Стопорный мост - Stoptail bridge
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
А стоптэйл мост (Иногда также называемый stopbar мост), используемый на твердом теле Электрогитара или же Archtop гитара это специализированный вид фиксированных твердый хвост мост. В гитарах с жестким мостиком используются мосты, отличные от тех, на которых системы вибрато (которые также известны как рычаги тремоло или ударные стержни).
Конструкция и материалы
Мост стоп-хвоста состоит из двух частей: регулируемой фиксированной перемычки, такой как Tune-o-matic и отдельная полоса остановки (или полоса остановки) хвостовик.
Stopbar хвостовик, как следует из названия, брусковый формируются кусок металла, обычно изготовлен из горшок из металла или же цинк сплавы, хотя алюминий и латунь может быть использовано. Многие производители заявляют, что использование легких металлов и сплавов, таких как алюминий, обеспечивает лучшую передачу энергии колебаний струны или «резонансного качества» корпусу гитары, поскольку вызывает меньшую массу возбуждения. Алюминий также использовался в первых образцах мостов стоп-хвоста 1950-х годов, поэтому он несет в себе мантию «винтажной» атмосферы.
«Стоп» происходит из-за того, что концы струны удерживаются на месте или «останавливаются» внутри такта. Штанга устанавливается на верхней части корпуса гитары, как правило, с помощью прочных металлических шпилек с резьбой, ввинчиваемых в резьбовые втулки, встроенные в корпус гитары. Шпильки и стопорная планка расположены за отдельной перемычкой.
Стопорную планку можно просто надеть на выемки на шипах или удерживать на месте с помощью установочные винты. Одна опасность, о которой следует помнить, заключается в том, что стопорная планка может выпасть из выемок при замене струн и вызвать зазоров на отделке гитары. Когда он удерживается на месте с помощью винтов, его иногда называют «запирающего stopbar». В этих конструкциях секция моста Tune-o-matic также обычно крепится к встроенным шпилькам с помощью установочных винтов. Утверждается, что такое крепление ключевых компонентов мостовой системы стоптального хвоста придает гитаре больше сустейна и тональности.
Функции и преимущества
Stopbar имеет отверстия, просверленные в ней, которые позволяют гитарные струны, чтобы иметь резьбу от задней и наружу через переднюю панель. Затем путь струны проходит через седла моста и гайку струны к головки машин расположен на бабка.
Stopbar хвостовик предназначен быть скорректирована для натяжения струны. Стойки с резьбой можно опускать или поднимать для увеличения или уменьшения натяжения струны на шаге. Это важная настройка, особенно при изменении толщины струны, установленной на гитаре. У этой техники есть практические ограничения: слишком высоко, вы можете согнуть стойки, и струны не войдут должным образом в седла бриджа; слишком низко, и разрыв струны будет лежать на задней части бриджа, убивая сустейн и тон. Некоторые игроки предпочитают полностью затягивать стоп-бар, пытаясь увеличить сустейн и тон. Это требует другой техники натягивания.
Некоторые игроки, например Дуэйн Оллман, отклоняются от нормы и "заворачивают сверху" свои струны. Это когда направление строки пути восстанавливается, так что строки пропускаются через передний край stopbar затем выйти сзади и обернуты поверх стоп-бар. Преимущество состоит в том, что струны предположительно легче гнуть из-за меньшего угла разрыва струны. Также увеличивается длина «молчаливой» струны, что может повлиять на гармоническую вибрацию струн (видеть симпатический резонанс ). Повышенная тенденция струн к естественные гармоники может делать такие техники, как ущипнуть гармоники легче выполнить. Таким же образом натягивается перемычка с накидным хвостовиком. Независимо от используемой техники, натяжение, обеспечиваемое натягиванием струн до высоты тона, - единственное, что удерживает стопорную планку на месте, если только она не является «фиксирующей».
Предполагаемые преимущества использования бриджа с задним хвостовиком по сравнению с бриджем тремоло: большая способность удерживать струны в гармонии, особенно под давлением жесткого бендинга нот; лучшая стабильность пути струны и способность интонировать; и лучший сустейн за счет более прямого резонанса гитары тонвуд возбуждаемый передачей энергии звуковой волны от вибрирующей струны. Это не общепринятое мнение, и гитаристы будут спорить о достоинствах мостов стоптэйл, хард-хвост и тремоло, вероятно, до тех пор, пока все они существуют.
Вариации
Gibson Guitar Corporation гитары, как правило, чаще всего ассоциируются с перемычкой стоптального хвоста, особенно культовые Гибсон Лес Пол модель, тогда как Корпорация Fender Musical Instruments гитары чаще всего считаются мостами вибрато, такими как знаменитые Stratocaster модель.
Обертывание
Вариантом перемычки стоптального хвоста является «огибающая». Мостовидные протезы с закручиванием используются на менее дорогих моделях, таких как Gibson Melody Maker и на дорогих гитарах высокого класса, таких как PRS гитары. Этот стиль моста объединяет мост и стоп-бар в одно целое. Существуют различные конструкции мостовидных протезов. Они могут иметь отдельные подвижный мост седло (регулируемые stoptail мостов), фиксированные компенсированы седло похоже на акустическую гитару мост, или просто прямой stopbar якоря в положении моста.