Стокгольм во времена Шведской империи - Stockholm during the Swedish Empire

Одним из лучших сохранившихся примеров амбиций той эпохи, несомненно, является собственный дворец Акселя Оксеншерны, построенный в 1653 году по проекту Жан де ла Валле (1620–1696).

Стокгольм вовремя Шведская Империя (1611–1718 гг.) - период история Стокгольма когда город вырос в шесть раз, были созданы многие из его нынешних улиц, и его экономика процветала.

Рождение столицы

Корабль Васа дает представление об эпохе.

В Шведская история, первая половина 17 века была периодом пробуждения. Как ведущая европейская держава, роль, которую страна должна была навязать себе после Тридцатилетняя война (1618–1648 гг.), Требовали переоборудования столицы с использованием достойной архитектурной ограды - нация была полна решимости никогда не повторить затруднения, испытанные после смерти Густав II Адольф (1594–1632 гг.), Когда город, все еще средневековый по своему характеру, вызывал колебания, приглашать ли иностранных государственных деятелей из опасения, что его прискорбный вид может подорвать авторитет страны.

Таким образом, Стокгольм видел много амбициозных городских планов в ту эпоху, из которых до сих пор сохранились горные хребты, окружающие современный старый город. Эти планы были не только центральными элементами общенационального процесса, но и составляли часть международной тенденции. В соответствии с меркантилизм эпохи, в отличие от либерализм все еще впереди, экономика была жестко направлена сверху вниз. Для достижения этой цели города имели решающее значение, поскольку торговля и промышленность были сконцентрированы в городах, где их было легче контролировать, что объясняет энтузиазм 17-го века в отношении урбанизма, не отличающийся от энтузиазма середины 20-го века. Кроме того, возникающие многочисленные военные конфликты национальные государства участвовали, сделали города стратегически важными, и многие новые города были основаны по всей Швеции и на ее недавно завоеванных землях вокруг Балтийского моря - города, учитывая строгий геометрический дизайн Барокко эпоха.^[1]

В этом контексте Стокгольм имел центральное значение. В письме 1636 г. Канцлер Аксель Оксеншерна (1583–1654 гг.), Главный архитектор центрального правительства Швеции, писал, что развитие шведской столицы было предпосылкой для «мощи и силы» нации (rijksens machtt och styrke); что необходимо приложить все усилия для того, чтобы «Стокгольм возник и стал заселенным» (Stockholm kommer opp och den bliffver populerat); и что это "непременно поставит на ноги все другие города" (Седан skall väll Stockholm takea dee andre på behnen). Увеличение государственного вмешательства на уровне городов не было уникальным явлением для Швеции того времени, но, вероятно, в Стокгольме оно было более заметным, чем где-либо еще в Европе.^[1]

Стокгольм представлен как столица, достойная могущественного государства.
Гравюра Эрика Дальберга Suecia Antiqua et Hodierna около 1690 г.

Шведские претензии и быстрый рост в это время можно проиллюстрировать двумя цитатами, разделенными во времени на полвека; один от временного посетителя, а другой от известного шведского пропагандиста:

... потому что у всех домов плоские крыши, покрытые берестой и зеленым дерном, как и у крестьянских дач в России. Крыши служат пастбищами, а на некоторых пасутся козы, которые время от времени перепрыгивают через улицу с одного здания на другое, а затем обратно.
Антонис Гетерис, голландский дипломат, 1616–1617 гг.^[2]

Помимо вышеупомянутых монументальных зданий, можно увидеть повсюду в Стокгольме, здесь и там красивые и превосходные здания, почти все украшенные резным камнем, и город, а также пригороды предлагают все большее великолепие, как и почти все улицы, особенно в пригородах. , под королевой Кристина регулируется в прямые линии, что придает городу такой вид, что теперь он начинает конкурировать с самыми выдающимися городами мира.
Эрик Дальберг, c. 1660–1680.^[2]

Административные реформы

С этой целью в результате реформы 1636 года средневековый городской совет был заменен четырьмя комитетами (Коллегиер), каждый из которых имеет магистрат (Borgmästare) и три олдермены (Радман), отвечающие за правосудие, торговлю, управление и строительство соответственно. Эта реформа, скорее всего, была инициирована учреждением Офис губернатора Стокгольма (Överståthållarämbetet) в 1634 году, офис, задуманный как инструмент правительства в Стокгольме и, по-видимому, задуманный самим Акселем Оксеншерна. Первым назначенным губернатором был Клаас Флеминг (1592–1644, в офисе 1634–1644). Поскольку управление городом было занятием в свободное время, помимо обычной деловой активности, назначение в совет ранее основывалось на опыте коммерции. Правительство, стремясь сделать муниципальное управление более эффективным, вместо этого было посвящено продвижению мужчин с теоретическим образованием. Двое из них были Андерс Торстенссон, человек, который оказал огромное влияние на развитие, и Никодим Тессин Старший, первый городской архитектор. Кроме того, для повышения качества строительства были уточнены условия приема в гильдию каменщиков, членами которой в то время были де-факто архитекторы.^[1]

Планы города

Skeppsbron.

Сосредоточившись на хребтах, окружающих город, Стокгольм увидел свой первый современный план города, который все еще можно различить на современных картах. Тогдашний пригородный район г. Норрмальм, к северу от Стадсхольмена, в 1602 году был превращен в отдельный город со своим магистратом. Это фактически сделало невозможной реализацию любого нового городского плана, поскольку жители там отказались согласиться на снос своих домов. Эта проблема была решена в 1635 году, когда Норрмальм был воссоединен со Стокгольмом, что, вероятно, было необходимым шагом для запланированных правил и еще одним признаком того, что все развитие зависело от правительства, а не от самого города.^[1]

Процесс был инициирован пожаром на пивоварне в нижнем конце Kåkbrinken 1 сентября 1625 г. Ветер подхватил пламя и разрушил большинство зданий в юго-западной части острова - судьба, присущая многим выдающимся зданиям на протяжении всей шведской истории, в отличие от последовавшего за этим беспрецедентного и предприимчивого духа. В сохранившихся документах нет сведений о том, кто какое решение принял, но очевидно, что правительство хотело увидеть серьезную реконструкцию лица, и в письме, касающемся пожара на следующий год, король упоминает планы, заказанные им самим (afritningh och scampelun, vi nådigst hafve göra låtidt). Тем не менее, это привело к первому регулированию Stadsholmen. К западу от Вестерланггатана два новых бульвар -подобные улицы были созданы-Stora Nygatan и Лилла Нигатан - а вдоль восточной набережной средневековая стена была заменена рядом престижных дворцов -Skeppsbron.^[3]

На Мальмарна, окружающие хребты, первым пригородом, привлекшим внимание Оксеншерна, была западная часть Норрмальм. План города для района, скорее всего, разработанный Андерсом Торстенссоном в начале 1637 года, включает несколько сохранившихся построек, в том числе Stoore Konnungz gatun («Большая Королевская улица», сегодня Дроттнинггатан ) и Mönstre Platz ("??", сегодня Hötorget ). Второй разрушительный пожар в 1640 году в восточной части Норрмальма послужил поводом для создания плана города для этого района и в то же время сельской местности к востоку от Норрмальма (Ladugårdslandet, сегодня Эстермальм ) был подарен городу. Вскоре Торстенссон представил единый план для всех трех северных пригородов, который спустя много времени после его смерти был реализован с незначительными изменениями. Одной из проблем, с которой ему не удалось справиться, был огромный гребень. Brunkebergsåsen разделение двух частей Норрмальма и несогласованность неприсоединившихся улиц по обе стороны можно увидеть на современных картах города.^[4]

Крутой северный берег Сёдермальм остров к югу от города представлял собой непреодолимые проблемы. Карта начала 1640-х годов, на которой представлены амбициозные планы северных пригородов, по-прежнему представляет собой спонтанное скопление извилистых улиц, сходящихся к южным городским воротам, но с разбитыми артериальными дорогами. Контур главной улицы, тянущейся с севера на юг через остров (соответствует сегодняшнему Götgatan ) уже существует, и его предлагается исправить на карте. Совершенно новым предложением была улица второй артерии, перпендикулярной предыдущей и тянущейся на запад через остров (сегодня Хорнсгатан ). На другой карте, вероятно созданной несколько лет спустя, кварталы, параллельные этим двум широким улицам, добавлены с пространствами, оставленными для двух церквей (Мария магдалена кырка и Катарина кырка ) и их кладбища. Однако в 1641 году канцелярия губернатора приказала снести старые постройки на Сёдермальме, проект начался в следующем году и был реализован в основном в соответствии с первоначальными планами с такой тщательностью, что на острове практически не сохранились средневековые постройки.^[5]

Наконец, остров Kungsholmen к востоку от современного Санкт-Эриксгатан был также включен в состав города пожертвованием в 1644 году, согласно которому улицы и здания на острове должны соответствовать существующему плану для района. Как и на Сёдермальме, разнообразная местность на Кунгсхольмене делала задачу реализации городского плана с прямыми улицами невозможной, но некоторые из до сих пор существующих улиц с артериями относятся к этому времени, в том числе Fleminggatan, Кунгсхольмсгатан, и Hantverkargatan.^[6]

численность населения

Население выросло с менее чем 10 000 в начале 17 века до более чем 50 000 в середине 1670-х гг. Доходы города выросли с 18 595 человек. Далер в 1635–36 гг. до 81 480 далеров в 1644 г. В 1642 г. примерно 60% этой суммы было потрачено на строительные работы.^[1]

До эпохи Империи в Швеции (включая Финляндию) было около 40 городов, что соответствовало примерно 4 процентам от общей численности населения. Во времена правления Эрик XIV и Иоанн III в двух третях этих городов проживало менее 500 жителей, и ко времени Карл IX но по-прежнему остается лишь четверть городов с населением более 1000 человек. При Оксеншерне количество городов удвоилось и составило около 85, не считая городов, вошедших в состав Шведской империи в результате непрерывных войн. Это было достигнуто за счет внедрения иерархии, в которой проводилось различие между городами с разрешением на импорт и экспорт и без него.^[7]

Торговля

Ботнический залив был самым важным торговым районом Стокгольма.

Хотя Стокгольм был очевидным лучшим выбором для судоходства по озеру Меларен и экспорта металлов из Bergslagen, это была далеко не единственная альтернатива. Перед смертью Карл, герцог Сёдерманланд (король 1604–1611 гг.) примерно четверть национального экспорта проходила через Сёдертелье, но через несколько лет после смерти Карла он был лишен экспортной привилегии. Вторая альтернатива была Евле, расположенный к северу от Стокгольма, намного ближе к важным рудникам в Даларна, через который проходило примерно десять процентов экспортируемой меди и железа до Оксеншерны в 1636 году, что не позволяло иностранным кораблям плыть к северу от Стокгольма и Або, что фактически заставило весь экспорт проходить через шведскую столицу. Это ознаменовало завершение так называемого "Ботнический Торговое принуждение " (Bottniska handelstvånget), что вынудило всю торговлю проходить через Стокгольм или, в меньшей степени, Або. Большинству шведских городов была предоставлена торговая монополия на ограниченную территорию вокруг них, но для Стокгольма большая часть земель, окружающих Ботнический залив входила в состав торговой территории города. Однако предоставленная государством монополия была не единственным преимуществом Стокгольма в то время. Это была одна из лучших естественных гаваней того времени, и на протяжении 17 века бесчисленные иностранные посетители восхищались видом больших кораблей «с 60 или 70 пушками», пришвартованных вдоль восточной набережной рядом с королевским замком.^[8]

Стокгольм полностью зависел от транзита, проходящего через город. Эта зависимость от поступления топлива и продуктов питания отличала его от других шведских городов, где бюргеры были не только ремесленниками и торговцами, но также крестьянами и рыбаками, благодаря которым эти города были самодостаточными. Напротив, в 1627 году в Стокгольме было 327 лошадей, 738 коров и 1383 свиньи, где, например, Упсала с населением, составляющим примерно десятую часть населения Стокгольма, было столько же лошадей и коров, но больше свиней.^[9]

Расходные материалы

Примерно три четверти товаров, привезенных в Стокгольм, было экспортировано, а оставшаяся четверть потреблялась внутри города. В 1622 году дорожный забор заставил все доставленные в город предметы потребления проходить через один из шести таможенных постов. Половина этих товаров, в основном рыбная продукция, была доставлена из Балтийского моря, а кукуруза поступала из региона озера Меларен, время от времени вывозилась из города с пиком в 100 000 баррелей в 1648 году. Во второй половине столетия быстро росли капитал не мог поддерживаться одним только регионом озера Меларен и поэтому стал зависеть от кукурузы, импортируемой из шведских прибалтийских провинций. Что касается мяса, весь регион зависел от волов, доставленных в основном из западных частей Смоланд в южной Швеции и в начале 17 века 8–9 000 волов ежегодно совершали трехнедельные прогулки по стране. В минутных ограничениях города подробно описано, как, где и кем можно продавать и покупать товары. В какой степени властям фактически удалось контролировать торговлю, остается неясным. Несмотря на подробный регламент, количество раз, когда гражданам напоминали о них, указывает, в какой степени им повиновались.^[9]

Транзитная торговля

Доля Стокгольма в зарубежных торговля 1590–1685 (%)^[10]
Год	импорт	Экспорт
1590	64.1	61.3
1615	53.6	80.1
1637–40	67.4	63.5
1661–62	76.2	69.3
1685	77.5	70.6
Экспорт железа (Тысячи из скеппунд^[11] в год^[12])
1560		22
1569		25
1600		29
1640–50		80
1651–60		109
1661–66		142
1677–79		150
1681–85		152
1686–90		165
1691–95		180
1707–10		172
1712–14		162
1716–20		134

Что сделало Стокгольм важным торговым городом на Балтийское море Несомненно, это был транзит товаров из Швеции в континентальную Европу. В 16 веке Швеция играла пассивную роль в международной торговле; Немецкие торговцы и корабли управляли экспортом шведских сырьевых товаров, таких как Осмонд железо, медь-сырец и масло. Этот экспорт в основном рассматривался как средство обеспечения импорта предметов, недоступных в Швеции, таких как соль, вино и предметы роскоши, востребованные судом.^[9]

С введением меркантильный доктрина около 1620 года торговля стала краеугольным камнем правительственного дохода, и шведская экономика впоследствии сосредоточилась на экспорте не сырья, а очищенных продуктов. На протяжении всего периода (около 1590–1685 гг.) Доля Стокгольма в национальной экономике оставалась стабильной на уровне около двух третей. Однако в течение первой части этого периода годовое производство было ограничено 3–4 тыс. Тонн, что в пересчете на пруток, что примерно соответствует вместимости одного современного грузовое судно. В первой половине XVII века экспорт вырос в четыре раза, а импорт в пять раз.^[9]

В XVII веке текстильная промышленность развивалась за счет создания текстильных производств. Paulinska manufakturerna (действовал в 1673–1776 гг.) и Barnängens manufaktur (активный 1691–1826 гг.), который стал двумя из самых больших источников занятости в шведской столице на протяжении всего 18 века.^[13]

Среди получателей доминирующее положение Ганзейский союз был оспорен; сначала Нидерланды, на которые приходилось 50 процентов шведского экспорта к середине 17 века, а затем Англия, которая в 1720-х годах получила 60 процентов экспорта и, таким образом, была самым важным торговым партнером как для Стокгольма, так и для Швеции. В отличие от торговли потребительскими товарами, транзитная торговля осуществлялась на большие расстояния, товары были более дорогими, и было задействовано больше посредников.^[9]

Иностранным судам, высаживающимся в шведских портах, как правило, в Стокгольме, было запрещено продолжать движение в другой шведский порт и не разрешалось оставаться там более шести недель. Иностранные купцы, однако, знали, как использовать шведские манекены, чтобы избежать этих ограничений, и когда число шведских купцов увеличилось в начале 17 века, это, вероятно, отражает то, как торговцы переняли двойные обычаи, налагаемые на иностранцев.^[9]

Смотрите также

Примечания

^ ^а ^б ^c ^d ^е Холл, стр. 53–58.
^ ^а ^б Нильссон, стр. 78.
^ Холл, стр. 60–63.
^ Холл, стр. 63–70,
^ Холл, стр. 70–74.
^ Холл, стр. 74–75.
^ Нильссон, стр. 84
^ Нильссон, стр. 86–88.
^ ^а ^б ^c ^d ^е ^ж Нильссон, стр. 89–100.
^ Nilsson, p 97. (Таблица, относительный источник в несколько сокращенном виде, не включает Финляндию (3,4% / 2,6% в 1685 г.).)
^ 1 скеппунд = 374 фунта. = 171 кг
^ Нильссон, стр. 98
^ Дю Ритц, Анита, Kvinnors entreprenörskap: до 400 евро, 1 чел., Dialogos, Стокгольм, 2013 г.