SS Newnham - SS Newnham
| История | |
|---|---|
| Англия | |
| Имя: | С. С. Ньюнхэм |
| Владелец: | Дж. Темперли и Ко |
| Строитель: | Palmers 'Co., Ньюкасл-апон-Тайн |
| Запущено: | 1880 |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 2010 тонн |
| Длина: | 285 футов (87 м) |
| Луч: | 35,3 футов (10,8 м) |
| Движение: | составной двигатель с 2 перевернутыми цилиндрами диаметром 35 и 68 дюймов соответственно |
Newnham был первым пароходом, который привез Индийский по договору чернорабочие Фиджи, прибытие в Сува 23 июля 1884 г. на борту было 575 пассажиров. Пароходу 1296 тонн потребовалось всего 38 дней, чтобы добраться до Фиджи, поскольку он смог пройти более короткий маршрут через Тимор море.
Хотя ожидался более низкий уровень смертности из-за более короткой поездки и меньшего количества случаев пневмония и бронхит поскольку корабль избегал более прохладного климата южного маршрута, корабль сильно покачивался во время путешествия, и было много смертей. Правительство Фиджи отдавало предпочтение парусным судам еще и потому, что пароходы плавают в жаркую погоду, которая может вызвать тропические болезни, которые могут распространяться на Фиджи, а также потому, что любые болезни на борту имеют шанс инкубироваться во время более длительного путешествия.
Его поездка на Фиджи была частью тура длиной 33 000 миль, который начался 20 февраля 1884 года в Нью-Йорке под командованием капитана Джеймса Джонстона. Она отплыла в Сент-Джон, Нью-Брансуик, погрузила груз пиломатериалов и 4 марта отплыла в Ливерпуль, затем 29 марта в Кардифф, где погрузила уголь и отправилась в Коломбо, Цейлон 5 апреля, проходя через Гибралтарский пролив, Средиземное море, Суэцкий канал, красное море и Индийский океан. Из Коломбо она отправилась в Калькутта загрузить кули и в мае уехал на Фиджи. Она прибыла в Сува, через Торресов пролив и 21 июля вылетела в Ньюкасл, Новый Южный Уэльс, куда она прибыла 12 августа и уехала с грузом угля 30 августа, прибыв в Сингапур через Торресов пролив, 21 сентября. 8 октября он был в Калькутте и 9 декабря отправился с 500 кули в Демерару (Британская Гвинея) и грузом в Нью-Йорк. В этом путешествии она преодолела 11 500 миль, остановившись на Маврикии, Кейптауне и Святой Елене, прежде чем достичь Демерары (на борту погибло всего семь человек). Оттуда она отправилась в Нью-Йорк.[1]
В Colonial Sugar Refining Company отдавали предпочтение пароходам, потому что их даты прибытия можно было определить более точно, и поскольку им нужно было меньше времени, чтобы добраться до Фиджи, рабочие будут лучше подготовлены и успеют акклиматизироваться, прежде чем участвовать в сезоне измельчения тростника, который начинается в мае или июне.