| Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) | Эта статья слишком полагается на Рекомендации к основные источники. Пожалуйста, улучшите это, добавив вторичные или третичные источники. (Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Тема этой статьи может не соответствовать Википедии общее руководство по известности. Пожалуйста, помогите установить известность, указав надежные вторичные источники которые независимый темы и обеспечить ее подробное освещение, помимо банального упоминания. Если известность не может быть установлена, статья, вероятно, будет слился, перенаправлен, или же удалено.
Найдите источники: «Стреко Тернпайк Крейсер» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
(Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Streco Turnpike Cruiser был открытый с двумя пассажирами микрокар построен специально для парк развлечений и карнавальное использование производственной компанией Streifthau Мидлтаун, Огайо (1958–1985), семейная фирма, управляемая Эдгаром и Линди Стрейфтхау.
Записи показывают, что было построено около ста шестидесяти семи круизеров Streco Turnpike Cruisers, и, как известно, четырнадцать парков развлечений заказали автомобили с одноцилиндровым двигателем. Компания Kohler Двигатели серии K через согласованные центробежные муфты на регулируемых скоростях примерно от шести до восьми миль в час в одном ряду по заранее установленным направляющим и / или по извилистым дорожкам и, в некоторых парках, с фиксированной центральной направляющей для ограничения бокового движения. Кузова Streco Turnpike Cruiser были построены из твердых стекловолокно, и выделялись хвостовые плавники (в сочетании с модой того времени), а также полностью закрывающие бамперы для защиты водителя / пассажира. Автомобили Streco первой серии отличались стандартной конфигурацией сдвоенных фар, а более прочные автомобили второй серии отличались четырьмя фарами.
внешняя ссылка
