Скоулз железнодорожная станция - Scholes railway station
Скоулз | |
|---|---|
 Бывшее здание вокзала, сейчас используется как ресторан. | |
| Место расположения | Западный Йоркшир, Город Лидс Англия |
| Координаты | 53 ° 49′50 ″ с.ш. 1 ° 25′49 ″ з.д. / 53,8306 ° с.ш.1,4303 ° з.Координаты: 53 ° 49′50 ″ с.ш. 1 ° 25′49 ″ з.д. / 53,8306 ° с.ш.1,4303 ° з. |
| Ссылка на сетку | SE374373 |
| Платформы | 1 (до 1901 г.), 2 (с 1901 г. до закрытия) |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Северо-восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога до 1948 г. Британские железные дороги (Северо-Восточный регион) 1948 г. до закрытия |
| Ключевые даты | |
| 1876 | Открыт |
| 1964 | Закрыто |
Скоулз железнодорожная станция была станция в Скоулз, Лидс, Западный Йоркшир, Англия, на Линия Кросс-Гейтс – Уэтерби. Он открылся 1 мая 1876 года и закрылся 6 января 1964 года. В здании бывшего вокзала сейчас находится ресторан, который с 1984 по 1999 год использовался Вагон Мк 1 как дополнительные комнаты.[1] Последний сейчас восстановлен и используется на Железная дорога Кейли и Уорт-Вэлли.[2]
В момент открытия станция имела единую платформу и кирпичное здание вокзала на вверх сторона линии. Здание имело типичный дизайн Северо-Восточной железной дороги и было похоже на здания в Бардси, Торнер и Коллингем-Бридж, а также на станции Гарфорт. Вдоль сайдинг находился напротив платформы, но обходной петли не было. Небольшой товарный двор с двумя подъездными путями находился севернее станции. Один сайдинг с петлей служил для угля, другой - для скота. Ни товарного сарая, ни крана, только навес для свертков на платформе.[3]
Местный кирпичный завод, основанная в 1877 году Исааком Чиппиндейлом-старшим. рядом со станцией, были основными грузовыми заказчиками, но им не разрешалось использовать собственные подъездные пути, и им приходилось доставлять свою продукцию на станцию автомобильным транспортом. После удвоения линии в 1901 году была построена вторая платформа с деревянным залом ожидания и добавлен третий товарный сайдинг. В 1950-х годах был реконструирован автомобильный мост через пути к югу от станции. Хотя станция была закрыта для пассажиров 6 января 1964 года, она оставалась открытой для товаров до 27 апреля 1964 года. Начальник станции вел продажу угля как частный концерн по лицензии железных дорог. После закрытия бизнес продолжился с бывшего товарного двора и позже переехал в Гарфорт. Он закрылся после выхода на пенсию последнего начальника станции в 1993 году. Здание вокзала было сдано в аренду подрядчику по электрике в конце 1960-х годов и преобразовано в ресторан в 1979 году.[3]
Рекомендации
- ^ «Лидс - Уэтерби, 1876 - 1966». Затерянные железные дороги Западный Йоркшир. Получено 22 мая 2017.
- ^ «BR 4304 Mk 1 Tourist Second Open, построенный в 1956 году». Доверие старинных карет. Получено 22 мая 2017.
- ^ а б Ник Кэтфорд (30 июня 2013 г.). "Заброшенные станции: Скоулз". Получено 22 мая 2017.
Линии
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Путь Пенды Линия закрыта; станция закрыта | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Пересеките ворота на линию Wetherby | Торнер Линия закрыта; станция закрыта |
 | Эта статья о железнодорожной станции в Йоркшир и Хамбер это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |