Сталь Гожув-Велькопольски - Википедия - Stal Gorzów Wielkopolski
| Сталь Гожув-Велькопольски | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Информация о клубе | |||||||||||||||||||
| Адрес трека | Эдвард Янкарц Стадион[1] Улица Śląska 66-400 Гожув-Велькопольский Любушское воеводство | ||||||||||||||||||
| Страна | Польша | ||||||||||||||||||
| Основан | 1947[2] | ||||||||||||||||||
| Руководитель | Станислав Хомский[3] | ||||||||||||||||||
| Капитан команды | Бартош Змарзлик[4] | ||||||||||||||||||
| Лига | Спидвей Экстралига | ||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www | ||||||||||||||||||
| Факты о клубе | |||||||||||||||||||
| Цвета | желтый и синий[5] | ||||||||||||||||||
| Размер трека | 329 метров (360 ярдов) | ||||||||||||||||||
| Время записи трека | 58.00 секунд | ||||||||||||||||||
| Дата записи трека | 13 мая 2012 | ||||||||||||||||||
| Рекордсмен трека | Нильс К. Иверсен | ||||||||||||||||||
| Текущая команда | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Основные награды команды | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Сталь Гожув-Велькопольски это полировать автострада команда, базирующаяся в Гожув-Велькопольский который в настоящее время конкурирует в Спидвей Экстралига.
История
Становление и начало
Официально клуб был зарегистрирован 9 апреля 1950 года. Под номером 60 в реестре спортивных обществ был записан профсоюзный спортивный клуб Гожув-Велькопольского. В июле 1951 г. Гожув-Велькопольский клуб уже имел свою 395-метровую дорожку по улице Сленской. После нескольких лет борьбы на трассах III лиги и приостановки работы отделения спидвея в 1953–1954 годах, в 1955 году команда Гожув-Велькопольского отчитывалась перед играми II лиги. В 1961 году команда «Сталь», наконец, пробилась в игры чемпионата. Первая дивизия. За весь сезон команда Гожув-Велькопольского потерпела всего два поражения, но фамилии Эдмунд Мигос, Бронислав Рогаль, Эдвард Пиларчик или Ежи Падевски уже тогда были хорошо известны болельщикам по всей стране. В завершение сезона спортивный клуб выступил организатором одного из серии тестовых матчей с представлением СССР. специально к этому матчу, с помощью Механические заводы Гожув и армейской части установлено искусственное освещение. Матч, сыгранный 17 октября в 22 часа, завершился минимальной победой представительства Польши 39:38. В стапелях выступали бело-красные гонщики спидвея «Сталь»: Мигос, Падевски, Анджей Погожельский, Э. Пиларчик и Здислав Бонецки. Игорь Плечанов был звездой советской команды. В драфте двух первых сезонов в первом дивизионе житель Гожув-Велькопольски занял нижние позиции таблицы. 1962 год был трудным, но после победы в стыковых матчах с Zgrzeblarki Zielona Góra защитила «Сталь» место в первом дивизионе, чтобы она больше не уходила на долгие годы. Только в 1964 году наступает первый успех в виде серебряной медали Командный чемпионат Польши по спидвею.
1960-е и 1970-е годы. «Золотая эра» клуба
Такие же позиции занимала «Сталь» еще два следующих сезона. Сезон 1967 завершился отсутствием медали и четвертого места. Через год команда снова стала вице-чемпионом страны, а Эдвард Янкарц, дебютировав в играх для индивидуальных Чемпионат мира, завоевавший после плей-офф гонку с представителем СССР Геннадием Куриленко, бронзовая медаль. 1969 год стал огромным успехом для спидвея Гожув-Велькопольского, тогда впервые команда сверху Warta стал чемпионом Польши по спидвею. После успеха в 1969 году рассчитывали на защиту титула в следующем сезоне, но, к сожалению, житель «Стали» завершил игры на пятом месте. Следующий год принес серебро, уже пятое по сути медаль в истории клуба. С 1973 по 1979 год обитатель команды стоял на пьедестале почета и выигрывал золотые медали в 1973, 1975 и 1978 годах и серебро в 1974 и 1979 годах. К успеху всей команды за 70 лет Мигос в 1970 году, Зенон Плех в 1972 и 1974 годах Янкарц в 1975 году и Богуслав Новак в 1977 году по-прежнему получали титулы индивидуальных Польский индивидуальный чемпионат по спидвею. Более того, Плеч в 1973 году завоевал вторую в истории клубную бронзовую медаль личного первенства мира.
1980-е и 1990-е годы
В 1980 году конкуренты «Стали» снова заняли четвертое место в году. В 1981 году команда завоевала серебро, в 1982 году - бронзу, а в сезоне 1983 года выиграла последний на сегодняшний день титул чемпиона Польши по спидвею. Спустя год клуб занял лишь восьмое место. В последующие годы обитатели сборной выезжали в среднем за исключением 1987 года, в котором они завоевали бронзовые медали командного чемпионата Польши. Годы принесли два четвертых места в 1990-1991 гг. От места на пьедестале почета как в 1990 году, так и в 1991 году делились лишь небольшие баллы. В 1992 году они играли «Сталь» с вице-чемпионами Польши. Четыре сезона подряд прошли без особых успехов. Клуб обошел клуб в 1997 году, и по этому поводу активисты внесли изменения, которые должны были улучшить показатели команды. Измененное название коллектива Сталь остался на Pergo и из Апатор Торунь из Томаш Байерски было куплено за рекордные 600.000 PLN. Также с 1994 года подписан контракт с индивидуальным чемпионом мира со шведом. Тони Рикардссон. А ведь клуб в сезоне 1997 года завоевал серебряную медаль командного чемпионата Польши. После этого сезона Петр Свист покинул клуб, его уход и несколько меньших факторов привели к тому, что в 1998 году житель Гожув-Велькопольского после тяжелой борьбы сам защищался перед падением. Помолодев в составе состава в следующем сезоне, «Сталь» заняла шестое место, дав право на старт сезона 2000 в обновленном виде. Спидвей Экстралига. В новом сезоне они завоевали командную бронзовую медаль командного чемпионата Польши, чтобы после четвертого места в 2001 году провести худший сезон за сорок лет, закончившийся падением в соревнованиях низшей лиги.
2003–2007 гг. Гонка в 1-й лиге
В 2003 году «Сталь», несмотря на большие финансовые проблемы. Когда Świst и Мариуш Сташевский покинули команду в клубе, поставленном молодыми людьми. Юниоры, усиленные опытными соперниками с Петром Палухом, Робертом Флисом и тремя шведами, которые прошли до сезона с намерением поддержать команду, в реальности боролись до победного конца против третьего места в таблице. Подопечные Станислава Хомского достигают 8 побед в основном раунде, будучи переведены в группу команд, стремящихся к повышению. Жители клуба все-таки заканчивают сезон на четвертой позиции. Точно так же было и в сезоне 2004 года. Совершенно разные настроения сопровождали гонщиков и активистов спидвея перед сезоном 2005 года. Цель команды была четко определена. Выходом в круг команд стала польская гоночная трасса «Экстралига». Команда пополнилась бывшим индивидуальным чемпионом мира 2000 года, Марк Лорам. Основную часть игр команда завершила на первом месте. К сожалению, проигранный полуфинал от KM Ostrów Wielkopolski, что житель команды на матч против третьего места из РКМ Рыбник Они взялись за домашний состав и все-таки подряд третий год подряд завершили игры на четвертой позиции. Будущее клуба оказалось под большим вопросом. Самый одаренный юниор клуба покинул команду Павел Глеб который переехал в Уния Тарнув. 19 декабря 2005 года состоялось отчетно-выборное годовое общее собрание, на котором было избрано новое правление спортивного клуба в составе 6 человек «Сталь», во главе которого был выбран Владислав Комарницкий. В сезоне 2006 года применялись новые правила, и впервые в истории польской золы количество стартовых иностранных участников не сократилось. Тогда шесть спортсменов представляли клуб из-за пределов Польши. Сезон 2007 - это особенный год «Сталь». Перед началом игр уже объявлялись великие достижения, которые должны были стать венцом 750-летия города и 60-летия клуба. Чтобы помочь в достижении этой цели Матей Ферджан договор, Джеспер Б. Дженсен и Магнус Зеттерстрём. Если потом выяснилось, клуб через пять лет вернулся на Спидвей Экстралига. Если не считать очень большого достижения, то есть выигрыша через «Сталь» первых дивизий, охрана упомянула ремонтные работы, которые они перевели на Эдвард Янкарц Стадион. В конце концов, фанаты могли усесться на протяжении всего пути, потому что недостающая часть подиума была надстроена.
2008-е и настоящее время
После пяти лет, проведенных в первом дивизионе, болельщики с надеждой смотрели на следующий сезон. Компания стала титульным спонсором команды. Caelum Development а перед сезоном-2008 была усилена команда. Выдающийся польский конкурент Томаш Голлоб был заключен контракт, из норвежский язык с польским паспортом Руна Холта и швед - Питер Карлссон. Также были описаны проекты дальнейшего расширения стадиона, из которых открыто считались несколько дней до открытия сезона. Команда завершила игры на шестом месте. Точно так было и в сезоне подряд. Перед началом сезона к датчанину «Сталь» присоединяется экс-чемпион мира в личном первенстве. Ники Педерсен и Томаш Гапиньски, и заимствован из Уния Лешно – Пшемыслав Павлицкий. Команда завершает основной раунд на втором месте, но перед матчем плей-офф с «Фалубазом» травм один из лидеров «Стали» - Педерсен и житель Гожув-Велькопольского проигрывают соседнему сопернику и выходят в третий раз после всего в играх из ряда шестое место. В сезоне 2010 года капитан Т. Голлоб добился большого успеха, завоевав первое место в карьере, а через 37 лет - второе для Польши - титул индивидуального чемпиона мира. «Сталь» завершила сезон 2011 года после 11 лет перерыва четвертым в истории клуба с бронзовой медалью командного чемпионата Польши по спидвею. В этом сезоне представитель Польши присоединяет 2012 год к команде Gorzów Wielkopolski. Кшиштоф Каспшак и молодой датчанин Майкл Дж. Дженсен. Спустя 15 лет «Сталь» завоевывает вице-чемпионат командного чемпионата Польши по спидвею, уступая в финальных матчах за золото Azoty Unia Tarnów 93:86.
Всадники
Текущий состав
- По состоянию на 15 ноября 2019 г.
| Nat. | Всадник |
|---|---|
 | Матеуш Бартковяк |
 | Маркус Биркемос |
 | Филип Хьельмланд |
| Нильс К. Иверсен |
| Виктор Ясиньски |
| Рафал Карчмарц |
| Кшиштоф Каспшак |
| Камил Новацки |
| Камил Пытлевски |
 | Эрик Рис |
| Алан Щотка |
| Андерс Томсен |
| Шимон Возняк |
| Бартош Змарзлик |
Известные райдеры
Джейсон Крамп (1994, 1996, 2000–2001)
Томаш Голлоб (2008–2012)
Билли Хэмилл (1994–1995)
Нильс К. Иверсен (2011–2017, 2020– )- Эдвард Янкарц (1965–1985)
Андреас Йонссон (1999–2000)- Кшиштоф Каспшак (2012– )
Антал Кочо (1991–1993 годы)- Эдмунд Мигос (1956–1971)
- Богуслав Новак (1970–1984)
- Ники Педерсен (2010–2011)
- Зенон Плех (1970–1976)
- Анджей Погожельский (1963–1972)
- Ежи Рембас (1971–1990)
- Тони Рикардссон (1997–1998)
- Петр Свист (1984–1997, 2000–2002)
Мартин Вакулик (2017–2018)- Бартош Змарзлик (2010– )
Матей Жагар (2009–2012, 2014–2016)
Английские райдеры
- Крейг Кук (2014–2015)
- Адам Эллис (2019)
- Гэри Хэвлок (1992–1993, 1996)
- Марк Лорам (2005)
- Крис Луи (1995)
- Джо Экран (2002)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Билеты / Билеты». stal.kupbilety.pl (на польском и английском языках). Получено 18 ноября 2018.
- ^ "Historia klubu". stalgorzow.pl (по польски). Получено 18 ноября 2018.
- ^ "Stanisław Chomski zostaje w Stali Gorzów. Już podpisał nową umowę". sportowefakty.wp.pl (по польски). 21 августа 2018 г.. Получено 18 ноября 2018.
- ^ "Bartosz Zmarzlik kapitanem Cash Broker Stali Gorzów". zmarzlik.com (по польски). 20 февраля 2019 г.. Получено 21 февраля 2019.
- ^ "Сталь Гожув-Велькопольски". speedwayekstraliga.pl (по польски). Получено 18 ноября 2018.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт (по польски)
- Сайт поддержки Stal Gorzów Wielkopolski (по польски)
- Официальный сайт Экстралига (спидвей) (по польски)