Растон, проктор и компания - Ruston, Proctor and Company

Заводская плита на тяговом двигателе Ruston, Proctor and Co.

Растон, проктор и компания была создана в Линкольн, Англия в 1857 г. и были производителями паровые тракторы и двигатели. Позже они стали Растонами, а затем Растон и Хорнсби.

История

Двигатель Растона, Проктора и Ко в Кромфорде паровая ярмарка 2008
1906, 2 HP Ruston, Proctor & Co. Steam Engine показал работу в Autoclasica 2013, в Буэнос айрес, Аргентина.

Фирма была основана Джеймсом Тойном Проктором и Теофилом Бертоном в Линкольне в 1840 году как слесари и производители оборудования Burton & Proctor. Джозеф Растон стал партнером компании в 1857 году, купив долю Burton, и компания сменила название на Ruston, Proctor & Co. и превратилась в крупную фирму по сельскохозяйственному машиностроению.

В 1865 году Растон стал индивидуальным предпринимателем, а в 1899 году фирма стала компанией с ограниченной ответственностью с численностью сотрудников более 1000 человек. Отмечая, что качество ее работы «не оставляет желать лучшего», Инженер писал в 1889 году, что компания «возможно, сделала больше в локомотивной работе, чем любая другая фирма в том, что известно как торговля сельскохозяйственным машиностроением».[1] В 1918 году он объединился с созданной Ричард Хорнсби и сыновья компания из Grantham, Линкольншир становиться Растон и Хорнсби. Позже эта компания объединилась с Bucyrus-Erie и Ruston-Bucyrus была основана в 1930 году.

А переносной двигатель компании Ruston, Proctor & Co.

Растоны были в первую очередь паровыми инженерами, производившими портативные стационарный и тяговые двигатели, котлы, и сопутствующие инженерные продукты, такие как заводные шестерни, валы и шкивы. Были также изготовлены молотилки, лущилки клевера, кукурузные мельницы, кукурузоуборочные комбайны и насосы для пара. А также двигатели для сельскохозяйственных машин Rustons made железнодорожные локомотивы, промышленное оборудование и горное оборудование. Компания также расширила свою деятельность на электрические и дизельная техника.

Фирма была одной из первых, кто начал производить землеройные машины с паровым приводом - в 1880-х годах производила "Dunbar & Ruston's" паровая навигация (экскаватор).[2] Эти 2-кубовые машины использовались при строительстве Манчестерский судоходный канал. В 1906 году они построили "Ruston Light Steam Shovel" и выставили его на Королевской сельскохозяйственной выставке 1907 года в Линкольне, машина была вместимостью 3/4 куб. Ярда.

Консервированные машины

№ 18188 видели на Thinktank, Бирмингем
  • Паровая машина Ruston Proctor № 10227 (1884), хранится в музее Жеравица, Ново Милошево, Сербия www.muzejzeravica.org
  • Растон Проктор рег. нет. CT3949 тяговый двигатель No. 33189.
  • Растона Проктора работает нет. 51168 (1916) парафиновый механический тепловоз на Долина Рейдол, железная дорога.
  • Растон Проктор работает нет. 52124 (1918) парафиновый механический локомотив с Музей жизни Линкольншира.
  • Привод маховика Ruston Proctor к подвесным ремням: депо технического обслуживания паровозов Сапукаи, Парагвай.
  • Растон Проктор нет. 18188: сохранился в Thinktank, Бирмингем
  • Растон Проктор нет. 27360: сохранено Freunde Historischer Fahrzeuge Immensen в Лерте, Германия

Другие машины

Привод маховика Ruston Proctor No15033 / 811XL: парк отдыха, Jugiong, Новый Южный Уэльс, Австралия

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "Подрядчик-цистерна". Инженер. Лондон. 10 мая 1889 г.
  2. ^ Экскаваторы Lincolns: Годы Растона 1875–1930, Питер Робинсон, ISBN  1-871565-42-1

внешние ссылки