Солент (парусная установка) - Solent (sailing rig)

А солент^[1] относится к парусу и системе такелажа на парусных лодках, обычно шлюпы. Моряки, особенно французские моряки, часто ссылаются на 100% кливер как Solent, потому что его меньший размер предпочтительнее при плавании при сильных ветрах, характерных для Солент между Остров Уайт и Британия. Обычное использование закрутка роликов передние паруса, или генуи, на современных круизных яхтах позволяет уменьшить размер стакселя, но паруса с частичным закручиванием не обладают эффективностью паруса, который на самом деле сокращен до меньшего размера. Соответственно, предпочтительнее использовать отдельный, меньшего размера стаксель - солент.

На шлюпе есть одиночный предупреждение который проходит от вершины мачты вперед к носу и, помимо фиксации мачты, обеспечивает прочную опору, к которой может быть прикреплен кливер. Когда этот форштаг закрывается роликовым кливером, который нельзя быстро снять, становится невозможным прикрепить другой парус к одному и тому же стакселю. По этой причине на некоторых лодках предусмотрена «единственная стойка».^[2] Подвижная опора - это подвижная опора, которая крепится к верхней части мачты чуть ниже форштевня. Когда необходимо удерживать солент парус, стяжка прикрепляется к точке сразу за форштагом, где она натягивается с помощью снасти или Рычаг Highfield. Когда он не используется, его необходимо убрать с дороги, чтобы генуя могла быть развернута и закреплена из стороны в сторону. Его можно снять и закрепить прямо перед мачтой или отвести в сторону и закрепить рядом с мачтой. саваны.

Солент риг отличается от буровая установка,^[3] хотя солент может служить той же цели, что и стаксель на резак. Подъемный упор служит по существу альтернативным форштагом, когда роликовый фуллер не позволяет поднять другой парус на той же леске. У катера стаксель параллелен форштевню, но находится на значительном расстоянии позади и ниже него, что позволяет управлять парусами как из форштага, так и из стакселя одновременно. Поскольку стаксель на фрезе не доходит до самого верха мачты, он может вызвать изгиб мачты, если тяга не будет уравновешена бегущий бэкстэй.

У солентного пребывания есть дополнительные применения. При сильном ветре гуськи с роликовым закручиванием не работают и могут раскручиваться.^[4] Помимо установки солидного паруса на 100% стаксель, можно риф такой кливер, или установить штормовой парус на единоличное пребывание.

Рекомендации