Солнечный светофор - Википедия - Solar traffic light

Светофор на солнечной энергии
Светофор на солнечной энергии

Солнечный светофор сигнальные устройства питаются от солнечные панели расположены на перекрестках дорог, пешеходные переходы и другие места для управления потоками трафика. Они назначают преимущественное право проезда для участников дорожного движения за счет использования огней стандартных цветов (красный - желтый / желтый - зеленый) с использованием универсального цветовой код.

Функции

Светофор школы на солнечной энергии
Школьный светофор на солнечной энергии
Корпус солнечной батареи на светофоре
Корпус солнечной батареи на светофоре

Самый солнечный светофор использовать Светодиодные лампы как они более надежны[1] и имеют больше преимуществ по сравнению с другими осветительными приборами, такими как лампы КЛЛ, поскольку они более энергоэффективны, имеют более длительный срок службы и быстро включаются и выключаются.[2]Солнечные светофоры содержат корпуса, в которых размещаются батареи и схемы панели управления.[3] Существующие светофоры также можно модернизировать с помощью вспомогательного источника питания с использованием солнечных батарей для использования во время сбоев питания.[4] Другие части солнечного светофора включают контроллер заряда для управления зарядкой и разрядкой аккумулятора и таймер обратного отсчета, который отображает количество времени, оставшееся до полной разрядки аккумулятора.[5][6]

Как вспомогательная система

Вспомогательные солнечные светофоры, помимо существующих уличных фонарей, могут быть прикреплены рядом с основными уличными фонарями. Они полезны для регулирования трафика при выходе из строя основной системы. Система управления во вспомогательном светофоре контролирует основную систему и при выходе из строя основной системы переключается на вспомогательную систему. Переключение с основной системы на вспомогательную и наоборот также может быть выполнено с помощью портативного передатчика.[7]

Во время стихийных бедствий

Переносной светофор с питанием от солнечной энергии, используемый, когда строители должны сузить улицу с двусторонним движением до одной полосы и установить средства управления движением в целях безопасности.
Переносной светофор на солнечной энергии, используемый, когда строители должны сузить улицу с двусторонним движением до одной полосы и в целях безопасности установить средства управления движением.

Солнечные светофоры также можно использовать в периоды после стихийных бедствий, когда существующие уличные фонари могут не работать из-за перебоев в подаче электроэнергии, а движение транспорта невозможно контролировать. Уличные фонари, используемые в таких сценариях, спроектированы таким образом, чтобы быть достаточно портативными, чтобы их могли переносить и использовать полиция и спасатели везде, где необходимо регулировать движение.[8]

Преимущества

  • Солнечные светофоры самодостаточны, так как не требуют внешних источников энергии.[9]
  • Они просты в установке и эксплуатации.[9]
  • Они практически не требуют обслуживания, так как у них нет движущихся частей.[9]

Недостаток

  • Риск кражи выше, поскольку стоимость оборудования сравнительно выше.
  • Снег или пыль в сочетании с влагой могут накапливаться на горизонтальных фотоэлектрических панелях и снижать или даже останавливать выработку энергии.
  • Перезаряжаемые батареи необходимо будет заменять несколько раз в течение срока службы светильников, что увеличивает общую стоимость срока службы светильника. Циклы заряда и разряда батареи важны с учетом общей стоимости проекта.

Рекомендации

  1. ^ "Солнечный светофор". размещение в сети. globalecopower.org. Получено 2011-08-03.
  2. ^ «Светодиодные лампы-светодиоды имеют достоинства, но и недостатки». consumersearch.com. Получено 2011-08-03.
  3. ^ "Фотогальваническое руководство для студентов" (PDF). need.org. Получено 2011-08-03.
  4. ^ Диба, Кейван Т. (22 июля 2010 г.). «ЭЛЕКТРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ». Номер заявки на патент: 20100182164. Лос-Анджелес, Калифорния, США: faqs.org: 1. Получено 2011-08-03.
  5. ^ «Полиция Нью-Дели одобряет светофор с фотоэлектрическим питанием от BEL». photonlaboratory.org. Получено 2011-08-03.
  6. ^ "Светодиодные фонари". Пятница, 20 июля 2018 г.
  7. ^ Диба, Кейван (23 октября 2008 г.). «Аварийный светофор». Номер заявки на патент: 20100182164. Лос-Анджелес, Калифорния, США: faqs.org: 1. Получено 2011-08-03.
  8. ^ «Мартовское безумие для выставки Mind-E-Team» (PDF). nciia.org. Получено 2011-08-03.
  9. ^ а б c Venkatachalam, A.R .; Гиттел, Росс (29 апреля 2011 г.). "Запуск следующей промышленной революции в Новой Англии: Зеленые стартовые площадки 1.0 и 2.0 Нью-Гэмпшира". Журнал высшего образования Новой Англии. Англия: Совет по высшему образованию Новой Англии: 1. Получено 2011-08-03.