Скотия, Пенсильвания - Scotia, Pennsylvania

Шотландия была деревня в Паттон Тауншип, Центральный округ, Пенсильвания, в 40 ° 47′59 ″ с.ш. 77 ° 56′46 ″ з.д. / 40,79972 ° с.ш. 77,94611 ° з.д. / 40.79972; -77.94611Координаты: 40 ° 47′59 ″ с.ш. 77 ° 56′46 ″ з.д. / 40,79972 ° с.ш. 77,94611 ° з.д. / 40.79972; -77.94611. Хотя сообщество называлось Скотия, название местного почтового отделения было Benore (Бен будучи Гэльский для "горы [из]").

Это началось, когда Эндрю Карнеги, сквозь Эдгар Томсон Steel Company, арендовали большие участки железная руда в поселке. Мелкомасштабные горные работы велись здесь с конца 18 века, но Карнеги организовал крупные усилия по разработке месторождений в 1880 году. Руда была извлечена из широкого открытого карьера, промыта, чтобы отделить ее от глины, и загружена в железнодорожные вагоны. В Пенсильванская железная дорога расширил свой филиал в Фэрбруке до деревни в 1881 году и возил руду на сталелитейные заводы в Питтсбург. Также в карьерах была протяженная узкоколейная железная дорога для перевозки руды на промыватель, несколько артезианских скважин и резервуар для подачи воды для промывки руды.[1]

Карнеги продал месторождения руды Bellefonte Furnace Company в 1899 году, чувствуя, что работать и отправлять в Питтсбург экономически невыгодно. Сразу после продажи Центральная железная дорога Беллефонте построил новую ветку из Graysdale в Шотландию, что позволяет отгружать руду непосредственно в печи компании, а не использовать обходной путь по PRR. Однако добыча была остановлена ​​примерно в 1913 году, и все активы Bellefonte Furnace Company были проданы в результате потери права выкупа в 1914 году.[1] Bellefonte Central отказался от своей линии в Шотландию в 1915 году.[2] и PRR в 1927 году.[3] Деревня была освобождена уже в 1922 или 1923 году.[4]

Была предпринята короткая попытка возобновить добычу полезных ископаемых в Шотландии во время Вторая Мировая Война, а Bellefonte Central получил Финансовая Корпорация Реконструкции деньги на строительство новой ветки от Альто до Скотии для обслуживания новых объектов. Однако шахта проработала недолго до начала прекращение боевых действий, и вскоре прекратил свое существование навсегда.[5] Область теперь охватывает Пенсильвания State Game Lands № 176.[4]

  • Озеро недалеко от Шотландии

Рекомендации

  1. ^ а б Уильямс, Гарри М. (1992). Бетти Ф. Джонсон (ред.). История Шотландии. Историческое общество Центрального округа.
  2. ^ Клайн, Бенджамин Ф. Г., младший "1-6". "Pitch Pine and Prop Timber" Лесозаготовительные железные дороги Южно-Центральной Пенсильвании (2-е изд.). п. 186.
  3. ^ Табер, Томас Т., III (1987). Энциклопедия и Атлас железных дорог Пенсильвании. Томас Т. Табер III. ISBN  0-9603398-5-X.
  4. ^ а б "Культура и сообщество Спрус-Крик" (PDF). Получено 2006-09-29.
  5. ^ Рудницкий, Джек; Безилла, Майк (2001). «От железной руды до известняка и извести ... до ничего». Национальный железнодорожный бюллетень. 66 (2): 17–18.