SS Green Hill Park - SS Green Hill Park

Пожарные вышли на берег в парке Гринхилл на мысе Сиваш в Ванкувере, 1945 год. Jpg
Пожарные вышли на берег Грин Хилл Парк на мысе Сиваш в Ванкувере, 1945 год.
История
Канада
Имя:Грин Хилл Парк
Владелец:Парк Пароходства
Запущено:1943
Судьба:

Взорвался и загорелся 6 марта 1945 г .;

Отремонтирован и продан Панама, 1946
Панама
Имя:
  • Phaeax II
  • Лагос Мичиган
Судьба:Распалась в Тайвань, 1967
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:315 футов 5 дюймов (96,14 м)
Луч:46 футов 5 дюймов (14,15 м)
Глубина:22 футов 9 дюймов (6,93 м)
Установленная мощность:Паровая машина тройного расширения
Движение:Винтовой пропеллер
Экипаж:34, плюс 4 DEMS артиллеристы
Вооружение:

Грин Хилл Парк был грузовое судно, построенный в 1943 году, который взорвался и загорелся в Ванкувер, Британская Колумбия гавань, 6 марта 1945 года.[2] Согласно ретроспективной статье 2013 г., в Ванкувер Сан, это была самая страшная катастрофа Ванкувера на тот момент, когда она произошла.

Судно принадлежало Парк Пароходства, которая принадлежала федеральному правительству Канады.[3] Правительство построило 400 судов в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь настоящего парка в Новая Шотландия. Построен как торговец пароход построен для Канада С Торговый флот в 1943 году во время Вторая мировая война в рамках канадской Припарковать корабль программа.

Ее оперировал для правительства Канадская судоходная компания.[3]

Взрыв в Ванкувере

Груз корабля включал 85 или 95 тонн хлорат натрия, обычно используемое в качестве удобрения, но одно из удобрений, которое при определенных условиях может быть мощным фугас.[2] Наблюдатели видели три взрыва, и первоначально считалось, что взорвалась часть судового груза хлората натрия. В ее груз также входили шесть тонн осветительных ракет и бочки сверхпрочного виски.[3]

Корабль загружался на Канадская тихоокеанская железная дорога пирс, шесть грузчиков и два моряка погибли.[2] По всему центру Ванкувера были разбиты окна. Пожарные Ванкувера не смогли потушить пожар, поэтому они высадили ее на берег недалеко от Сиваш Рок, в Стэнли Парк, чтобы предотвратить ее дрейф на другие суда и поджог их.[4]

В Ванкувер Сан сообщил, что, в конце концов, некоторые грузчики признались, что они тайно вскрыли бочки с виски, и это был пролитый виски, который случайно воспламенился и стал причиной пожара.[2] Джон Стэнтон, выступая в Северный Моряк, писали, что виски было на 60 процентов алкоголем - на пятьдесят процентов больше, чем в обычном виски.[3] Он написал, что те, кто не знаком с этим, возможно, не понимали, что пары сверхстойкого алкоголя гораздо более летучие и взрывоопасные, чем пары обычного виски.

Реконструкция и переименование

Типичный грузовой парк корабля. Запуск СС Эшби Парк на Верфь Пикту в 1944 г.

Грин Хилл Парк была сильно повреждена, но ее отремонтировали, продали и снова Панамский владение как Phaeax II.[5][6][7] Она была повторно введена в эксплуатацию как Phaeax II в 1946 г., и как Лагос Мичиган в 1956 г.[8] Она была сдана в лом Тайвань, в 1967 году.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ торговые суда, парк вооружения
  2. ^ а б c d Джон Маки (05.03.2013). "Фото: взрыв СС" Гринхилл Парк в 1945 году ". Ванкувер Сан. Получено 2017-03-29. На момент взрыва на корабле работало около 100 человек, восемь из них погибли. На тот момент это была самая страшная катастрофа в истории Ванкувера.
  3. ^ а б c d Джон Стэнтон. "БЕДА В ПАРКЕ ЗЕЛЕНЫХ ХОЛМ" (PDF). Получено 2017-03-29.
  4. ^ «На берегу исторической скалы Сиваш, куда ее отбуксировали после того, как шесть взрывов разорвали ее корпус и сотрясали центр Ванкувера вчера в полдень; грузовое судно Greenhill Park до сих пор бешено горит.. Публичная библиотека Торонто. Получено 2017-03-29.
  5. ^ Роберт Г. Хэлфорд (1995). Неизвестный флот: торговый флот Канады времен Второй мировой войны. Vanwell Publishing. п. 39, 144. ISBN  9781551250168. Получено 2017-03-29. Сильно поврежденный корабль был продан War Assets греческим интересам, которые перестроили его, чтобы снова отправиться в плавание. Phaeax II.
  6. ^ Реджинальд Эйр Уоттерс (1958). Британская Колумбия: антология столетия. Макклелланд и Стюарт. п. 16. Получено 2017-03-29. Почти ровно через год после катастрофы он готов отправиться в плавание под названием Phaeax II. Стоимость ее новых владельцев составила лишь половину ее первоначальной цены в два миллиона долларов в 1944 году, и с тех пор она несколько раз возвращалась в Ванкувер.
  7. ^ Canadian Shipping and Marine Engineering News, Том 18. Maclean Publishing. 1946. с. 29. Получено 2017-03-29. Затем был знаменитый парк Гринхилл, который теперь снова плывет по морям как Phaeax II под флагом Греции.
  8. ^ Сид К. Хил (1999). Большой флот кораблей: канадские форты и парки. Vanwell Publishing. п. 285. ISBN  9781551250236.