Когда он снова встал на ноги, его сбил наездник Уимблдона. Кирилл Рассольный и упал, получив перелом черепа. Он также получил почти смертельный тромб. Этот сгусток, возможно, был вытряхнут, спасая ему жизнь, одним носилком, который шел не в ногу с другими, когда Джонсона убрали с пути. Врачи хотели, чтобы Джонсон оставался в больнице на шесть месяцев, но через месяц он выписался.
Возвращения
Джонсон попытался вернуться в 1950 году, но не был похож на гонщика, которым он был до почти смертельной аварии. Его форма не улучшилась в 1951 году, поэтому он спустился в дивизион, чтобы участвовать в соревнованиях. Глазго Джайентс. Его форма там не улучшилась, поэтому он ушел на пенсию и вернулся в Австралию.
Через пару лет Джонсон вернулся на спидвей Клермонт в Перте, выиграв чемпионат Западной Австралии в одиночном разряде в сезоне 1954-55. Он хотел вернуться в Нью-Кросс, но они закрылись, поэтому он вернулся в Великобританию для злополучного заклинания с Вест Хаммерс но снова не смог достичь своего уровня до 1949 года. Он вернулся домой в Австралию после того, как друзья в Великобритании помогли ему с едой.
New Cross вновь открылся в 1959 году, и Джонсон решил сделать еще одну попытку возвращения в возрасте пятидесяти двух лет. Однако ему не удалось угнаться даже за юниорами. Он был капитаном New Cross Colts в матче против Эдинбурга и набрал три очка, выиграв гонку, что показало вспышки его прежнего блеска. Затем он попытал счастья с Эдинбургские монархи но набрал всего одно очко (плюс одно бонусное очко) в шести матчах и в итоге вернулся в Австралию. Были и другие разговоры о его возвращении в 1963 году, когда New Cross вступил в Провинциальную лигу, и хотя он вернулся в Великобританию и поселился недалеко от трассы, предложенное возвращение ни к чему не привело, хотя он снова вышел на трассу 14 мая того же года. год, победив Фил Бишоп 2: 1 во втором тайме серии гонок.[6]
После выхода на пенсию
Было сказано, что в 1968 году Джонсон попал в дорожно-транспортное происшествие и получил серьезные травмы, из-за чего он оставался в инвалидном кресле на всю оставшуюся жизнь. Однако это не так, поскольку он достаточно поправился и жил скромно в Торнли, Западная Австралия, куда время от времени приезжала его внучка и разделяла его любовь к мотоциклам. Он все еще был активен и возился со своим любимым Bentley и его старый BSA в 1981 г.
Рон Джонсон умер в 1983 году в возрасте 75 лет.
Мировые финальные выступления
- 1939 - Лондон, Стадион Уэмбли - Мероприятие отменено из-за Вторая Мировая Война
Рекомендации
- ^ Бэмфорд, Р. и Столлуорти, Д. (2003) Спидвей - Предвоенные годы, Страуд: Издательство Темпус. ISBN 0-7524-2749-0
- ^ Белтон, Брайан (2003). Hammerin 'Round. ISBN 0-7524-2438-6
- ^ Джейкобс, Норман (2001). Спидвей в Лондоне. ISBN 978-0-7524-2221-3
- ^ а б Морган, Том (1947) Путеводитель People Speedway, Odhams Press, стр. 76
- ^ а б Стори, Василий (1947) "Сердце разбивается, затем слава" в Спидвей Избранное, Спорт в печати, стр. 20
- ^ Джейкобс, Норман (2008). Из сковороды. ISBN 978-0-7524-4476-5