Морской Охотник - Sea Hunter

Морской Охотник
Морской Охотник
Морской охотник отправляется на Река Уилламетт после церемонии крещения в Портленде, штат Орегон, в апреле 2016 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Морской Охотник
Строитель:Vigor Industrial
Приобретенный:Апрель 2016 г.
Идентификация:Номер MMSI: 369970970
Положение дел:Ходовые испытания
Общие характеристики
Тип:Беспилотный наземный транспорт
Смещение:

135 тонн (стандарт)

145 тонн (полная нагрузка)
Длина:132 футов (40 м)
Движение:2x Дизель двигатели [1]
Скорость:27 узлы (50 км / ч; 31 миль / ч)
Классифицировать:10000 морских миль (12000 миль; 19000 км)
Выносливость:30-90 дней без питания[2]
Дополнение:Никто
Вооружение:Никто

Морской Охотник является автономный беспилотный наземный транспорт (USV) запущен в 2016 году в рамках DARPA Противолодочная война Беспилотное судно непрерывного следа (ACTUV ) программа.[3] Крестили ее 7 апреля 2016 г. в г. Портланд, штат Орегон. Она была построена Vigor Industrial.[4] Судно продолжает линейку экспериментальных кораблей «Моря», в том числе Морская тень, Морской истребитель, Sea Jet, и Морской кусочек.[5] Морской Охотник классифицируется как USV класса III и обозначается Беспилотный наземный аппарат среднего водоизмещения (MDUSV).[6]

Описание

Первоначально невооруженный прототип, построенный за двадцать миллионов долларов, представляет собой 132-футовую (40-метровую) длину. тримаран (центральный корпус с двумя выносными опорами). Это беспилотный самоуправляемый корабль с двумя винтами, приводимый в движение двумя дизельные двигатели с максимальной скоростью 27 узлов (31 миль / ч; 50 км / ч). Ее вес составляет 135 тонн, включая 40 тонн топлива, достаточных для 70-дневного круиза. Дальность плавания - «заокеанская»,[4] 10000 морских миль (12000 миль; 19000 км) при 12 узлах (14 миль / ч; 22 км / ч)[7] полностью заправленный 14 000 галлонами дизельного топлива, которого достаточно, чтобы «отправиться из Сан-Диего на Гуам и обратно в Перл-Харбор на баке бензина».[8] Sea Hunter имеет полное водоизмещение 145 тонн и предназначен для эксплуатации через Состояние моря 5, волны высотой до 6,5 футов (2,0 м) и скорость ветра до 21 узла (24 миль в час; 39 км / ч), и выживаемость в условиях Sea State 7, морей высотой до 20 футов (6,1 м).[9] Корпус тримарана обеспечивает повышенную устойчивость, не требуя утяжеления. киль, что дает ему большую способность двигаться по линейным траекториям и улучшать работу на мелководье, хотя большая ширина снижает маневренность.[6]

Съемная операторская станция управления устанавливается во время периода испытаний «в целях безопасности и поддержки», пока не будет установлено, что она надежно работает самостоятельно. В оперативном плане компьютеры будут управлять кораблем и управлять им, при этом человек всегда будет наблюдать и брать на себя ответственность, если это необходимо, в концепции, называемой Sparse Supervisory Control, т.е.радость торчать "судно вокруг.[9] Он может патрулировать без наведения человека, используя оптическое наведение и радар, чтобы избежать столкновения с препятствиями или другим плавсредством.[10] Корабль имеет множество нестандартных функций из-за отсутствия экипажа, включая внутреннюю планировку, которая предлагает достаточно места для проведения технического обслуживания, но не для постоянного присутствия людей.[5] Она оснащена резаками quicKutter для защиты вала каната / лески от Quickwater Marine в Перте; Эти устройства защищают судно от повреждений, вызванных веревкой или сетью, захваченными гребными винтами, не влияя на ходовые качества судна.

Предполагается, что корабль пройдет два года испытаний, прежде чем будет принят на вооружение. ВМС США. Если испытания пройдут успешно, будущие корабли этого типа могут быть вооружены и использоваться для противолодочных и противоминных задач, работая за небольшую часть стоимости эсминца.[10] 15 000–20 000 долларов в день по сравнению с 700 000 долларов в день;[11] он мог работать с Прибрежные боевые корабли, став расширением модуля LCS ASW.[9] Заместитель министра обороны США Роберт Ворк сказал, что если на корабль добавят оружие, человек всегда удаленно примет решение применить смертоносную силу.[12]

После успешной начальной разработки 1 февраля 2018 года стало известно, что DARPA передало разработку Sea Hunter компании Управление военно-морских исследований.[13]

Ходовые испытания

22 июня 2016 г. Морской Охотник завершены начальные эксплуатационные испытания, удовлетворяя или превосходя все требования к характеристикам скорости, маневренности, устойчивости, мореходности, ускорения / замедления, расхода топлива и надежности механических систем в открытом океане. Предстоящие испытания будут включать в себя тестирование датчиков, автономности судна, соблюдение правил столкновения на море и демонстрацию концепции для различных миссий ВМС США.[14] Sea Hunter MDUSV будет принят на вооружение Управление военно-морских исследований (ONR) летом 2017 г. для оперативных испытаний и оценки средств противоминной защиты, EO /ИК, и возможности обнаружения подводных лодок. Планы на 2018 финансовый год включают добавление разведка, наблюдение и разведка (ISR) и наступательные противолодочные боевые нагрузки.[6]

Влияние

Китайские военные построили почти идентичную копию Sea Hunter.[15]

Рекомендации

  1. ^ 2 двигателя, dailymail
  2. ^ ежедневная почта
  3. ^ Винсент, Джеймс (8 апреля 2016 г.). "Новый автономный военный корабль ВМС США называется" Морской охотник ". Грани. В архиве из оригинала 12 апреля 2016 г.. Получено 12 апреля 2016.
  4. ^ а б Ньюс, Эллиот (7 апреля 2016 г.). "Военный дрон-корабль, построенный в Орегоне, направляется в Калифорнию". Орегонский. В архиве из оригинала 10 апреля 2016 г.. Получено 8 апреля 2016.
  5. ^ а б Автономный суб-трекер DARPA В архиве 2016-05-08 в Wayback Machine - Copybook.com.M military, 11 апреля 2016 г.
  6. ^ а б c Противолодочный корабль-беспилотник ВМФ провел испытания минной охоты - Defensesystems.com, 4 мая 2017 г.
  7. ^ Пеллерин, Шерил (8 апреля 2016 г.). «Работа: роботизированный боевой корабль демонстрирует достижения в области автономии и взаимодействия человека и машины» (Пресс-релиз). Министерство обороны США. В архиве из оригинала 21 апреля 2016 г.. Получено 12 апреля 2016.
  8. ^ ACTUV на пути к истории успеха ВМФ В архиве 2016-12-31 в Wayback Machine - C4ISRnet.com, 21 декабря 2016 г.
  9. ^ а б c Кристофер П. Кавас (7 апреля 2016 г.). "Беспилотный охотник на субмарину начинает программу испытаний". Новости обороны. Gannett. Получено 8 апреля 2016.
  10. ^ а б Стюарт, Фил (8 апреля 2016 г.). «Американские военные окрестили беспилотный военный корабль« Морской охотник »». Рейтер. В архиве из оригинала 12 апреля 2016 г.. Получено 12 апреля 2016.
  11. ^ Ходовые испытания ACTUV назначены на начало 2016 г. В архиве 2015-11-14 на Wayback Machine - Science.DoDlive.mil, 9 ноября 2015 г.
  12. ^ Весткотт, Люси (8 апреля 2016 г.). «Встречайте Sea Hunter, роботизированный, беспилотный военный корабль ВМС США». Newsweek. В архиве из оригинала 12 апреля 2016 г.. Получено 12 апреля 2016.
  13. ^ "ACTUV".
  14. ^ Leidos завершает начальные испытания производительности автономного беспилотного надводного корабля В архиве 2016-08-07 в Wayback Machine - Navyrecognition.com, 27 июля 2016 г.
  15. ^ Саттон, Х. "Новое свидетельство китайской копии USV морского охотника ВМС США". www.hisutton.com. Привет Саттон. Получено 16 октября 2020.

Внешняя ссылка