Инициатива безопасных перевозок - Secure Freight Initiative

В Инициатива безопасных перевозок (SFI) - это Департамент внутренней безопасности (DHS) и часть Закон о безопасном порте 2006 года. Он использует технологии ненавязчивого контроля (NII) и радиационного обнаружения. Он также собирает данные для измерения торговой активности для управления рисками и защиты международной торговли США.[1] Инициатива безопасных грузовых перевозок основана на текущем партнерстве между Инициативой безопасности контейнеров (CSI) и Инициативой мегапортов Министерства энергетики.[2]

Двумя сторонами Инициативы безопасных грузовых перевозок являются: Инициатива по безопасности контейнеров, также известный как Проект сканирования International Container Security и Регистрация безопасности импортера Программа. Третий столп должен был стать Глобальная торговая биржа (GTX), программа сбора данных, которая финансировалась как часть бюджета национальной безопасности на 2008 и 2009 годы, но откладывается и остается в стадии изучения.

Инициатива безопасных грузовых перевозок была запущена в конце апреля 2007 г.[3] с началом проекта International Container Security. ICS находится на экспериментальной стадии и работает над разработкой соответствующих средств для проверки безопасности транспортных контейнеров с использованием технологии сканирования, включая радиационные портальные мониторы, оборудование для неинтрузивной обработки изображений и системы оптического распознавания символов. АСУ ТП внедряется в зарубежных портах; Саутгемптон (Объединенное Королевство), Порт Касим (Пакистан) и Пуэрто Кортес (Гондурас) станет первым морским портом, который реализует Инициативу безопасных грузовых перевозок (SFI) в октябре 2007 года. Эти порты начали работу со сканирования всех морских контейнеров, направляемых в Соединенные Штаты, на предмет ядерных или других радиологических материалов. Затем данные из этих систем передаются официальным лицам США в Национальный центр определения объектов таможенного и пограничного контроля США для анализа.

Обнаружилась вторая часть SFI по сравнению с новым Регистрация безопасности импортера (ISF) программа, также известная как «10 + 2». Программа ISF «10 + 2» была выдвинута как программа управления рисками, часть стратегии DHS по оценке и выявлению морских транспортных грузов с высоким риском в США.

использованная литература

  1. ^ http://london.usembassy.gov/press_releases/12oct07-secure_freight/CBP_Fact_Sheet--SFI--Secure_Freight_Initiative__at_a-glance.pdf[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2011-07-22. Получено 2016-07-29.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  3. ^ http://www.apl.com/security/documents/sfi_dec0607.pdf[постоянная мертвая ссылка ]