СС Альба - SS Alba
История | |
---|---|
Владелец: | Бургер Б. |
Порт регистрации: | |
Строитель: | Детройтская судостроительная компания, Виандотт, Мичиган |
Запущено: | 1920 |
Судьба: | Затонул 31 января 1938 г. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 2310 тонн |
Длина: | 76,5 м (251 футов) |
Луч: | 13 м (43 футов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | Один вал |
Скорость: | 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) |
SS Альба был Панамский зарегистрированное судно, принадлежащее Burger B., затонувшее St Ives в Корнуолл, Англия 31 января 1938 г.
Кораблекрушение
Альба искала убежище от бурных морей, вызванных северо-западным штормом, и ее капитан Джозеф Хорват,[1] привел ее в St Ives Bay. Он ошибочно принял огни Porthmeor для огней Сент-Айвса и Альба сел на мель на скалах Трех Братьев.[1]
Все Альба'Изначально 23 члена экипажа были спасены местным RNLI спасательная шлюпка Кэролайн Парсонс, но спасательная шлюпка перевернулась на пути к берегу.[2] С неработающим двигателем, Кэролайн Парсонс был выброшен на берег.
При помощи факелов и ламп спасателям удалось спасти всех членов экипажа РНЛИ, но пятерых из них. Альба'экипаж погиб. Три тела были доставлены на берег, а два других так и не были обнаружены.[1] Расследование этих троих было проведено 2 февраля 1938 года и вернуло заключение о случайной смерти. Времена записывает их как Эрнест Ститанович, первый инженер в возрасте 50 лет из Будапешт; Гюля Сабо, второй инженер 28 лет из г. Tapocla, Венгрия; и Джордж Ковач, 26-летний мальчик из столовой из Будапешта, и отмечает, что «два пропавших без вести тела еще не обнаружены».[3] Память двух членов экипажа, инженеров Эрнеста Стипанови и Дьюла Сабо, увековечена на мемориальной доске на кладбище Барнун.[2] Некоторые источники неверно заявляют, что погибли только двое из экипажа.[2][4]
В ходе дознания утверждалось, что Маяк Годреви светился менее ярко с момента его недавнего преобразования в беспилотный свет, подразумевая, что это могло способствовать аварии.[3]
Характеристики
При весе 2310 тонн Альба стальное судно, построенное Детройтской судостроительной компанией в Детройт, США, в 1920 году.[1] Он был 76,5 метра (251 фут) в длину, 13 метров (43 фута) в ширину и 6,5 метра (21 фут) в высоту, приводился в действие паровым двигателем с использованием двух котлов мощностью 265 лошадиных сил (198 кВт) и скоростью 9 узлов (17 км / ч). ч; 10 миль в час), что может быть причиной того, что она не смогла развернуться достаточно быстро в ту роковую ночь.[нужна цитата ]
SS Альба в искусстве
Альфред Уоллис нарисовал несколько версий Обломки Альбы, один из которых принадлежит Тейт Сент-Айвз.[5]
Ложная тревога
Альба'котел все еще можно увидеть на пляже, а в сентябре 2012 г. были вызваны специалисты по обезвреживанию бомб из Плимут после того, как отдыхающие по ошибке определили его как неразорвавшуюся бомбу.[6]
Рекомендации
- ^ а б c d «СС Альба (+1938)». Wrecksite. Получено 23 марта 2013.
- ^ а б c "Когда лодка уходит". Spooky St Ives. Получено 22 марта 2013. Сообщает, что двое членов экипажа погибли, и имеет изображение кладбищенской доски в память о двух корабельных инженерах.
- ^ а б "Расследование жертв крушения Сент-Айвз". Времена. 3 февраля 1938 г. с. 4.
- ^ Гиллилан, Лесли (2009). «Дальний Запад: Сент-Айвс и Карбис-Бэй». Корнуолл и острова Силли. п. 279. ISBN 978-1-85458-424-3.
- ^ Кляйн, Джеки (июнь 2002 г.). "Альфред Уоллис: крушение" Альбы "1938-1939 гг.". Тейт. Получено 22 марта 2013.
- ^ «Пляжной« бомбой »стал котел SS Alba». Корнуолл. 6 сентября 2012 г.. Получено 22 марта 2013.
Координаты: 50 ° 13′06 ″ с.ш. 5 ° 29′15 ″ з.д. / 50.218285 ° с.ш.5,487438 ° з.д.
Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |