Солярис Альпино 8,9 LE - Solaris Alpino 8,9 LE

Солярис Альпино 8,9 LE
Sol022.jpg
Обзор
ПроизводительАвтобусы Solaris
Производство2008-настоящее время
сборкаБолехово, Польша
Кузов и шасси
Учебный классОдноэтажный городской автобус
Двери2
Тип этажаНизкий вход
Трансмиссия
Двигатель1) Cummins ISBe4 250B Евро 4
2) Cummins ISB6.7E5 250B Евро 5
3) Cummins ISB6.7E5 285B Евро 5
Емкость60
Выходная мощность1) 183 кВт (250 км)
2) 180,5 кВт (245 км)
3) 209 кВт (284 км)
Передача инфекцииVoith Diwa 854,5 (автомат)
ZF 6HP-504 (автомат)
Размеры
Длина8950 мм
Ширина2400 мм
Высота2850 мм
3035 мм (с кондиционером)
Снаряженная масса16000 кг

Солярис Альпино 8,9 LE это автобус с низкой посадкой построенный как вариация Солярис Альпино, разработан для городского транспорта, выпускается с 2008 г. Автобусы Solaris в Болехово возле Познань в Польша.[1]

История

Solaris Alpino 8.9 LE был запущен в производство с весны 2008 года. Он создавался в первую очередь для Альпийский и Скандинавский страны. Первый заказчик, который участвовал в создании модели, разместил заказ на три типа автобуса с низкой посадкой в ​​компании в г. Австрия. Первая информация об этом появилась во время выставки AUTOTEC в Брно в июне 2008 года, после поставки автобусов в Австрию. Официально дебютировал на выставке IAA Nutzfahrzeuge в 2008 году в Ганновер, который проходил с 25 сентября по 2 октября 2008 г. Польша он был показан на выставке Transexpo в г. Кельце в октябре 2008 г.[2]

Солярис Альпино 8,9 LE

Solaris Alpino 8.9 LE выдвинут более чем на 30 см от низкопольный вариант Солярис Альпино. У него более длинная колесная база и более длинный задний свес, что привело к увеличению веса. Как и базовая модель, конструктивно относится к третьему поколению. Солярис Урбино автобусов. Оснащен двигателем Cummins ISBe4 250B (мощностью 6,7 дм3).3 и мощностью 250 л.с.), установленной по центру сзади, и автоматической коробкой передач Voith Diwa 854.5. Опционально автобус может быть оснащен 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF 6HP-504. Этот двигатель соответствует стандарту Евро 4 с использованием технологии SCR, которая требует AdBlue. Переднюю подвеску можно установить отдельно или в качестве альтернативы с IFS Voith ZF RL 75 EC. Сзади у него стандартная 24-я ось RS ArvinMeritor на сдвоенных шинах. Ширина уменьшилась на 15 см по сравнению с Солярис Урбино серии, и стремление сохранить достаточную высоту в задней части автобуса без чрезмерного увеличения высоты всего автобуса привело к необходимости уменьшения размера задних шин. Для обеспечения широкого прохода с одной стороны автобуса вместо двухместных сидений на задней оси установлены сиденья типа 1 + 1/2.[3] Кабина серийно оснащена приборной панелью, разработанной Solaris, есть дополнительная приборная панель от Сименс VDO или Multibus Actia.[4]

Первоначально Solaris Alpino 8.9 LE в стандартной комплектации имел двигатель Euro 4. В настоящее время ISBe5 Cummins двигатель или Cummins ISB6.7E5 250B или ISB6.7E5 285B может использоваться, что соответствует Евро 5 (того же типа, но с дополнительным фильтром) или EEV. Автобус также может быть оснащен СПГ -мощный двигатель. Для уменьшения нагрузки на задний мост топливный бак емкостью 165 дм3 был помещен за входной дверью, а AdBlue бак вместимостью 40 дм3 ставился между арками передних колес и средней дверью. Благодаря использованию таких решений, как централизованная система смазки и самодиагностика KFBS1 Kogel, а также необслуживаемые подшипники в приводе и рулевом управлении, это позволило сократить время и стоимость обслуживания. В 2011 году компания представила первый прототип электрического автобуса Solaris Urbino LE 8.9, который был создан путем значительного изменения конструкции Solaris Alpino 8.9 LE.[5]

Рекомендации

  1. ^ "Дома". Солярис. Получено 8 декабря 2014.
  2. ^ «Солярис Альпино на официальной странице производителей». Солярис. Получено 8 декабря 2014.
  3. ^ "1.008 Solaris Alpino 8,9 LE". IMCDB. Получено 8 декабря 2014.
  4. ^ "Solaris Alpino 8,9 LE - информация: Solaris Alpino 8,9 LE - очень хороший автомобиль, выпущенный компанией" Солярис "». Mycazr. Архивировано из оригинал 8 декабря 2014 г.. Получено 8 декабря 2014.
  5. ^ «Фотография и спецификация автобуса». Фототранс. Получено 8 декабря 2014.

внешняя ссылка