Спэниш Форк-Спрингвилл аэропорт - Spanish Fork-Springville Airport

Муниципальный аэропорт Спэниш-Форк

Вудхаус Филд
N916DN Испанская вилка -U77 UTAH (7154452492) .jpg
Вид с воздуха на Испанскую вилку, август 2008 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Испанская вилка
ОбслуживаетСпэниш-Форк и округ Южная Юта
Место расположенияСпэниш Форк, Юта
ВысотаAMSL4,529 футов / 1,380 м
Координаты40 ° 08′31 ″ с.ш. 111 ° 39′48 ″ з.д. / 40,14194 ° с.ш.111,66333 ° з.д. / 40.14194; -111.66333Координаты: 40 ° 08′31 ″ с.ш. 111 ° 39′48 ″ з.д. / 40,14194 ° с.ш.111,66333 ° з.д. / 40.14194; -111.66333
Интернет сайтwww.spanishfork.org/ кафедры/ аэропорт/индекс.php
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
12/306,5001,983Асфальт

Муниципальный аэропорт Спэниш-Форк - Вудхаус-Филд (FAA Крышка: SPK) - это авиация общего назначения аэропорт, расположенный на севере Испанская вилка, Юта, США, обслуживает южную Округ Юта. Он расположен примерно в 5 милях (8,0 км) к юго-востоку от ближайшего Муниципальный аэропорт Прово.

В аэропорту Спэниш-Форк проходит фестиваль скорости «Крылья и колеса» в Юте (ранее называвшийся «Самолеты, поезда и автомобили»), ежегодное мероприятие, посвященное всему, что летает по воздуху или по дороге.

Город Спэниш-Форк участвовал в программе Федерального управления выполнения работ (WPA), которая предлагала построить аэропорты для городов в конце 1920-х и 1930-х годах. городам необходимо было предоставить необходимую площадь огороженной земли с подъездной дорогой, чтобы иметь право на участие. (Тогдашний) аэропорт площадью 160 акров был построен и сертифицирован летом 1931 года. Между 1935 и 1936 годами город Спрингвилл, штат Юта, сделал запрос на строительство аэропорта. Совет по аэронавтике штата Юта (UAB) и Совет гражданской авиации (CAB) отклонили предложение Спрингвилля из-за близости к аэропорту Спэниш-Форк. UAB и CAB, предшественник Федерального авиационного управления (FAA), предложили, чтобы два города объединились для управления аэропортом. Спрингвилль оплатил «Спэниш Форк» половину стоимости аэропорта и построил необходимую подъездную дорогу к аэропорту. В 2019 году Springville отказался от участия в качестве партнера аэропорта, и Spanish Fork City снова стал единоличным владельцем.

Аэропорт продолжал развиваться на протяжении многих лет и по состоянию на 2012 год был базой для 135 самолетов, оператора стационарной базы (FBO), нескольких летных школ и компании по производству самолетов.

Смотрите также

Рекомендации

AirNav: КСПК

внешняя ссылка