Самедан аэропорт - Samedan Airport
Самедан аэропорт Flughafen Engadin | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные и военные | ||||||||||
| Обслуживает | Санкт-Мориц, Швейцария | ||||||||||
| Расположение | Самедан | ||||||||||
| ВысотаAMSL | 1707 м / 5600 футов | ||||||||||
| Координаты | 46 ° 32′02 ″ с.ш. 009 ° 53′02 ″ в.д. / 46,53389 ° с. Ш. 9,88389 ° в.Координаты: 46 ° 32′02 ″ с.ш. 009 ° 53′02 ″ в.д. / 46,53389 ° с. Ш. 9,88389 ° в. | ||||||||||
| Интернет сайт | Энгадин-аэропорт | ||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Самедан аэропорт (ИАТА: SMV, ИКАО: LSZS), также известен как Энгадин аэропорт, является региональным аэропорт в Самедан в Энгадин долина Швейцария, 5 км от Санкт-Мориц.
История
В конце Вторая Мировая Война Швейцарские власти определили существующие местоположения, которые должны были быть модернизированы как региональные аэропорты, второй уровень инфраструктуры для поддержки основных городских аэропортов, и Самедан был одним из пяти.[4]
Услуги
В аэропорту есть одна взлетно-посадочная полоса, обозначенная 21.03 с асфальт тротуар размером 1800 х 40 метров (5905 х 130 футов).[1][2][3] Поскольку он расположен на дне долины, он не оборудован система посадки по приборам.[5]
Операции
На высоте 1707 метров (5600 футов) это самый высокий аэропорт для авиалайнеров в Европе (с Куршевель быть самым высоким для STOL только самолет). Он также считается одним из самых сложных аэропортов в мире из-за сложной топографии и ветров, а также из-за разреженности воздуха на высоте.[5] В аэропорту нет регулярных пассажирских рейсов (ближайшие такие аэропорты: Лугано, 185 км / 115 миль и Цюрих, 220 км по дороге). Большая часть его трафика состоит из легких и тяжелых авиация общего назначения трафик, в том числе многие частно-корпоративные самолеты, частные винтовые самолеты и флот Swiss Jet. Один из самых больших самолетов, которые там можно увидеть, чаще всего - это 737-200 или A319 компании HK Co. Взлет обычно требует раскрутки двигателей с включенными тормозами, чтобы свести к минимуму время нахождения на взлетно-посадочной полосе при максимальном увеличении скорости. Этот метод обычно используется более крупными самолетами с более тяжелой нагрузкой.
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б Информация об аэропорте LSZS в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF.
- ^ а б Информация об аэропорте для SMV в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действует с октября 2006 г.).
- ^ а б Энгадин аэропорт, официальный сайт
- ^ Белл, Э. А. (10 мая 1945 г.). «Швейцарское планирование». Бортинженер и авиастроитель. Королевский аэроклуб. XLVII (1898): 501. Получено 5 июля 2016.
- ^ а б Чепмен, Матиас (20 декабря 2010 г.). "Самедан позолоченный как анспрухсволстер Флугхафен вельтвейт". Berner Zeitung. Получено 20 декабря 2010.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Самедан аэропорт в Wikimedia Commons
