Сен Йет Янг - Википедия - Sen Yet Young

Сен Йет Янг (Китайский : 楊仙逸; пиньинь : Ян Сяньи; Уэйд – Джайлз : Ян Сянь-и; 1891–1923), также известный как Молодой Сен Ят,^[1] был пионером авиации Китая, родился в Королевство Гавайи.

биография

Янг родился в Королевство Гавайи в 1891 г. Его отец, Янг Ахин (Ян Чжукун), эмигрировал на Гавайи (1872 г. в возрасте 19 лет) из нынешнего китайского графства Чжуншань, где доктор Сун Ятсен пришли из. Деревня Бак Той (Bei Tai 北 臺) из родного города молодого Ахина находилась недалеко от семейной деревни Сунь Цуй Хэн; они говорили на том же диалекте Чжуншань, были хорошими друзьями, деловыми партнерами и могли планировать секреты китайской революционной деятельности с Гавайев.^[2]

Молодой Ахин стал гражданином королевства Гавайи и процветал. Он говорил по-гавайски и немного по-английски, начинал как огородник, затем занимался посадкой риса, владением рисовыми плантациями, рисовыми мельницами, перевозкой риса и товаров, а также владением коммерческой и жилой недвижимостью, а также птицефабриками, утиными и рыбными фермами. Он стал гавайско-американским миллионером, заработавшим свои деньги.^[3]

Сунь Ят-сен искал средства и часто останавливался в доме Ён Ахина. Он и его младший сын были стойкими сторонниками революционных усилий Сунь по свержению маньчжурской династии Цин и последующему объединению Китая от враждующих группировок. Сен Йет Ён получил имя Сунь Ят-сена в обратном порядке.

В молодом возрасте 11 лет Сен Йет Ён пообещал поддержать дело демократического единого Китая. В 18 лет он стал членом революционной партии, основанной доктором Суном. Тонгменхуэй, в то время как Ён Ахин служил казначеем отделения Тонгменхуэй в Гонолулу, а затем также казначеем Национального бюро по сбору средств Китая.

Сен Йет Ён помог объединить Китай, прислушавшись к призыву доктора Сунь «спасти Китай с помощью авиации». Он поступил в Авиационную школу Кертисс в Буффало, штат Нью-Йорк, и 2 октября 1916 года стал пилотом.^[4] Сен Йет Янг стал первым гавайским американцем, получившим лицензию на гидросамолет и наземный самолет, получив сертификаты Aero Club of America 600 и 62 соответственно. Он занял второе место по меткости с самолета и еще несколько месяцев изучал авиационную технику.^[5]

Янг был назначен главой Китайского авиационного бюро, и ему приписывают создание первых специалистов в области авиации в провинции Гуандун. Он возглавил первый китайский завод по производству самолетов и руководил проектированием и строительством знаменитой Розамонды, названной в честь жены Сун, Сун Чинг-лин.

20 сентября 1923 года Янг умер от взрыва торпеды в возрасте 31 года. Сунь объявил об учреждении Национального дня авиации в день его смерти и призвал открыть школу на его имя. Янг увековечен в парке кладбища китайских мучеников Хуанхуаган 黄花岗 公园; Сунь Ят Сен назвал Янга «отцом китайской авиации».

Рекомендации