Speedy (корабль 1779 г.) - Speedy (1779 ship)

История
объединенное Королевство
Имя:Быстрый
Владелец:
Запущено:1779, Темза[3]
Судьба:В плену 1807 г .; больше не числится после 1814 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:313[3] или 320[2] (бм )
Вооружение:

Быстрый был китобой спущен на воду по Темзе в 1779 году. Он также совершал рейсы в Новый Южный Уэльс, перевозящая самку осужденные в 1799 году. Она совершила два рейса с рабами в 1805 и 1806 годах и была схвачена в январе 1807 года на пути в Лондон после того, как доставила своих рабов на Антигуа в 1806 году.

Китобойный и осужденный транспорт

Быстрый находился под командованием капитана Джона Локка в 1791 году, когда плавал в рыболовных промыслах Южных морей. О ней сообщили на островах Зеленого Мыса в январе 1792 г., в Рио-де-Жанейро в феврале и у берегов Перу в ноябре. Она вернулась в Великобританию в августе 1793 года.[6]

Она упоминалась в Списках защиты в 1793, 1794 и 1796 годах.[6][Примечание 1]

Капитан Томас Мелвилл отплыл в конце 1793 года, чтобы перевезти магазины в Порт Джексон а потом заняться китобойным промыслом. Однако, как сообщалось, ему пришлось вернуться в Рио-де-Жанейро в феврале 1794 года, чтобы провести ремонт.[6]

Мелвилл был капитаном Британия, также китобойный корабль Samuel Enderby & Sons, в 1791 году, когда он был одним из 11 кораблей Третий флот, привязанный к Сидней штрафное поселение. Он видел кашалотов Земля Ван Димена и Порт Джексон, а после доставки осужденных, Британия ушел на китобойный промысел; ее команда убила первых четырех китов, пойманных у берегов Австралии. Затем Мелвилл написал своим работодателям о перспективах китобойного промысла в регионе.[8]

Во время этого второго плавания Мелвилл отплыл Быстрый к побережью Чили, где в ноябре ей сообщили "хорошо". Она остановилась в Рио в январе 1796 года и вернулась в Великобританию в октябре.[6]

Между 1797 и 1799 гг. Быстрый находился под командованием капитана Авраама Бристоу, служившего в китовом промысле Южных морей. На данный момент она была вооружена, правда, всего двумя трехфунтовыми пушками. К июлю 1799 года она вернулась в Великобританию.[6]

Капитан Джордж Квестед заменил Бристоу позже в 1799 году. Быстрый находится в Списке защиты 1799 г.[6] Затем она отплыла из Англии 24 ноября 1799 года и прибыла в Порт Джексон 15 апреля 1800 года.[3] На борт судна было отправлено 53 осужденных женщины, трое из которых погибли во время плавания.[9]

Быстрый покинул Порт Джексон в июле 1800 года, чтобы улететь Новая Голландия.[10] Она вернулась в Лондон в ноябре 1802 года со 150 тоннами груза. масло спермы.[6]

Последующая карьера

С 1801 по 1807 год Регистр Ллойда продолжает возить ее с «Квестейдом» в качестве хозяина, С. Эндерби в качестве владельца, и ее торговлей транспортным средством, работающим из Лондона. Она тоже больше не вооружена. Однако между 1801 и 1804 годами она числится как Скорость, только возвращаясь к имени Быстрый в 1805 г.

В Регистр судоходства за 1805 выставок Быстрый с Х. Эйткинсом, хозяином, Суонсби, владельцем, и торговлей Лондон-Африка.[1]

Затем в 1805 и 1806 гг. Быстрый совершил два рейса как работорговец, собирая рабов на Золотое побережье, и доставив их в Вест-Индию. Генри Аткинс отплыл 23 октября 1804 г. и начал собирать рабов в Замок Кейп-Кост и Аккра 11 февраля 1805 г. Быстрый прибыл на Демерара 11 июня. Она погрузила 316 рабов и высадила 284, что составляет 10,1% потерь.[Заметка 2] В Essequebo and Demerary Gazette опубликовал 15 июня следующее объявление: «Уильям Маккензи и Ко выставят на продажу в среду, 19-го числа месяца» - 250 первоклассных негров с Голд-Коста, груз корабля «Спиди», капитан Генри Аткинс из Кейп-Кост .... NB The Speedy доставит груз в Лондон июльским конвоем.[11]

В какой-то момент капитан C.C. Салл заменил Аткинса. Быстрый вернулся в Лондон 13 декабря.[2]

Генри Аткинс отплыл в Замок Кейп-Кост 6 марта 1806 года и прибыл 14 июня. Она покинула Африку 3 марта и прибыла в Святой Иоанн, Антигуа, 1 октября. Она погрузила 310 рабов и высадила 279, что составляет 10% потерь. В какой-то момент Джон Латен заменил Аткинса на посту капитана.[2]

Захватывать

Французы попали в плен Быстрый после того, как она высадила своих рабов.[2] Список Ллойда за 27 января 1807 г. сообщалось, что БыстрыйЛатен, хозяин, прибыл в Темзу преждевременно. Она вышла из состава флота 27 декабря, и с тех пор о ней ничего не слышно.[12] Затем 17 февраля Список Ллойда сообщил, что капер Glaneur, из Сен-Мало захватил Быстрый, из Антигуа в Лондон, и взял ее в Иль-де-Ре 19 января.[13]

Регистры предполагают, но не заявляют, что Быстрый вернулась в руки владельцев. Оба несут относительно неизменную информацию в течение нескольких лет после этого. Быстрый больше не указан в Регистр судоходства после 1813 г. и в Регистр Ллойда после 1814 г. Однако, поскольку регистры часто содержат устаревшую информацию, это более вероятное объяснение.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ В Список защиты перечислены суда, экипажи которых освобождены от военно-морской службы, т. Е. впечатление.[7]
  2. ^ Данные об этом и следующем рейсе взяты из базы данных Trans-Atlantic Slave Voyage Database.[2]] Можно получить подробную информацию о рейсе, щелкнув номер рейса.

Цитаты

  1. ^ а б Регистр судоходства (1805), Seq.№631.
  2. ^ а б c d е ж База данных о трансатлантических путешествиях рабов - по состоянию на 7 ноября 2017 г.
  3. ^ а б c Бейтсон (1974), стр 139-40.
  4. ^ Регистр Ллойда (1799 & 1800).
  5. ^ Регистр Ллойда (1809 г.).
  6. ^ а б c d е ж грамм Клейтон (2014), стр. 222.
  7. ^ Клейтон (2014), стр.10.
  8. ^ Вольный поселенец или преступник: Судно для осужденных, Британия, 1791 г.,[1] - по состоянию на 9 декабря 2014 г.
  9. ^ Бейтсон (1974), стр.153.
  10. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.17.. Получено 4 февраля 2012.
  11. ^ Essequebo and Demerary Gazette 1805 г. 15 июня №129. - Проверено 7 ноября 2017 г.
  12. ^ Список Ллойда №4121.
  13. ^ Список Ллойда №4127.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1974) Корабли каторжников, 1787–1868 гг.. (Сидней). ISBN  0-85174-195-9
  • Клейтон, Джейн М. (2014) Суда, занятые в Южном море китового промысла из Великобритании: 1775-1815: алфавитный список судов. (Группа Берфортс). ISBN  978-1908616524