Железнодорожная станция Раш и Луск - Википедия - Rush and Lusk railway station

Раш и ласк
Раш и ласк; Ан Росагус Луска
	Авария, произошедшая возле станции Rush & Lusk 5 января 1963 г.
Место расположения	Станционный переулок, Ласк, графство Дублин, K45 P825; Ирландия
Координаты	53 ° 31′15 ″ с.ш. 6 ° 08′36 ″ з.д. / 53,5208 ° с.ш.6,1433 ° з.Координаты: 53 ° 31′15 ″ с.ш. 6 ° 08′36 ″ з.д. / 53,5208 ° с.ш.6,1433 ° з.
Принадлежит	Иарнрод Эйренн
Управляется	Иарнрод Эйренн
Платформы	2
Треки	2
Строительство
Тип структуры	В классе
Дополнительная информация
Код станции	114
Зона проезда	Пригород 3
Ключевые даты
1844	Станция открывается

Северный пригородный поезд

Легенда

Линия Белфаст – Дублин

Newry

(

рано утром

поездка в будний день

)

объединенное Королевство

граница

(планируется)

(планируется)

к Наван

(только фрахт)

(закрыто в 2000 г.)

DART Howth Ответвляться

Дублин Коннолли

Луас Красная линия

к Дублин Хьюстон и Таллахт

к Bray и Rosslare Europort

Железнодорожная станция Раш и Луск (Ирландский: Stáisiún An Ros agus Lusca) обслуживает города Торопиться и Ласк в Графство Дублин, Ирландия.

История

Станция открылась 25 мая 1844 года.^[1] и позже это было показано в одной сцене в биографический фильм, Майкл Коллинз.

Станция стала местом крушения в 1963 году «Энтерпрайза», из которого 200 человек смогли уйти с незначительными травмами. Причиной аварии стала неисправная шина на колесе второго вагона, которая сломалась к северу от станции. Хотя повреждение поезда и платформ было довольно серьезным, он оставался в вертикальном положении, и тот факт, что авария произошла именно там, где она произошла, в субботу вечером, когда движение было относительно небольшим, привело к ранениям только при ходьбе. Локомотив в передней части поезда не был поврежден.

Станция имеет две платформы: платформа 2 идет на север к Дроэде / Дандолку, а платформа 1 идет на юг к Dublin Pearse. Станция имеет желтые линии и расположена на железнодорожной линии Дублин - Белфаст. Он также оформлен в стиле XIX века.

Работы по модернизации

В понедельник, 17 сентября 2007 года, на западной стороне вокзала была открыта временная парковка для большого количества автомобилей на станции. До этого фермер, владевший полем к востоку от станции, разрешал бесплатно парковать машины на своем поле. В конце концов, он закрыл это место из-за незаконного захоронения. В 2010 году вокруг станции проводились работы по модернизации. На западной стороне вокзала оборудовали большую новую автостоянку. Эти работы по модернизации также привели к удалению оригинального моста из кованого железа через рельсы. Его заменили на более доступный мост с лифтами с обеих сторон. В 2015 году автомобильный мост R128 над железнодорожной линией был демонтирован и заменен новым мостом с более широкой пешеходной дорожкой.

Расширение DART

В рамках проекта «Ирландия 2040» DART будет расширен до Дроэда на Северной линии, обслуживающей Донабате, Раш энд Ласк, Скеррис, Балбригган и далее до Дроэды. Это ожидаемо^{[кем? ]} откроется в 2027 году примерно во время Дублинское метро открытие; однако возможно^{[ласковые слова ]} что раздел между Малахайд и Balbriggan может открыться раньше 2027 года.

Смотрите также

Список железнодорожных станций в Ирландии

внешняя ссылка

Предыдущая станция		Иарнрод Эйренн	Следующая станция
Donabate		Пригородный Северный пригородный поезд	Шхеры
	Будущее
Donabate		DART Строка 2	Шхеры

Эта статья о железнодорожном вокзале Ирландии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

[1] «Станция Раш энд Луск» (PDF). Railscot - Ирландские железные дороги. Получено 3 сентября 2007.

[1]