Ошибка Сандлина - Википедия - Sandlin Bug

Ошибка
Sandlin Bug 4 ultralight glider.jpg
Ошибка Sandlin 4
РольПланер
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ДизайнерМайк Сэндлин
Первый полетФевраль 1999 г.
Вступление1999
Положение делИмеются технические чертежи
ВариантыСандлинская коза

В Сандлин ошибка (Базовый сверхлегкий планер) является Американец биплан, скрепленный кабелем, одноместный, сверхлегкий планер это было разработано Майк Сэндлин и предоставляется в виде технических чертежей для любительское строительство.[1][2][3][4]

Дизайн и развитие

Обзор ошибки 4, из общедоступных чертежей Sandlin

Первый полет Bug состоялся в феврале 1999 года. Самолет был разработан как недорогой и простой в управлении самолет с трехосным управлением, похожий на самолет. основной планер, хотя дизайнер называет это воздушный стул. Вес пустого Bug составляет менее 155 фунтов (70 кг), поэтому он подходит для эксплуатации в Соединенных Штатах. FAR 103 Сверхлегкие автомобили нормативно-правовые акты. Самолет предоставляется в виде технических чертежей, а не планов, чтобы потенциальные строители могли их изучить. Сандлин делает свой компьютерный дизайн чертежи доступны бесплатно для загрузки в .dxf, .dwf и .gif форматов и явно предоставил их всеобщее достояние. Чертежи Bug 4 состоят из 66 листов. Свою авиационную деятельность конструктор считает лишь хобби.[1][2][3][4]

Самолет сделан из скрепленных болтами. алюминий трубка, скрепленная стали кабели и покрыты термоусадкой Дакрон ткань. Размах крыла 32 фута (9,8 м) имеет V-образную форму. межплоскостные стойки. Органы управления стандартные трехосные, с элероны и лифт контролируется центральная ручка и руль управляется педалями. Шасси - неподвижное моноколесная передача. Пилот сидит на открытом сиденье кабины без лобового стекла и закреплен четырехточечным ремнем безопасности. Самолет предназначен для перевозки на крыше автомобиля и может быть собран одним человеком.[1][2][3]

Ошибка предназначена для запуска авианосец за сверхлегким самолетом, автобуксировка, лебедка-спуск или скатывая его по склону. Он летает за парящий и не рекомендуется для высший пилотаж.[2][3]

Варианты

Ошибка 2
Первоначальная версия, чертежи больше не доступны.[3]
Ошибка 4
Улучшенная версия, чертежи еще доступны.[3]

Технические характеристики (ошибка 4)

Сэндлин Баг в трех проекциях, с рисунков Сэндлина, находящихся в открытом доступе

Данные из Бертран и Сандлин[1][3]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 17,08 футов (5,21 м)
  • Размах крыльев: 32 футов (9,8 м)
  • Площадь крыла: 172 квадратных футов (16,0 м2)
  • Пустой вес: 120 фунтов (54 кг), включая парашют планера
  • Вес брутто: 300 фунтов (136 кг)

Спектакль

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2003-04 гг., стр. 55. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  2. ^ а б c d Сандлин, Майк (нет данных). «Представляем базовые сверхлегкие планеры». Получено 11 октября 2011.
  3. ^ а б c d е ж грамм Сандлин, Майк (апрель 2010 г.). «Ошибка 4 и ошибка 2». Получено 11 октября 2011.
  4. ^ а б Сандлин, Майк (июль 2010 г.). «Технические чертежи кресла». Получено 11 октября 2011.

внешняя ссылка