Strømmens Værksted - Strømmens Værksted

Strømmens Verksted A / S
ПромышленностьПодвижной состав
СудьбаСлияние
ПреемникБомбардье Транспорт
Основан1873
Штаб-квартираSkedsmo, Норвегия

Strømmens Værksted A / S была промышленная компания, базирующаяся в Skedsmo, Норвегия, специализирующаяся на производстве подвижной состав. Основанный в 1873 году, он остается частью Бомбардье Транспорт. Завод расположен недалеко от Hovedbanen к западу от Станция Стрёммен.

История

Производство вагонов в 1924 г.

Компания была основана как механический цех и металлургический завод в 1873 году инженером Винценц Турманн Илен, с именем В. Илен, Стрёммен. Основной продукт был железнодорожные вагоны, первая из которых была произведена в 1874 году. Семья Ихлен сохранила за собой право собственности на компанию. Нильс Клаус Илен приняв завод в 1883 году, изменив название на Strømmens Værksted, и его сыновья Иоаким и Альф Илен в 1908 году, который преобразовал его в общество с ограниченной ответственностью.[1] Нильс Клаус Илен позже стал Министр труда, наблюдая за открытием Линия Бергена среди прочего.

В 1902 году сталелитейный завод был переоборудован в сталелитейный, и был доставлен первый произведенный продукт из стерлингового серебра, который вскоре стал специализироваться на гребных винтах до четырех тонн. В 1925 году Strømmens начал производство автобусов, первая поставка состоялась в 1929 году. Он был построен из алюминия и оснащен Leyland двигатель. Самым важным клиентом был Oslo Sporveier, а во время Вторая Мировая Война некоторые автобусы были перестроены в троллейбусы.[1] Работы также смонтированы уклоняться машины для такси.

В 1970 году компания была разделена на две независимые компании. Strømmens Verksted A / S с железнодорожным заводом и Strømmen Stål A / S со сталелитейным заводом. Strømmen Stål был закрыт в 1970-х годах, а несколько лет спустя Thon Gruppen купил и превратил в торговый центр Strømmen Storsenter, сейчас один из крупнейших в стране.[1]

Мастерская все еще используется. После того, как был куплен Норск Электриск и Браун Бовери, норвежская дочерняя компания Браун, Бовери и Си (BBC) в 1978 году, позже он был передан Асеа Браун Бовери в 1988 году при слиянии с Бюро Электриск формировать EB Strømmens Verksted, Adtranz в 1996 году, когда он был назван Адтранц Стрёммен, в 1999 продан Даймлер Крайслер изменение имени на Daimler Chrysler Rail System Норвегия а затем в Бомбардье Транспорт, изменив имя на Bombardier Transportation Норвегия. Подразделение в основном занимается обслуживанием и модернизацией подвижного состава NSB. Новый Норвежский королевский поезд - один из последних автомобилей, построенных в Стрёммене.

Производство подвижного состава

А NSB BM69 в Центральный вокзал Осло

Strømmens был крупным производителем железнодорожных вагонов, включая несколько моделей для Norges Statsbaner а также пригородные поезда, несколько единиц для Осло Метро и трамваи для Осло трамвай. В течение 1990-х годов большинство новых электровозов и электропоездов, поставленных NSB, было построено Адтранцем Стрёмменом.

Рекомендации

  1. ^ а б c Муниципалитет Скедсмо. "Strømmens Værksted" (на норвежском языке). Получено 2008-09-30.
  2. ^ а б c Аспенберг, Нильс Карл (2001). Электролок и Норвегия (на норвежском языке). Осло: Baneforlaget. ISBN  82-91448-42-6.
  3. ^ Рутер. "Leddtrikk SL 79" (на норвежском языке). Архивировано из оригинал на 2008-06-15. Получено 2008-09-30.