Sea-Doo XP - Sea-Doo XP

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Sea-Doo XP»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Август 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

В Sea-Doo XP была моделью гидроцикл произведено Товары для отдыха Bombardier с 1991 по 2004 гг.^[1] В Sea-Doo XP - важная модель, поскольку это была первая высокопроизводительная версия гидроцикла для сидения, предлагаемая любым производителем. С момента появления этого судна все другие производители гидроциклов представили и продолжают предлагать высокопроизводительные версии своих стандартных небольших катеров. В 2000 году журнал Watercraft World назвал XP гидроциклом века.^[2] За 13 лет, когда он был доступен, произошло четыре смены поколений, что привело к улучшению конструкции и производительности, а также увеличению мощности с 55 до 130 л.с.^[3][4]

Первое поколение: 1991-1992 гг.

1992 год - SeaDoo XP первого поколения, оригинальный высокопроизводительный гидроцикл в стиле малолитражки. Работает от двигателя модели 587.

1991–1992 XP был основан на оригинальном корпусе Sea-Doo, представленном в 1988 году. В XP 580-кубовый двигатель Rotax SP был модернизирован за счет двойных карбюраторов и настроенной выхлопной трубы. У 91 был оригинальный желтый мотор, а у 92 был модернизирован до белого мотора. ^[3] Струйный насос имел рабочее колесо из нержавеющей стали. Визуально XP отличался фиолетовой нижней частью корпуса, помпы, сиденья, капота и крышки рукоятки. Захваты руля были зеленого цвета, а на графике присутствовали зеленые акценты. Также впервые среди гидроциклов капот имел фиксированные двойные зеркала и подставку для указателя уровня топлива и тахометра наверху. 1991 XP был назван «Гидроцикл года». ^[3]

Модернизация двигателя и насоса помогает XP развивать скорость от 44 до 46 миль в час в журнальных тестах - это самая быстрая скорость на тот момент. ^[3]Управляемость была характерна для всех ранних Sea-Doos стиля вождения «высунувшись».

Второе поколение: 1993-1994 гг.

1993 SeaDoo XP второго поколения, высокопроизводительный малолитражный автомобиль PWC. Работает от двигателя модели 657.

Модель XP 1993–1994 гг. Базировалась на корпусе SP второго поколения Sea-Doo.

Модель 1993 года оснащалась двигателем Rotax объемом 650 куб. См с двумя карбюраторами и настроенной выхлопной трубой и развивала мощность 70 л.с. К струйному насосу добавили сопло с регулируемой подстройкой и бронзовые лопатки. ^[3] Корпус, сиденье, капот и крышка рукоятки стали зелеными, а рукоятки, воздухозаборники и посадочная ручка - красными. Колода была белой, и графические акценты теперь тоже были красными. К капоту добавили регулируемые зеркала заднего вида.

Модели 1994 года были почти такими же, как 93-е, за исключением некоторых незначительных графических изменений и увеличения мощности из-за некоторых изменений карбюратора и синхронизации на 657-кратной версии двигателя Rotax.^[3]

Третье поколение: 1995-1996 гг.

1995 SeaDoo XP третьего поколения, высокопроизводительный малолитражный катер в стиле PWC с корпусом X-4. Работает на двигателях моделей 717 и 787.

В 1995 году XP оснащался новым корпусом X-4, который был основан на гоночных корпусах, использовавшихся в прошлом году. Корпус был удлинен в корме, сужен в носовой части и спонсоры были добавлены с обеих сторон кормы. Корпус X-4 по управляемости намного превосходит предыдущие корпуса. У него были съемные триммеры в задней части, которые можно было установить с помощью набора, предлагаемого на прилавке, для обрезки корпуса по желанию. Кроме того, перед насосом была добавлена ​​прокладка для насоса длиной 4 дюйма. Хотя эта прокладка немного увеличивала максимальную скорость, она ухудшала производительность в бурной воде из-за дополнительного времени, которое требовалось для заполнения увеличенного объема водой после отсоединения насоса. Объем двигателя снова был увеличен до 720 куб. См и мощностью 85 лошадиных сил. У 95-х использовалась та же верхняя дека, что и у 94-х, за исключением некоторых цветовых и графических изменений. Графика сместилась с зеленого и красного на желтый и фиолетовый, при этом корпус, сиденье, воздухозаборные решетки, капот и крышка стойки рукоятки стали желтыми, а ручки, посадочная ручка, рельс и тяговые коврики стали фиолетовыми. Колода оставалась белой.^[3]

Ограниченная серия XP 800 также была предложена в 1995 году. Модель 800 оснащалась двигателем мощностью 110 л.с. на базе снегоходных моторов BRP. Новый двигатель имел объем 782 куб. См и был оснащен регулируемыми клапанами газораспределения выпускных отверстий с регулируемым давлением или (Rotax Automatic Variable Exhaust) R.A.V.E. клапаны, двойные карбюраторы и настроенная расширительная камера с регулируемым впрыском воды, что помогло XP 800 достичь скорости 59 миль в час. Модель 800 также отличалась желтым корпусом, верхней палубой, сиденьем, капотом и крышкой рукояти. Капот имел одинарный калибр и не имел зеркал. Кормовая часть корпуса была розовой, а графические акценты - розовыми.

XP 1996 года унаследовал многие особенности XP 800; Тип 787 R.A.V.E. клапан 110л.с. мотор,^[3] планки обшивки и имели желтые верхний и нижний корпуса. Вернулся стандартный капот XP с регулируемыми зеркалами и датчиками. Графические акценты были розовыми, но задняя часть корпуса осталась желтой.

Управляемость всех лодок третьего поколения по-прежнему характеризовалась стилем катания «вытянувшись».

Четвертое поколение: 1997-2004 гг.

1997 XP заметно отличался от предыдущих моделей. Был разработан полностью новый корпус, характерный для XP, который привнес в судно «скудный» стиль управления. Дополнительным усовершенствованием была подвеска Sea-Doo «Direct Action Suspension», приподнятое сиденье, которое было установлено на шарнире и имело амортизатор на противоположном конце. Двигатель объемом 110 л.с. и объемом 782 куб. См. Был перенесен, как и его цветовая схема с преобладанием желтого с черными акцентами.^[5] Лодка 1997 года была более чем на 90 фунтов тяжелее лодки 1996 года, что привело к более медленному ускорению по сравнению с предыдущим годом, хотя при этом максимальная скорость была увеличена примерно на 1 милю в час. Тем не менее опыта вождения было достаточно, чтобы XP выиграла награду WaterCraft World's Watercraft of the Year в 1997 году. В 1998 году проблема соотношения веса и веса была решена с помощью новой модели XP Limited. Это судно было оснащено двигателем объемом 951 куб. См (так называемый Тип 947) с язычковыми клапанами на впуске и R.A.V.E. клапаны на выхлопе. Новый двигатель производил 130 л.с. и разгонял 1998 XP до 60 миль в час. Графически нижняя часть корпуса, капот и крышка рукоятки стали черными, а капот и капот - серого цвета.

В 1999 XP Limited в основном были графические изменения, так как окраска корпуса оставалась неизменной с 1998 года. Многие модификации трансмиссии были внесены из-за предыдущих отказов в муфтах.

В 2000 году цвета были основными изменениями для XP Limited, поскольку палуба корпуса была изменена на черный; сиденье и капот были серебристыми; кожух, крышка стойки ручки, шарнир, ручка для посадки, поручень и графика были желтыми.

В 2001 году появилась еще одна цветовая вариация: корпус остался черным, а верхняя палуба, капот и сиденье стали серебристыми. Защитная планка, шарниры и посадочные площадки были желтыми, а приборная панель и крышка рукоятки были черными.

В 2002 XP Limited появилась еще одна графическая вариация. Капот и посадочная ручка были черными, как и корпус, приборная панель и крышка рулевой стойки; колода осталась серебряной; и сиденье теперь было желтым, как капот и точки поворота.

Тег "Limited" был удален с XP 2003 и 2004 годов, и был добавлен DI для прямого впрыска. Орбитальный непосредственный впрыск топлива был добавлен к двигателю объемом 951 куб. См для улучшения топливной экономичности, производительности и выбросов. XP DI получили совершенно новую цветовую схему: красный корпус, палуба, капот и крышка руля; черный капюшон, шарниры, поручень и ручка для посадки; и серебряное сиденье.^{[3] [6]}

Размеры

^{[7][3] [8]} [2]

Рекомендации