Сальваторе Диоманте - Salvatore Diomante

Сальваторе Диоманте автомобильный инженер и реставратор, более известный как Биззаррини директор завода в 1960-е гг.

Bizzzarrini P538, построенный Autocostruzioni S.D.
Bizzarrini P538, построенный Autocostruzioni S.D.

Диомант проживает в Никелино, Италия и управляет Autocostruzioni S.D., где хранит детали, специальные инструменты и оригинальные формы от Bizzarrini P538s и Bizzarrini 5300s. Он перестраивает и реставрирует старые автомобили Bizzarrini, а также другие итальянские экзотические автомобили.[1][2][3][4][5]

Его обычно вызывают владельцы для изготовления запчастей. Некоторая информация говорит о некоторых новых автомобилях и репликах, построенных с использованием оригинальных и старых деталей.

Конверсия Lamborghini LM002 от Диоманте
Конверсия Lamborghini LM002 от Диоманте

В восьмидесятые годы Диоманте предлагал удлиненные версии нескольких итальянских автомобилей. Длинная колесная база Fiat 131 и Maserati Quattroporte удлиняли на 65 см были некоторые из его усилий. Quattroporte предлагал роскошный интерьер и, соответственно, высокую цену в 210 миллионов долларов. лира.[6] Растянутый 131, получивший название SD 131 Diplomatic, имел колесную базу на 60 см длиннее, чем обычно, и, таким образом, имел длину почти 5 метров. Это был четырехдверный седан с добавленным средним рядом сидений.[7] Диомант также построил вытянутую универсал версия Lamborghini LM002 для Султан Брунея.[8]

использованная литература

  1. ^ "Полная реставрация Сальваторе Диоманте: Ferrari 246 GTS Дино Тарга 1973 года" (PDF). Частное портфолио нет. 45. Женева, Швейцария: Kidston SA.
  2. ^ Травер Адольф, Дэвид (июль 2008 г.). "Призрак Биццаррини". www.hemmings.com. Получено 2020-04-07.
  3. ^ Фрер, Руланд. "Диомант - История". www.diomante.com. Получено 2020-04-07.
  4. ^ "1968 Bizzarrini 5300 GT Strada Alloy | Монако 2014". RM Sotheby's. Получено 2020-04-07.
  5. ^ Гулетт, Майк (8 апреля 2012 г.). "Продажа Bizzarrini GT 5300 с историей - MyCarQuest.com". mycarquest.com. Получено 2020-04-07.
  6. ^ Табукки, Маурицио (2003). Maserati: Гран-при, спорткары и автомобили GT модель за моделью, 1926-2003 гг.. Милан: Джорджио Нада Editore s.r.l. С. 292–293. ISBN  88-7911-260-0.
  7. ^ Коста, Андре и Жорж-Мишель Фрэшар, изд. (Сентябрь 1981 г.). "Салон 1981: Все войны дю Монд". l'Auto Journal (На французском). № 14 и 15. Париж: Homme N ° 1. п. 200.
  8. ^ Смейерс, Марк (26 апреля 2010 г.). «Усадьба LM002». www.lambocars.com. Получено 2020-04-07.