Солнечный ресурс - Solar Resource

В Солнечный ресурс был австралийским участником первого Мировой солнечный вызов расы, тогда известной как Гонка Pentax World Solar Challenge—В 1987 г.

Solar Resource был одним из 24 записей из 7 стран (Австралия, Дания, Япония, Пакистан, Швейцария, США и Западная Германия ), который проехал от Дарвина до Аделаиды, путешествие длилось чуть более 3000 км. Компания Solar Resource заняла 7-е место в общем зачете, но заняла первое место в категории «Частный доступ».^[1] Его общая средняя скорость во время гонки 25,64 км / ч. Гонку выиграла американская компания GM. Sunraycer.

Solar Resource был австралийским частным проектом на заднем дворе, которым руководил Ян Лэндон Смит, инженер и специалист по альтернативной энергии в 1986-7. За это время каждый компонент Солнечного ресурса был изготовлен и переделан 3 раза до успешного окончательного строительства. В то время как стоимость постройки автомобиля составляла примерно 75000 долларов, это почти 1 миллион долларов на 760 солнечных элементов из арсенида галлия, обычно используемых на космических спутниках.

Размеры Солнечного ресурса включают высоту 1,04 метра, ширину 2 метра и глубину 5,43 метра при общем весе 170 кг. Он приводится в движение электродвигателем швейцарского производства с регулируемым приводом и цепным приводом на задние колеса. Построенный вокруг квадратной трубчатой ​​рамы, корпус расположен очень низко к земле и имеет квадратное сечение, но с закругленным носом, в котором есть четыре отверстия для вентиляции. Крышка кабины сделана из съемного стекловолокна, а панели корпуса - из стекловолокна, майлара и кевлара. К крыше, прямо над тонированным ветровым стеклом, прикреплен внешний зеркало заднего вида который действует так же, как «перископ». Пневматические шины имеют четыре оранжевых лампочки в каждом углу «колпака», которые действуют как индикаторы. Оси покрыты белым аэродинамическим покрытием и выступают из корпуса; две передние оси выступают дальше двух задних.^[2]

Сама кабина имеет панели из полистирола по бокам вокруг горизонтально расположенного сиденья из алюминиевой трубчатой ​​рамы. За сиденьем расположены две бутылки: к одной для питья прикреплена трубка, а к другой - для впрыскивания и охлаждения. Также за сиденьем находятся две 12-вольтовые батареи Pulsar. Перед сиденьем на панели управления находятся цифровые приборы для считывания показаний напряжения и ампер как батареи, так и солнечных элементов. Из-за своего гоночного контекста часы и секундомер также являются частью панели управления. Под панелью управления также находится 20-канальное радио CB. Рулевое колесо в форме бумеранга установлено по центру.^[3]

Смит пожертвовал Солнечный ресурс Музей электростанции в 1990 г.

Рекомендации