Аэродром Шербурн-ин-Эльмет - Sherburn-in-Elmet Airfield
Аэродром Шербурн-ин-Эльмет | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Полигон | |||||||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||||||
| Оператор | Шербурн Аэро Клуб ООО | ||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Шербурн-ин-Эльмет | ||||||||||||||||||||||
| ВысотаAMSL | 26 футов / 8 м | ||||||||||||||||||||||
| Координаты | 53 ° 47′03 ″ с.ш. 001 ° 13′04 ″ з.д. / 53,78417 ° с.ш.1,21778 ° з.Координаты: 53 ° 47′03 ″ с.ш. 001 ° 13′04 ″ з.д. / 53,78417 ° с.ш.1,21778 ° з. | ||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.sherburnaeroclub.com | ||||||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||||||
  EGCJ Расположение в Северном Йоркшире | |||||||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Аэродром Шербурн-ин-Эльмет (ИКАО: EGCJ) находится в 1.5 морские мили (2,8 км; 1,7 миль) к востоку от Шербурн-ин-Эльмет деревня и 5,5 морских миль (10,2 км; 6,3 мили) к западу от Селби,[1] Северный Йоркшир, Англия.
Довоенная и военная история
В 1920-х годах здесь начал действовать Йоркширский авиаклуб. Писатель, пилот и авиационный инженер. Невил Шут был членом и членом правления клуба. В то время клуб летал de Havilland Moths. В своих мемуарах Логарифмическая линейка Шут отмечает, что «... Йоркширский клуб быстро привлек большое количество молодых йоркширских мужчин и женщин, так что воскресенье, проведенное в клубе, было веселым воскресеньем». Он также встретил в клубе свою будущую жену, Фрэнсис Мэри Хитон, врача. После создания Airspeed Ltd., авиастроительной компании, он лично совершил здесь первые два испытательных полета первого самолета компании. Это был планер, известный как Крачка, и был запущен с использованием «очень старого автомобиля Buick», тянувшего за стальной трос.[2]
Вовремя Вторая мировая война аэродром использовался как королевские воздушные силы станция. С 1940 г. Blackburn Aircraft использовал Министерство авиастроения завод здесь построить 1699 Фейри-меч-рыба военно-морской торпедоносец.
В Экспериментальная база ВДВ (AFEE) был перемещен из RAF Ringway в Шербурн 17 июня 1942 года. Ему было поручено разработать средства для развертывания союзных воздушно-десантных войск и снабжения для операций Военный планер, Парашют и другие средства. AFEE переехал в RAF Beaulieu 4 января 1945 г.
Послевоенные операции
В послевоенный период Шерберн использовался частными пилотами и аэроклубами для тренировок и отдыха. Йоркширский авиаклуб находился здесь много лет и организовал несколько международных авиалайнеров в начале 1950-х годов.
В дополнение к перечисленным взлетно-посадочным полосам, есть закрытая / не обслуживаемая бывшая взлетно-посадочная полоса протяженностью 1950 метров (6400 футов), параллельная нынешней взлетно-посадочной полосе с травяным покрытием 06/24 и примерно в 95 метрах (310 футов) к северо-западу от нее.
Рекомендации
- ^ а б Шербурн-ин-Эльмет - EGCJ
- ^ Невил Шут, «Правило скольжения», Лондон: Heinemann, 1954
внешняя ссылка
 | Эта статья об аэропорте в Великобритании заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |