Судно для контроля загрязнения типа Samudra - Википедия - Samudra-class Pollution Control Vessel
 ICGS Самудра Пахредар | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Самудра учебный класс |
| Строители: | Верфь ABG |
| Операторы: |  |
| Планируется: | 3 |
| Завершенный: | 3 |
| Активный: | 3 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Судно для контроля загрязнения |
| Смещение: | 3946 тонн[1] |
| Длина: | 94 метра (308 футов) |
| Луч: | 15,5 метров (51 футов) |
| Проект: | 4,5 метра (15 футов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 26 узлов (48 км / ч) |
| Классифицировать: | 6000 морских миль (11000 км) |
| Выносливость: | 20 дней |
| Дополнение: | 10 офицеров и 100 матросов |
| Вооружение: |
|
В Судно для контроля загрязнения типа "Самудра" это класс из трех судов, построенных Верфь ABG в Гуджарат за Индийская береговая охрана.
Дизайн
Корабли были спроектированы Rolls-Royce Holdings[уточнить ] и имеют типовой номер UT 517. Длина судов составляет 94 метра, водоизмещение 3300 тонн, максимальная осадка 4,5 метра. Суда рассчитаны на скорость 20,5 узла. Они имеют запас хода 6500 морских миль при экономической скорости и могут находиться в море до 20 дней. На кораблях работают 10 офицеров и 100 моряков, специализирующихся на различных направлениях.
Мощность и тяга
Каждое судно оснащено двумя дизельными двигателями Bergen B32, поставленными Rolls-Royce, двумя Камева Винтовые установки Ulstein, подруливающее устройство Ulstein Aquamaster, рулевой механизм Tenfjord, руль направления Ulstein, палубное оборудование Rauma Brattvaag, система автоматизации и распределительные щиты Ulstein, а также система стабилизации стабилизатора поперечной устойчивости Intering. Система стабилизации стабилизатора поперечной устойчивости является первой, установленной на судне береговой охраны. построен в Индии. Другими важными особенностями судов являются интегрированная система управления платформой (IPMS) и ее система динамического позиционирования, позволяющая судну точно маневрировать в ограниченных зонах.
Оборудование для контроля загрязнения
Бортовое оборудование используется для локализации, сбора, отделения и рассеивания загрязняющих веществ. Высокотехнологичные системы управления позволяют выполнять одновременные задачи одним оператором. Судно оснащено новейшим оборудованием для борьбы с загрязнением, включая два жестких подметальных рычага, позволяющих сдерживать разливы нефти во время движения. Современное программное обеспечение могло бы помочь в прогнозировании распространения сложной картины разлива нефти. Судно предназначено для сбора от самой легкой до самой вязкой нефти со скоростью 300 тонн в час. Загрязненную воду можно перекачивать на борт и анализировать в лаборатории. Затем нефть может быть отделена и храниться в резервуарах для хранения емкостью 300 тонн или 1000 тонн в надувных баржах, которые можно буксировать за судном, чтобы освободить место на палубе. Судно также оборудовано системами пожаротушения и спасания.
Второстепенная роль
Второстепенная роль включает патрулирование в мирное время, тушение пожаров и спасание. Для обеспечения соблюдения законов на море, наблюдения за ИЭЗ, борьбы с контрабандой, защиты рыболовства, поиска и спасания и высокоскоростного пресечения он оснащен CRN 91 Морская пушка, легкий вертолет, пять скоростных катеров и четыре гидроцикла. На борту также установлена система инфракрасного наблюдения, которая дает экипажу корабля дополнительные возможности для обнаружения целей в ночное время. Суда также оснащены противопожарными и аварийно-спасательными системами.
Запуск и ввод в эксплуатацию
Первое судно (CG 201), получившее название Самудра Прахари (Ocean Striker) был спущен на воду 20 марта 2007 года Thrity R Contractor, женой вице-адмирала RF Contractor, генерального директора индийской береговой охраны. Он был открыт в Мумбаи 9 октября 2010 года г-ном Ашоком Чаваном, главным министром Махараштры.[2]
Второе судно (CG 202) окрестили Самудра Пахередар (Ocean Guardian) был спущен на воду 13 марта 2009 года Урмилой Сингх, женой Раджендры Сингха, генерального инспектора и командующего западным регионом Индийской береговой охраны. Он был введен в эксплуатацию в порту Хазира возле Сурата в Гуджарате адмиралом Нирмалом Верма, председателем комитета начальников штабов и начальником штаба ВМС 21 июля 2012 года.[3]
Корабли Класса
| Имя | Вымпел | Запущен | Ввод в эксплуатацию | Домашний порт |
|---|---|---|---|---|
| Самудра Прахари | CG 201 | 20 марта 2007 г. | 9 октября 2010 г. | Мумбаи[2] |
| Самудра Пахередар | CG 202 | 12 марта 2009 г. | 21 июля 2012 г. | Вишакхапатнам[3][4] |
| Самудра Павак | CG 203 | 11 июля 2012 г. | 14 января 2016 г.[5][6] | Порбандар[7][8][9] |
Корабли сопоставимой роли и эпохи
Смотрите также
- Корабль-перехватчик Solas Marine
- Скоростные штурмовики класса L&T Interceptor
- Быстроходные катера-перехватчики Couach
- Кочинские суда быстрого патрулирования
- Обзорный катамаран Alcock Ashdown
Рекомендации
- ^ http://www.indiancoastguard.gov.in/content/1590_1_SurfaceUnitsPage2.aspx# В архиве 2016-06-03 в Wayback Machine
- ^ а б «Индийская береговая охрана вводит в эксплуатацию судно по борьбе с загрязнением ICGS Samudra Prahari». Граница Индии. Архивировано из оригинал 13 декабря 2010 г.. Получено 4 января 2016.
- ^ а б «Корабль береговой охраны для проверки загрязнения на восточном побережье». Индуистский. 25 августа 2012 г. ISSN 0971-751X. В архиве из оригинала 9 октября 2017 г.. Получено 4 января 2016.
- ^ «Самудра Пахередар: второе судно береговой охраны, предназначенное для борьбы с загрязнением - судно« Самудра Пахередар », предназначенное для борьбы с загрязнением, находится у причала в Вишакхапатнам - The Economic Times». The Economic Times. В архиве из оригинала 9 октября 2017 г.. Получено 4 января 2016.
- ^ «Индийская береговая охрана вводит в эксплуатацию окончательное судно для контроля загрязнения | IHS Jane's 360». www.janes.com. В архиве из оригинала 19 января 2016 г.. Получено 16 января 2016.
- ^ «Судно для контроля загрязнения, заказанное ICG на Порбандаре». В архиве из оригинала 18 февраля 2017 г.. Получено 16 января 2016.
- ^ «Новый корабль береговой охраны достигает Порбандара - Times of India». Таймс оф Индия. В архиве из оригинала 23 сентября 2016 г.. Получено 26 декабря 2015.
- ^ «Корабль IGG« Самудра Павак »прибывает в Порбандар, будет сдан в эксплуатацию к концу месяца». ДешГуджарат. В архиве из оригинала 9 октября 2017 г.. Получено 4 января 2016.
- ^ «Береговая охрана вводит в эксплуатацию новый корабль Samudra». Deccan Herald. В архиве из оригинала 9 октября 2017 г.. Получено 4 января 2016.