Скроптон Трамвай - Scropton Tramway
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Скроптон |
| Locale | Англия |
| Сроки работы | 1889–1949 |
| Преемник | Заброшенный |
| Технический | |
| Ширина колеи | 3 футов (914 мм) |
| Длина | 1½ мили |
В Скроптон Трамвай был британцем промышленный 3 футов (914 мм) узкая колея железная дорога, соединяющая несколько гипс мины с Железная дорога Северного Стаффордшира станция на Скроптон в Стаффордшир. Он также использовался для перевозки боеприпасов во время Вторая Мировая Война.
Локомотивы
| Имя | Строитель | Тип | Дата | Номер работы | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| W.G. Bagnall | 0-4-0Т | Конец 1880-х гг. | 1050 | Малый перевернутый седельный тепловоз-цистерна; продан в 1894 году компании Joseph Boam Ltd., Норфолк | |
| W.G. Bagnall | 0-4-0Т | 1892 | 1232 | Увеличенная версия первого локомотива Bagnall; продан к 1902 году Департаменту рек Манчестер Корпорейшн | |
| Lowca Engineering | 0-4-0ST | 1884 | 241 | Списан 1950 | |
| Мэннинг Уордл | 0-4-0ST | 1888 | Построен для строительства водохранилища Эшворт-Мур; куплен в 1913 г. | ||
| Мэннинг Уордл | 0-4-0ST | 1888 | Построен для строительства Водохранилище Эшворт-Мур; куплен в 1913 г. Продан на металлолом, 1946 г. | ||
| Принц Чарли | Hunslet | 4-6-0Т | 1917 | 1276 | Построен как 2 футов (610 мм) колеи локомотива для Легкие железные дороги военного ведомства. Куплен в 1947 г .; сдан в лом 1950 |
| Vyrnwy | Оренштейн и Коппель | 0-4-0WT | 1930 | Строительство построенных водохранилищ; куплен в 1947 году. Продан компании Piel and Walney Gravel в 1953 году. |
Рекомендации
- Бейкер, Аллен К. "Скроптон Трамвай". Узкоколейка. Общество узкоколейных железных дорог. 164: 3–18. ISSN 0142-5587.
Смотрите также
Координаты: 52 ° 51′52 ″ с.ш. 1 ° 42′46 ″ з.д. / 52,86444 ° с.ш.1,71278 ° з.
 | Эта статья о железнодорожном транспорте в Англии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |