Rovos Rail - Rovos Rail

Координаты: 25 ° 43′03 ″ ю.ш. 28 ° 11′26 ″ в.д. / 25,7176 ° ю.ш.28,1906 ° в. / -25.7176; 28.1906

Rovos Rail
Rovos Rail Capital Park Station.jpg
Поезд отправляется от станции Capital Park
Основной маршрут (ы)Кейптаун к Дар-эс-Салам
Претория к Свакопмунд
Претория в Кейптаун
Претории в Дурбан
Претории в водопад Виктория
Другой
Интернет сайтwww.rovos.co.za

Rovos Rail частная железнодорожная компания, работающая на станции Кэпитал Парк в Претория, Южная Африка.

Rovos Rail управляет своим поездом-отелем по регулярному расписанию на различных маршрутах по всей Южной Африке, от Южной Африки до Намибии и Танзании. Поезда состоят из отреставрированных вагонов Rhodesia Railways (NRZ) с двумя залами, двумя вагонами-ресторанами и отдельными спальными отсеками, в каждом из которых есть собственная ванная комната.

В поезде есть три типа жилых помещений, самым маленьким из которых является Pullman, площадью 76 квадратных футов; Самый большой из них - Королевский люкс, который представляет собой половину вагона, площадью 172 квадратных фута. Все типы кают имеют душ, раковину и туалет. Королевский люкс также оборудован ванной в викторианском стиле.

Компания была основана в 1989 году Роханом Восом. [1] и по-прежнему принадлежит семье. В Rovos Rail работает 210 человек, от бортового персонала до тех, кто занимается восстановлением вагонов в депо компании Capital Park.[2]

Маршруты

Въезд в туннель на ТАЗАРА линия на юге Танзания

Rovos Rail управляет следующими маршрутами:[3]

а также гольф-сафари и чартеры частных поездов.

Каждые два года Rovos Rail проводит Мыс в Каир маршрут (с использованием частного чартерного самолета и озерного крейсера на некоторых участках пути). Впервые это было предложено в 2008 году. [4]

Паровозы

Rovos Rail владеет 7 паровозы был куплен в период с 1987 по 2007 год. Самый старый паровоз был построен компанией Dübs & Company в Глазго в 1893 году. Это локомотив 6-го класса, который Rovos Rail назвал 439 TIFFANY (в честь младшей дочери Рохана Вос). Остальные локомотивы относятся к классам 19D и 25NC, построенным компанией Борсиг Локомотив Верке[необходимо разрешение неоднозначности ], Henschel & Son и Северная Британская Локомотивная Компания. 2701 BRENDA, 2702 BIANCA и 3360 SHAUN названы в честь трех других детей. Это локомотивы класса 19D, все постройки 1930-х годов. Все три локомотива были спасены от торговцев металлоломом и после обширного ремонта были снова введены в эксплуатацию в 1989 году. Loco 3484 MARJORIE - названный в честь матери Рохана - это локомотив класса 25NC, построенный в 1954 году северными британцами в Глазго. Из-за трудностей с передачей пара на большие расстояния было принято решение преобразовать этот локомотив с угольного двигателя на более эффективный двигатель, работающий на жидком топливе. Еще два локомотива класса 25NC были восстановлены и пополнили парк: 3442 ANTHEA, построенный в 1953 году немецкой компанией Henschel, назван в честь жены Рохана; Номер 3533 KING ZOG назван в честь покойного далматина Рохана.[5]

Крушение

Поезд Rovos Rail сошел с рельсов 21 апреля 2010 года недалеко от Претории. Три человека погибли, несколько пассажиров получили ранения. Владелец Rovos Rail сообщил, что девятнадцать вагонов поезда были отсоединены от локомотива во время перестановки на Станция Центурион когда они вышли из-под контроля, разбившись на станции Претория. Приблизительно половина из 55 пассажиров находились на борту вместе с некоторыми из тридцати сотрудников.[6]

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Официальный сайт Rovos Rail». Получено 2 июля, 2007.
  2. ^ «Rovos Rail: Самый роскошный поезд в мире» (на немецком). 2017-04-28. Получено 2017-05-29.
  3. ^ "Поездки по железной дороге Ровос". Официальный веб-сайт Rovos Rail. Получено 18 мая 2020.
  4. ^ «Мыс в Каир с Rovos Rail». Получено 2 июля, 2007.
  5. ^ Двадцатилетнее путешествие: Rovos Rail. 2009.
  6. ^ Том, Лизл; Николаидес, Гиа (21 апреля 2010 г.). «Двое погибших в результате крушения роскошного поезда». Новости очевидцев. Получено 2010-04-21.

внешняя ссылка