Sachs MadAss - Википедия - Sachs MadAss
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Производитель | Sachs |
|---|---|
| Производство | 2004-настоящее время |
| Учебный класс | Underbone |
| Двигатель | 49 куб. См или 124 куб. |
| Максимальная скорость | 125: примерно 90 км / ч (56 миль / ч). 50:32 миль / ч (51 км / ч)[1] |
| Мощность | 6,0 кВт (8 л.с.) / 8400 об / мин (125 куб. См)[нужна цитата ] |
| Крутящий момент | 8,0 Нм (6 фунт-футов) / 5400 об / мин (125 куб. См)[нужна цитата ] |
| Передача инфекции | Автоматическая (центробежное сцепление) или 4-ступенчатая механическая коробка передач на 50 или 125 куб. См |
| Приостановка | Телескопическая вилка (передняя), непосредственно связанная амортизационная стойка с моноамортизатором (задняя) |
| Тормоза | Один диск (260 спереди, 215 сзади) |
| Шины | 90 / 90-16 (спереди), 120 / 80-16 (сзади) (2004-2006) / 90 / 80-16 (спереди), 120 / 70-16 (сзади) (2007-настоящее время) |
| Колесная база | 1235 мм (48,62 дюйма) |
| Размеры | L: 1840 мм (72,44 дюйма) W: 760 мм (29,92 дюйма ЧАС: 1035 мм (40,74 дюйма) |
| Высота сиденья | 835 мм (32,87 дюйма) |
| Масса | 100 кг (220,46 фунта) (сухой ) |
| Вместимость топливных баков | 5,1 литра 1,2 галлона США или 4,5 л или 1,00 имп гал (50 куб. См) 1,32 галлона США, 5,0 л или 1,10 галлона (125 куб. См) |
| Емкость масла | 0,9 литра (0,95 кварты США) |
| Расход топлива | 85 плюс MPG |
Сумасшедшая Сакса является нижняя часть мотоцикл доступны в объеме 49 куб. см (3,0 куб. дюйма) или 125 куб. см (7,6 куб. дюйма), собраны в Малайзии, произведены в Китае и распространены немецкой автомобильной компанией Мотоциклы Sachs с 2004 года. Двигатель основан на популярном горизонтальном одноцилиндровом двигателе, первоначально использовавшемся в Honda мопеды и маленькие мотоциклы конца 1960-х годов.
Он включает топливный бак в Рамка и не имеет внешнего кузова или обтекатели. Он имеет выхлоп под сиденьем из нержавеющей стали, четырехступенчатый механическая коробка передач или автоматическая коробка передач и двойной гидравлический дисковый тормоз. Передние фары расположены вертикально. В США модель 49 куб.см ограничена до 40 миль в час (64 км / ч), чтобы квалифицироваться как мопед в некоторых юрисдикциях.
MadAss продавался в США как Xkeleton Trickster, а под брендами Pierspeed и Tomberlin - как MadAss. В Канаде он также продавался как AMG Nitro.
По состоянию на декабрь 2014 года Madass 50 снова доступен в США в формате 49cc через нового дистрибьютора Excalibur Motorsports из Чино, Калифорния. Он сертифицирован CARB для продажи и использования в штате Калифорния.
«MadAss действительно проседает во время аварийных остановок, и вы определенно захотите держаться подальше от переднего тормоза, если вам придется тормозить на повороте. Я рекомендую спросить своего дилера о замене масла передней вилки на что-то более тяжелое; К счастью, это довольно недорогое исправление. Если он все еще слишком мягкий, вы можете подумать о модернизации пружин; тоже не очень дорого ». Обзор Sachs MadAss 125 2010 года, Стив Гусман, 26 ноября 2009 г. Motorcycle-USA.com
Рекомендации
- ^ *Обзор Sachs MadAss 2010 года, Стив Гусман, 26 ноября 2009 г., Motorcycle.com
- Обзор Sachs MadAss 125, Яхая Абдулла, Отредактировано webBikeWorld.com
Обзор Sachs MadAss 125 2010 года, Стив Гусман, 26 ноября 2009 г. Motorcycle-USA.com
- Обзор Sachs MadAss 2010 года, Стив Гусман, 26 ноября 2009 г., Motorcycle.com
- Sachs MadAss 125 протестирован, 8 июля 2011 г., CMGonline.com
- Этот «мотоцикл» требует много работы, Стив Бонд, пт, 12 августа 2011 г., The Toronto Star
 | Этот товар, связанный с мотоциклом, скутером или мопедом, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |