Stampe et Vertongen RSV.28 - Википедия - Stampe et Vertongen RSV.28

RSV.28 / 180
РольВоенный учебно-тренировочный самолет
национальное происхождениеБельгия
ПроизводительStampe et Vertongen
Первый полетc. 1929 г.[1]
Основной пользовательБельгийские ВВС[1]
Количество построенных1[1]
Разработан вStampe et Vertongen ST-26[2]

В Stampe et Vertongen RSV.28 / 180 Тип III,[3] также известный как RSV.28-PSV[2] (за Pilotage sans visibilité, Французский для слепой полет ) был военным учебно-тренировочным самолетом, построенным в Бельгии для обучения технике пилотирования по приборам.[4][5] Это был ответ на приказ 1929 г. Бельгийские ВВС,[1] чья сертификация полетов по приборам требовала полета вокруг 100-километрового (62 миль) треугольного курса и возвращения в точку менее чем в 5 км (3,1 мили) от старта, используя только инструменты.[1]

Ответом Stampe et Vertongen была обычная двухместная конструкция.[4][5] биплан[2] оснащен капюшоном, который можно было закрыть над пилотом для уменьшения видимости.[1] Поскольку пилоты-студенты также должны были учиться приземляться только по приборам, фиксированная ходовая часть была очень прочной и имела широкую колею.[1] Был построен только один экземпляр,[1] но развитие продолжалось с Stampe et Vertongen ST-26 в 1932 г.[2]

Характеристики

Данные из Jouhaud 1999, p.49, если не указано иное

Общие характеристики

  • Экипаж: два[4][5]
  • Длина: 8,30 м (27 футов 1 дюйм)
  • Размах крыльев: 10,27 м (33 футов 8 дюймов)
  • Высота: 2,90 м (9 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 26 кв.м.2 (280 кв. Футов)
  • Пустой вес: 800 кг (1800 фунтов)
  • Вес брутто: 950 кг (2100 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 8Ab поршневой двигатель V-8 с водяным охлаждением, 134 кВт (180 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 160 км / ч (100 миль / ч, 87 узлов)
  • Классифицировать: 400 км (250 миль, 220 миль)
  • Практический потолок: 4000 м (13000 футов)

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час Жуо 1999, стр.49
  2. ^ а б c d Jouhaud 1999, стр.67.
  3. ^ Stampe et Vertongen обозначили свои проекты двумя цифрами; первое обозначает конструктивную площадь крыла в квадратных метрах, второе - мощность двигателя в лошадиных силах (Hauet 1984, стр.9). Самолет Stampe et Vertongen, разработанный Альфредом Ренаром, получил приставку "R" (Hauet 1984, стр.7).
  4. ^ а б c Тейлор 1989, стр.839
  5. ^ а б c Иллюстрированная энциклопедия самолетов, стр.2955

Рекомендации

  • Хауэ, Андре (1984). Les Avions Renard. Брюссель: Издания AELR.
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов. Лондон: Aerospace Publishing.
  • Жухо, Реджинальд (1999). Les Avions Stampe. Амстердам: Вымпел.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.