Группа лидеров Силиконовой долины - Silicon Valley Leadership Group

Группа лидеров Силиконовой долины
Лидерская группа Кремниевой долины logo.jpg
Основан1978
ОсновательДэвид Паккард
ТипГруппа адвокатов
ФокусАдвокация технологического бизнеса
Место расположения
Обслуживаемая площадь
Силиконовая долина
Ключевые люди
Ахмад Томас, президент и генеральный директор
Интернет сайтwww.svlg.org

В Группа лидеров Силиконовой долины (SVLG) некоммерческая группа адвокатов в Силиконовая долина, Калифорния, США. Его членами являются предприятия, работающие в долине, и его цель - влиять на государственную политику в отношении долины.[1]

Организация была основана в 1978 г. Дэвид Паккард, соучредитель Hewlett Packard, и представляет более 390 фирм Кремниевой долины.[2]

История

Группа была основана Дэвидом Паккардом в 1978 году под названием «Производственная группа Кремниевой долины». В марте 2005 года она сменила название на «Группу лидеров Кремниевой долины». Карл Гуардино занимал пост генерального директора с января 1997 года по июль 2020 года. 23 июля 2020 года Ахмад Томас был назначен новым генеральным директором с 10 августа 2020 года.

вопросы

Налоговые меры в области залива Сан-Франциско

Группа лидеров Силиконовой долины была ключевым сторонником Региональной меры 3,[3] Повышение платы за проезд для пересечения мостов в районе залива Сан-Франциско на 3 доллара за каждую поездку, одобренное в июне 2018 года 55 процентами избирателей из района залива. SVLG в настоящее время является ключевым партнером наряду с Bay Area Council и SPUR в предложении 100 миллиардов долларов «мега-налог» на ноябрь 2020 г. для оплаты дорогостоящих автодорог и транзита[4] оплачивается более 40 лет за счет увеличения налога с продаж на один процент во всех девяти округах Залива.[5] Как и RM3, мега-налог, названный сторонниками «Faster Bay Area», потребует, чтобы законодательство штата санкционировало меру налога на избирательные бюллетени в нескольких округах. SVLG также поддерживает еще одно повышение налога в нескольких округах Bay Area 2020, налог с продаж на 1/4 процента для дальнейшего улучшения сервиса Caltrain, который будет применяться в округах Сан-Франциско, Сан-Матео и Санта-Клара.[6]

Налоговые меры Санта-Клары

SVLG активно участвовала в ряде мер по увеличению налога с продаж в Округ Санта-Клара; особенно 1996,[7] 2000,[7] и неудавшаяся мера в июне 2006 года.[8] В июне 2006 г. SVLG и Совет Труда Южного залива превзошли своих оппонентов от 1,2 млн до 50 000 долларов, чтобы еще больше поднять окружной налог с продаж.[9][10] Несмотря на это огромное несоответствие, SVLG проиграла.[11][12]

В то же время, когда SVLG проводила кампанию за повышение местного налога с продаж, они направлялись в Сакраменто на лоббистскую встречу, чтобы добиться[13] две купюры - SB 1291[14] и AB 2218[15] - это освободило бы компании от уплаты государственного налога с продаж на приобретение оборудования, используемого в производстве и исследованиях.

Иммиграционная реформа

Защитники SVLG иммиграционная реформа В Соединенных Штатах,[16] утверждая, что в Кремниевой долине растет нехватка квалифицированной рабочей силы, которую можно закрыть иммиграцией.[17] В частности, SVLG выступает за увеличение количества Визы H-1B и облегчение доступа к грин-карты.[18][19]

Управление США по патентам и товарным знакам

SVLG поддерживает Сан - Хосе в заявке на создание регионального патентного ведомства.[20] В 2012 году группа заявила, что подтверждение Сан-Хосе в качестве хозяина одного из четырех региональных офисов является «большой победой».[21]

Электрификация Caltrain

Группа лидеров Кремниевой долины работала в сотрудничестве с местными лидерами над финансированием электрификации Caltrain.[22] В мае 2017 г. Федеральное управление транзита утвердил грант в размере 647 миллионов долларов на проект.[23] Генеральный директор SVLG Карл Гуардино описал подтверждение федерального гранта как «главные праздники, обернутые в одно целое с красивым бантом Caltrain». В июле 2017 года группа, в которую вошли Гуардино, генеральный директор Caltrain, выборные должностные лица и руководители бизнеса, отпраздновала официальное открытие проекта Caltrain.[24]

Местная благотворительность

Начиная с 2004 года, Группа спонсирует ежегодный благотворительный забег «Индейка рысь», доходы от которого идут в местные благотворительные организации. Годовая цель - 1 миллион долларов взносов.[25]

Рекомендации

  1. ^ Жюстин Берт (18 июля 2011 г.). «Основные моменты Энергетического саммита Силиконовой долины в июне 2011 года». Triple Pundit. Архивировано из оригинал 18 января 2013 г.
  2. ^ «Группа лидеров Кремниевой долины - О нас».
  3. ^ Шейнер, Геннадий (3 мая 2018 г.). «Лидеры полуострова раскололись из-за транспортных мер». Пало-Альто Интернет. Получено 24 июня, 2019.
  4. ^ Балдассари, Эрин (8 июня 2019 г.). «Мега-мера: обретает форму план налогообложения по борьбе с дорожным движением в районе залива в размере 100 миллиардов долларов». Новости Меркурия. Получено 24 июня, 2019.
  5. ^ Балдассари, Эрин (25 марта 2019 г.). «Избиратели из Залива:« Да, мы заплатим, чтобы исправить ситуацию на дорогах », но средняя поддержка жилищного плана». Новости Меркурия. Получено 24 июня, 2019.
  6. ^ Шейнер, Геннадий (10 октября 2017 г.). "Губернатор подписывает меры по уплате налога с продаж Caltrain". Пало-Альто Интернет. Получено 24 июня, 2019.
  7. ^ а б [1] Биография группы лидеров Силиконовой долины для Карл Гуардино
  8. ^ [2] Страница VTA, рассказывающая о поражении от меры А в июне 2006 г.
  9. ^ [3] Запись в блоге о предъявлении иска против Меры А.
  10. ^ [4] Сообщение о попытке заставить замолчать июнь 2006 г. Округ Санта-Клара Измерьте противников
  11. ^ [5] Результаты выборов в июне 2006 года:
    1115/1115 100,00% Процент подсчета голосов НЕТ 153592 57,13% ДА 115239 42,87% Итого 268831 100,00%
  12. ^ Патрик Мур; Транспортное кресло; Сьерра-клуб; Лома Приета Глава. «Письма в редакцию» (PDF). п. 19.
  13. ^ «Группа лидеров Кремниевой долины требует поддержки в освобождении от уплаты налога с продаж для крупных предприятий». Новости Сан-Хосе Меркьюри. 19 апреля 2006 г.[мертвая ссылка ]
  14. ^ SB 1291, Элейн Алквист
  15. ^ AB 2218, Альберто Торрико
  16. ^ Дженнифер Мартинес (1 августа 2013 г.). «Технологии и сельское хозяйство объединяются, чтобы лоббировать иммиграционную реформу». Холм. Получено 10 ноября, 2014.
  17. ^ Джереми Куиттнер (26 ноября 2013 г.). «Давление на иммиграционную реформу растет». Inc.com. Получено 10 ноября, 2014.
  18. ^ Грег Бауманн (2 апреля 2014 г.). «Если вы хотите увидеть иммиграционную реформу в 2014 году, свяжитесь с Джоном Бонером». Деловой журнал Кремниевой долины. Получено 10 ноября, 2014.
  19. ^ Лорен Хеплер (5 апреля 2014 г.). «Технологии наращивают лоббистское влияние на иммиграцию». Деловой журнал Кремниевой долины. Получено 11 ноября, 2014.
  20. ^ «Лидеры Кремниевой долины предлагают Сан-Хосе в качестве спутникового местоположения для Патентного ведомства США». svlg.org. Получено 1 июля, 2018.
  21. ^ «Региональное патентное ведомство Кремниевой долины; большая победа для группы лидеров и ее партнеров». svlg.org. Получено 1 июля, 2018.
  22. ^ «Достижения». svlg.org. Получено 1 июля, 2018.
  23. ^ «Федеральное правительство одобряет грант в размере 647 миллионов долларов на проект электрификации Caltrain». Новости Меркурия. 22 мая, 2017. Получено 1 июля, 2018.
  24. ^ «Исторический прорыв в электрификации Caltrain». svlg.org. Получено 1 июля, 2018.
  25. ^ https://www.svlg.org/applied-materials-silicon-valley-turkey-trot-celebrates-15-years-of-family-friends-fun-fitness-philanthropy/

Внешняя ссылка