Полумонокок - Semi-monocoque

Конструкция полумонокока внутри хвостовой части фюзеляжа самолета
БРЭМ Супер2 с фюзеляжем полумонокок

Период, термин полумонокок относится к напряженной конструкции оболочки, которая похожа на настоящую монокок, но который черпает по крайней мере часть своей силы из обычного армирования. Конструкция полумонокока используется, в частности, для изготовления фюзеляжей самолетов, кузовов автомобилей и мотоциклов.

Примеры автомобилей полумонокок

Фюзеляжи самолетов полумонококовые отличаются от настоящих. монокок конструкция за счет усиления продольными стрингерами.[1][2] В Муни Например, в четырехместных самолетах используется ферменная рама из стальных труб вокруг пассажирского салона с монококом сзади.[нужна цитата ]

Модель John Player Norton 750 Питера Уильямса 1973 года с полумонококовой рамой из листовой нержавеющей стали, выставленная на выставке Каслтаун, остров Мэн в 1999 году

Британский АРВ Супер2 легкий самолет имеет фюзеляж, построенный в основном из алюминий сплава, но с некоторыми стекловолокно элементы. Кабина жесткая монокок из сплава "Супрал", но за переборкой кабины БРЭМ традиционно построен, с шпангоутами, лонжеронами и стрессовая кожа образуя полумонокок.[3]

Питер Уильямс ' 1973 Формула 750 TT -выигрыш JPS Нортон Racer был ранним примером мотоцикла полумонокока.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://www.merriam-webster.com/dictionary/semimonocoque
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-05. Получено 2015-10-17.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ Журнал "Пилот", июнь 1985 г. стр. 5-6
  4. ^ http://peterwilliamsmotorcycles.com[постоянная мертвая ссылка ]