СПЕКТР легковой автомобиль - SPECTRE light vehicle

Легкий автомобиль General Dynamics Land Systems Force Protection JAMMA / SPECTER
В августе 2012 года JAMMA (переименованный в SPECTER) был предложен для удовлетворения требований командования специальных операций США (SOCOM) Ground Mobility Vehicle 1.1 (GMV 1.1) .jpg
SPECTER (переименованный в JAMMA) на выставке AUSA 2012.
ТипСвет переносной полезность/силы особого назначения автомобиль
Место происхожденияСоединенные Штаты Америки
История обслуживания
В сервисеТолько разработки / прототипы[1]
История производства
ДизайнерTAC-V / MIDDLECOTT
Разработан2005 (не подтверждено)
ПроизводительTAC-V / Силовая защита / General Dynamics Land Systems (GDLS) Force Protection
Себестоимость единицы продукции<350 000 долларов США в конфигурации GMV1.1[1]
ПроизведеноОпытные образцы с 2005 г.
Характеристики
Масса3310 кг (без груза), 6577 кг (с грузом), 3267 кг (с полезной нагрузкой) в конфигурации GMV1.1[1]
Длина5,33 м
Ширина2.019 кв.м.
Высота2,8 м (в рабочем состоянии), 1,81 м (CH-47 внутренний транспорт)
ЭкипажДрайвер плюс до 5 в зависимости от конфигурации
БроняОграниченный огонь из стрелкового оружия и дополнительная защита от взрыва днища
Главный
вооружение
Автоматический гранатомет и тяжелый и легкий пулемет варианты в зависимости от комплектации
ДвигательSteyr M16 TCI 3,2-литровый, 6-цилиндровый рядный с турбонаддувом и водяным охлаждением дизель
180 л.с. @ 3800 об / мин и 540 Нм крутящий момент @ 1800 об / мин[2]
Мощность / вес27,4 л.с. на тонну в комплектации GMV1.1
Емкость полезной нагрузки3267 кг в конфигурации GMV1.1
Передача инфекцииАвтоматический
ПриостановкаКатушка пружинит полностью независимый короткий-длинный рычаг типа спереди и сзади; 483 мм ход[1]
Вместимость топливных баков144 литра
Максимальная скорость 137 км / ч (регулируемая)
Рулевое управление
система
С усилителем

В СПЕКТР легкий вездеход, изначально предназначенный для замены AM General Высокомобильный многоцелевой колесный автомобиль (HMMWV ) в некоторых ролях. По мере развития машины Joint All-Terrain Modular Mobility Asset (JAMMA) (позже переименованной в SPECTER) этот тип стал больше ориентирован на патрулирование дальнего действия и роли специального назначения. В соответствии с Общая динамика, SPECTER больше не продается, и, насколько известно, никто не был продан.[3]

История

Семейство автомобилей TAC-V Joint All-Terrain Modular Mobility Asset (JAMMA) берет свое начало в 2005 году. Автомобиль был частично разработан Бруком Бэнхэмом из Детройт, Мичиган консультации по дизайну МИДДЛЕКОТ ДИЗАЙН, и изначально рекламировался как замена AM General Высокомобильный многоцелевой колесный автомобиль (HMMWV или же Humvee ), а также как способный к внутренней транспортировке Боинг V-22 Osprey винтокрылый самолет.[4]

Права на изготовление дизайна были приобретены у Северный Голливуд, Калифорния на базе TAC-V[5] к Force Protection, Inc., и впервые был показан публично как продукт Force Protection в феврале 2010 г. Ассоциация армии США (AUSA) Зимняя конвенция.[6]

Дизайн JAMMA был приобретен у TAC-V компанией Force Protection Inc и был публично показан на Зимней конвенции AUSA в феврале 2010 года.

В декабре 2011 года было объявлено, что Общая динамика (GD) завершила сделку по приобретению Force Protection, Inc. примерно за 360 миллионов долларов, о чем впервые было сообщено в ноябре 2011 года.[7]

General Dynamics Land Systems Force Protection (GDLS) продолжила разработку JAMMA, которая к настоящему времени была исключена из любых HMMWV конкуренция за замену, поскольку новые спецификации требовали большей полезной нагрузки и большей защиты. В июне 2012 года Командование специальных операций США (SOCOM ) выразил заинтересованность в приобретении транспортных средств, не являющихся предметом разработки (NDI), которые будут высокомобильными транспортными платформами V-22.[8] Также морпехи искали замену M1161. Growler ITV идет параллельно с усилиями SOCOM по разработке нового транспортабельного транспортного средства Osprey.[8] В августе 2012 года дизайн (переименованный в SPECTER) был предложен для удовлетворения требований SOCOM. Наземное транспортное средство 1.1 (GMV 1.1) требование.[9]

В это время GDLS продавала SPECTER в конфигурации узкой колеи (совместимой с NTC - V-22) и конфигурации широкой колеи (совместимой с WTC - CH-47). Согласно GDLS, SPECTER больше не продается.[3]

Описание

Транспортные средства SPECTER (ранее JAMMA) созданы на основе модульного скейтборда. шасси оснащен модульным адаптируемым корпусом.[10]

Первоначальная конструкция JAMMA была внутренне транспортирована самолетом с поворотным винтом V-22 Osprey.[5] и был продемонстрирован с гибридный дизель-электрический водить машину,[11] электропривод, а также способность производить более 20 кВт непрерывной экспортной мощности. Более широкий вариант, который может перевозиться внутри на CH-47 Чинук вертолет также был разработан. Помимо внутреннего транспорта, Spectre также проектировался для перевозки в качестве подвешенного груза.

Базовая конструкция модульный и может быть сконфигурирован для соответствия различным специальностям, в том числе служебным, грузовым и спасательным. Другие варианты включали экспортную мощность, различные лебедки, комплекты воздушных компрессоров и гибридный или электрический привод.[6]

Два оператора сидят позади водителя и командира, на задней платформе находится пулеметчик и как минимум два других персонала (максимальное количество мест - семь). На задней платформе находится опрокидывающаяся клетка, которая намного выше, чем передняя часть транспортного средства (при транспортировке по воздуху клетку можно сложить вручную менее чем за 90 секунд с 2,80 м до 1,82).[12] Конструкция обеспечивает защиту от опрокидывания (ROPS ) в стандартной комплектации, с возможностью масштабирования защиты. An броня Система крепления закладывается еще на стадии проектирования.

Приостановка полностью независимый, на спиральной пружине и на двойных А-образных рычагах. Дополнительные улучшения мобильности включали вставки Run-Flat и центральную систему подкачки шин (CTIS). Заявленный стандартный размер шин для вариантов WTC составляет 37 × 25,50R 16,5, а для вариантов NTC - 285/70 R17.[12]

Похожие автомобили

Флаер General Dynamics / Флаер 60 и Флаер 72.[12]

Тактическая машина специального назначения (СОТВ) Navistar.[12]

Флаер Singapore Technologies Kinetics (STK).[12]

Сингапурские технологии кинетики (STK) Паук .[12]

Northrop Grumman Средняя штурмовая машина - легкая (MAV-L).[12]

Ошкош Вездеход специального назначения (S-ATV).[12]

HDT Global Поисково-спасательный тактический автомобиль Storm.[12]

Land Rover Волк (Защитник XD) WMIK / RWMIK.[12]

Супакат LRV 200.[12]

Супакат Шакал (автомобиль).[12]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Запись в Ежегоднике Джейн".
  2. ^ «Штайр Моторс». Steyr Motors. Получено 2015-08-27.
  3. ^ а б «Легкий автомобиль General Dynamics Land Systems Force Protection JAMMA / SPECTER». IHS Jane's Shaun C Connors и Christopher F Foss. 2015-03-16. Получено 2015-08-27.
  4. ^ "Сайт консультанта по дизайну MIDDLECOTT".
  5. ^ а б «JAMMA готов к поездке со скопой». defence-update.com. 2014-02-21. Получено 2015-08-27.
  6. ^ а б "armyrecognition.com".
  7. ^ "Пресс-релиз GDLS".
  8. ^ а б V22 ITV - Федеральные возможности для бизнеса: возможности
  9. ^ "Сборник спецопераций ARMADA" (PDF).
  10. ^ "investorvillage.com".
  11. ^ "JAMMA от Force Protection". солдатыystems.net. Получено 2015-08-27.
  12. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Паоло Вальполини. "Компендиум специальных операций" (PDF). Армада. Получено 9 февраля, 2015.

внешняя ссылка