Седдон Мэйфлай - Википедия - Seddon Mayfly

Седдон Мэйфлай
Седдон Mayfly, вид сверху около 1908.jpg
РольЭкспериментальный самолет
ПроизводительAccles & Pollock, Олдбери
ДизайнерЛейтенант Джон Уилфред Седдон, А. Дж. Хакетт
Количество построенных1

В Седдон Мэйфлай был тандем биплан необычной конструкции. Он был разработан Королевский флот Лейтенант Джон В. Седдон и А.Г. Хакетт[1] и построен Accles & Pollock. На момент постройки это был самый большой самолет в мире,[2] но при тестировании он не полетел.

Дизайн и развитие

Разработка Seddon Mayfly началась в 1908 году с целью выиграть приз за полет между Манчестер и Лондон предоставленный Ежедневная почта. Дизайн был основан на бумажной модели, и Седдон уволился из ВМФ, чтобы спроектировать, построить и испытать самолет.[3] Он был построен в Oldbury компании Accles & Pollock, специализирующейся на производстве стальных труб, и в ее конструкции широко использовались пересекающиеся пары стальных обручей: при ее строительстве было использовано более 2 000 футов (610 м) стали. [2] Самолет имел два комплекта крыльев-бипланов, причем передняя пара имела больший размах, чем задняя пара. Поверхности управления представляли собой передний биплан. лифты и пара ромбовидных рулей, установленных между каждой парой крыльев. Самолет, помимо пилота, предназначался для перевозки пяти пассажиров.

Вид сбоку на Seddon Mayfly около 1908 года


Его приводила в действие пара мощностью 65 л.с. (48 кВт). N.E.C. двигатели с водяным охлаждением, установленные бок о бок между двумя наборами крыльев. Каждый водил одного типа Бидл трактор пропеллер. Они были изготовлены из листового алюминия с полукруглыми лопастями, поддерживаемыми на концах посредством присоединения к радиальной трубе.[4]

Он был протестирован на территории Midland Aero Club в г. Dunstall Park возле Вулверхэмптон [5] но повредил ось[6] и не смог оторваться от земли. В конце концов его разобрали охотники за сувенирами.

Характеристики

Данные из[нужна цитата ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 5 пассажиров
  • Длина: 50 футов (15 м) прибл.
  • Размах крыльев: 50 футов (15 м) прибл.
  • Площадь крыла: 1000 квадратных футов (93 м2) [7]
  • Вес брутто: 2600 фунтов (1179 кг)
  • Электростанция: 2 × NEC 6-цилиндровый двухтактный рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, мощностью 65 л.с. (48 кВт) каждый
  • Пропеллеры: 2-лопастные гребные винты фиксированного шага

Спектакль

Рекомендации

  1. ^ Самолет СеддонаПолет 10 сентября 1910 г., стр.734
  2. ^ а б Льюис 1962 с.432
  3. ^ Dunstall Park Полет 5 ноября 1910 г., стр.908]
  4. ^ Воздушные пропеллерыПолет 15 января 1910 г.
  5. ^ Dunstall Park Полет 5 ноября 1910 г.]
  6. ^ Dunstall Park Полет 19 ноября 1910 г.]
  7. ^ «БРИТАНСКИЕ ЗАПИСИ НЕДЕЛИ: Самолет Седдона». Полет. Vol. II № ​​37 (№ 89): 733. 10 сентября 1910 г.

Библиография

  • Льюис, П., Британский самолет 1809-1914. Лондон: Патнэм, 1962 г.
  • Винчестер, Джим. Худший самолет в мире. США, Нью-Йорк: Metro Books, 2005. ISBN  0-7607-6742-4