Зюльбек - Википедия - Sülbeck
Зюльбек | |
|---|---|
Пригород Эйнбек | |
 Герб | |
Расположение Sülbeck  | |
  Зюльбек  Зюльбек | |
| Координаты: 51 ° 46′30 ″ с.ш. 09 ° 55′10 ″ в.д. / 51,77500 ° с. Ш. 9,91944 ° в.Координаты: 51 ° 46′30 ″ с.ш. 09 ° 55′10 ″ в.д. / 51,77500 ° с. Ш. 9,91944 ° в. | |
| Страна | Германия |
| Состояние | Нижняя Саксония |
| Округ | Northeim |
| Городок | Эйнбек |
| Высота | 111 м (364 футов) |
| численность населения (2010-10-00) | |
| • Общий | 484 |
| Часовой пояс | UTC + 01: 00 (CET ) |
| • Летом (Летнее время ) | UTC + 02: 00 (CEST ) |
| Почтовые индексы | 37574 |
| Телефонные коды | 05561 |
| Регистрация транспортных средств | NOM, EIN |
Зюльбек одна из старейших деревень в городе Эйнбек, округ Northeim. Развитие села связано с минеральными источниками. Они использовались для производства рассол и соль на несколько сотен лет.
География
Зюльбек находится в южной Нижняя Саксония между Harz и Соллинг Горы. Он расположен в 1 км к западу от реки. Leine, на западной окраине Лейн Грабен.[1] Деревня находится непосредственно к западу от заповедника, который расположен в бассейне, удерживающем паводки Зальцдерхельден.
История
Доказано наличие доисторических поселений в окрестностях соляных источников: «С горы Зюльбекер берут свое начало некоторые инструменты, которые были изготовлены из отдыхающих там неандертальцев».[2] Во время строительства нового жилого района «Ам Бортурм» (У вышки) в 1980-х годах были проведены дальнейшие археологические исследования, которые показали, что поселения датируются примерно 5000 годом до нашей эры.[2] Первый письменный источник можно найти в акте монастыря Амелунгсборн от 1210 года. В нем говорится о "Салинис" в Сибургехузене. 26 апреля 1686 г. курфюрст Эрнст Август Ганноверский Каленберг приказал построить в Зюльбеке соляные фабрики, включая градирню. История соляных заводов - главное отличие Зюльбека от соседних фермерских деревень.
История солеварни
Герцогство Брауншвейг-Люнебург искало возможности для большего дохода, и поэтому административный глава графства Зальцдерхельден, к которому принадлежал Зюльбек, сделал предложение построить соляные заводы в Зюльбеке. Руководил проектом Отто Фридрих фон. Мольтке, последний житель замка Хельденбург, ныне разрушенный.[3] Из-за высокой солености рассола 9,4%[4] планировалось сразу вскипятить рассол.
Однако точные расчеты показали, что стоимость древесины, используемой в качестве топлива, была бы непомерно высокой. Таким образом, проект был значительно расширен за счет включения выпускная башня увеличить соленость рассола примерно до 20%. Эта первая выпускная башня была около 166 м в длину и тянулась к югу от нынешней площади деревни Зюльбек, Дорфплац.
В 1686 году был готов первый основной колодец с рассолом и два небольших колодца. Для откачки рассола из грунта и подачи градирни потребовались насосы. Единственным очевидным источником энергии в то время была вода, которой не хватало на месте. Таким образом, для подачи воды из реки Лейне, в нескольких километрах выше по течению от Зюльбека, пришлось вырыть канал. Вода поступала из реки Лейне в Холленштедте, примерно на 6,5 км вверх и по краю долины Лейне вокруг деревень Штёкхайм и Дрюбер. На краю нынешней деревенской площади канал изгибался на 90 ° с юга на восток, и вода текла обратно в реку Лейне примерно на 1 км ниже по течению. Около 100 солдат вырыли канал, который местные жители называют «Зальцграбен» (соляной канал), а общее время строительства - два года. Насосы приводило в движение большое недокусное водяное колесо, установленное на нынешней деревенской площади. Стилизованное водяное колесо теперь является неотъемлемой частью местного герба. Также на нынешней деревенской площади в Зюльбеке была построена башня подачи рассола, из которой рассол поступал на градирни. В 1689 году завод начал свою работу.[5] Очень скоро были добавлены другие здания, например, вторая выпускная башня.
Остающиеся постройки
Верхняя буровая вышка расположена в фахверковом здании и была восстановлена по местной инициативе с 2006 по 2009 год и с тех пор является музеем. Нижняя буровая вышка, непосредственно примыкающая к резервуару с рассолом, все еще работает и перекачивает рассол. Небольшая бревенчатая конструкция была возведена над первой бринвелл в 1668 году, которая просуществовала до 1960 года и была удалена, чтобы освободить место для более широкого перекрестка дорог на улицах Солштрассе и Севершузер Вег. Он назывался "Solhaus" и в 1992 году был реконструирован в нескольких метрах от первоначального места.
Старое административное здание, Faktoreihaus, принадлежащее государству солеварни, было построено в 1694 году. Оно расположено на улице Солштрассе и сохранилось лишь в немного измененном виде. Справа от здания находится часовня, в которой до сегодняшнего дня (2014 г.) проходили церковные службы. Выступающая часть административного здания была сделана таким образом, чтобы офицерам был хорошо виден рабочий участок. В нынешнем виде здание приобрело после перестройки в 1910 году.[6] Вокруг Салиненплац есть еще несколько зданий, которые были возведены вместе с соляными заводами.
Инфраструктура, связанная с солеварнями
Гавань
Транспортировка топлива, необходимого для кипячения рассола, в первую очередь дров, осуществлялась конной повозкой. Поставка топлива была самой большой статьей затрат в операции. Древесину привозили даже в горы Гарц. Позже соляные заводы были приватизированы и использовали уголь в качестве топлива. К тому времени у него был доступ к недавно построенной железнодорожной линии, которая соединяет Ганновер с Касселем, примерно в 3 км. Следовательно, в 1883 году канал был расширен к востоку от нынешней деревенской площади в Зюльбеке, чтобы построить небольшую гавань.[7] Территория застраивается с 2010 года. Сначала баржи буксировали по каналу на лошадях. В 1886 году был получен небольшой буксир, который буксировал баржи с углем из Зальцдерхельдена в Зюльбек. Два шлюза были построены на Зальцграбене, чтобы перекрыть разницу высот между Лейне и Зальцграбен рядом с местом оттока обратно в реку Лейне. Позже первый буксир «Теодор» был обменян на более сильный «Грубенхаген». После того, как была построена воздушная канатная дорога, движение с баржами было прекращено. Руль одной из барж хранится в музее. Зальцграбен был залит в 1970-х годах во время строительства водосборного бассейна Зальцдерхельден.
Канатная дорога Arial
В 1908 году началось строительство воздушной канатной дороги для транспортировки угля от железнодорожной станции Зальцдерхельден в Зюльбек.[8] Отправная точка канатной дороги находилась недалеко от железнодорожного вокзала в Зальцдерхельдене. Оттуда он пролегал через луга между Зальцдерхельденом и Зюльбеком и достиг своей конечной точки на нынешней деревенской площади в Зюльбеке после пересечения Зальцграбена очень близко к конечной точке. Эта канатная дорога продолжала работать до тех пор, пока в 1950 году после банкротства не закрылся соляной завод. После этого многие постройки были разобраны. Бетонный фундамент канатной дороги виден на лугах по состоянию на 2013 год.
Электричество и телефон
В 1899 году в Зюльбеке была установлена небольшая гидроэлектростанция с двумя турбинами, которая использовала воду Зальцграбена.[8] В деревнях Зюльбек и соседнем Дрюбер электричество подавали с 22 декабря 1899 года. Вскоре после того, как был соединен Фогельбек на другом берегу реки Лейне, 1 июля 1903 года последовал Штёкхайм. Город Нортхайм получил электроэнергию только в 1912 году. В 1894 году была проложена телефонная линия между Холленштедтом и Зюльбеком, первая в этом районе. Он использовался для сообщения о регулировании подачи воды через Зальцграбен между двумя деревнями.
Узкоколейная полевая железная дорога
На некоторых фотографиях можно увидеть пути узкоколейной полевой железной дороги со стрелочным переводом на одном конце. Когда он был построен, а затем снят, неизвестно.[9]
Недавняя история
1 марта 1974 г. деревня была включена в состав города Эйнбек.[10]
Политика
Сельский совет Дрюбер / Зюльбек
Мэром села является Рольф Метье (СПД). Текущий законодательный период длится с 1 ноября 2011 года по 31 октября 2016 года.
Есть совместный сельский совет с Drüber. Дополнительные выборы 20 января 2013 года в связи с включением бывшего города Крайенсен в состав города Айнбек принесли сельсовету следующие результаты:
- СПД 6 мест
- Wählergemeinschaft Drüber-Sülbeck 3 места
Герб Зюльбека
На гербе изображено водяное колесо бывшей соляной фабрики и Зальцграбен, снабжавший его водой.
Культура и достопримечательности
Здания
Две буровые вышки исторических соляных заводов, построенных в 1865 и 1882 годах, и резервуар с рассолом, построенный в 1882 году, являются памятниками техники с 1984 года.
Культура
С 1989 года местная инициатива с юга Нижней Саксонии организовывает серию концертов, которая известна под названием "Kultur im Esel". Эсель (осел) - это название бывшего местного паба. Это один из самых продолжительных концертов в Нижней Саксонии. В сериале организаторы стараются дать сцену малоизвестному исполнителю разных музыкальных стилей. В год 10-15 концертов. В сезоне 2013 артисты как Крис Кавана, Салли Баркер, Вики Генфан среди прочего, выступают. Некоммерческий трест «Kultur im Esel» управляет залом для мероприятий с большим количеством выступлений. Регулярно проводится "Полдень на нижненемецком языке", где только на местном языке, Нижненемецкий, говорится.
В Зюльбеке есть много клубов, включая спортивный клуб, духовой оркестр, карнавальный клуб и хор. Heimatverein заботится о Верхней буровой вышке и сыграл важную роль в ее сохранении.
Экономика
Рассол до сих пор добывают из скважины в Зюльбеке.
внешняя ссылка
- Домашняя страница города Айнбек с информацией о пригороде Зюльбек (на немецком)
- Домашняя страница Heimatverein Leinetal e.V. с информацией и фотографиями из Зюльбека (на немецком)
- Домашняя страница "Культура им Эсель" с дополнительной информацией (на немецком)
Литература
- Гернот Шмидт: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck. Geschichte und Entwicklung einer niedersächsischen Saline. Verlag des Deutschen Bergbau-Museums. Бохум 1995. ISBN 3-921533-55-4 (В книге представлен подробный обзор развития солеварни Зюльбека. В нее включено множество исторических фотографий)
- Einbecker Geschichtsverein e. В. (ред.): Einbecks Dörfer - Bilder aus vergangenen Zeiten. Duderstadt 1995. ISBN 3-923453-64-7
Рекомендации
- ^ Хансйорг Кюстер: Geschichte der Landschaft в Mitteleuropa: von der Eiszeit bis zur Gegenwart. C.H. Бек. 1995, стр. 26 (онлайн)
- ^ а б Einbecker Geschichtsverein (ред.): Einbecks Dörfer - Bilder aus vergangenen Zeiten, Duderstadt 1995, стр. 132 ф.
- ^ Георг Шамбах, Вильгельм Мюллер: Niedersächsische Sagen und Märchen, 1855, стр. 360
- ^ Гернот Шмидт: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck. Deutsches Bergbau-Museum. Бохум 1995, 20.
- ^ Гернот Шмидт: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck. п. 22
- ^ Гернот Шмидт: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck, стр. 173
- ^ Гернот Шмидт: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck. п. 91
- ^ а б Гернот Шмидт: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck. п. 92
- ^ Гернот Шмидт, Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck, стр. 177, 178, 179, 157
- ^ Statistisches Bundesamt, ed. (1983), Historisches Gemeindeverzeichnis für die Bundesrepublik Deutschland. Namens-, Grenz- und Schlüsselnummernänderungen bei Gemeinden, Kreisen und Regierungsbezirken vom 27. 5. 1970 г. по 31. 12. 1982 г. (на немецком языке), Штутгарт и Майнц: Кольхаммер Верлаг, стр.207, ISBN 3-17-003263-1