Седан железнодорожная линия - Sedan railway line
| Седан железнодорожная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Закрыто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Монарто Юг Седан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Продолжается с | Линия Аделаида-Уолсли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| обслуживание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 13 октября 1919 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 69,7 км (43,3 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) (с 1995 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Старый датчик | 1600 мм (5 футов 3 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Седан железнодорожная линия ответвился от Южно-Австралийские железные дороги ' Линия Аделаида - Уолсли в Монарто Юг бежит 70 километров на север до Седан.
История
Линия седана открылась Монарто Юг к Седан 13 октября 1919 г. Первоначальные станции находились на Палламана, Тепко, Апамурра, Миленделла, Сандерстон, Канаппа, Камбре, и Седан, со зданиями станций и погрузочными сооружениями для скота в Аппамурре, Камбре и Седане.[1][2][3][4]
1 июня 1964 года линия была сокращена до Камбре, ненадолго открывшийся в 1967 году для оказания помощи в строительстве Swan Reach к трубопроводу Седан.[2] 9 октября 1987 г. он был сокращен до Апамурры. Части линии между Апамуррой и Камбре были удалены в 2001 г. Общество охраны железной дороги Пичи Ричи для использования на его Стирлинг Норт к Порт-Огаста линия.[5][6]
В августе 1995 года начались работы по датчик конвертировать линия к югу от Апамурры до стандартный калибр.[5][7] Он был открыт 20 ноября 1995 года.[4][8] Линия закрыта в 2005 году.[нужна цитата ]
использованная литература
- ^ Монарто - Седан железная дорога Рекламодатель Аделаиды 11 октября 1919 г.
- ^ а б Седан История Южной Австралии
- ^ «Железная дорога Седан-Монарто». Курьер Mount Barker и рекламодатель Onkaparinga and Gumeracha. SA: Национальная библиотека Австралии. 24 октября 1919 г. с. 3. Получено 7 сентября 2015.
- ^ а б Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон (2000). Австралийские железные дороги 1854 - 2000 гг.. Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. С. 53, 56. ISBN 0 909650 49 7.
- ^ а б Проект расширения пути в Порт-Огаста Пичи Ричи вокзал
- ^ Проект сохранения NM25 Информационный бюллетень Heritage Engineering Australia Июнь 2001 г.
- ^ "SA Murray Lands Renaissance" Железнодорожный дайджест стр.15
- ^ "Южная Австралия" Железнодорожный дайджест Июль 1996 г., стр.