StreetScooter - StreetScooter

StreetScooter Работа как DHL грузовой фургон (2016)

StreetScooter GmbH является электромобиль производитель расположен в Аахен, Германия. Компания принадлежала Deutsche Post DHL Group с 2014 года.[1]

Только в Германии компания поставила более 13 500 полностью электрических фургонов и грузовиков.[2]

История

2010–2014: Основание и приобретение Deutsche Post.

В июне 2010 года Ахим Кампкер вместе с Гюнтером Шу основал Street Scooter GmbH; (в августе 2014 года переименована в StreetScooter GmbH). Это была частная исследовательская инициатива RWTH Ахенский университет которая позже стала независимой компанией в Аахен.[3] Кампкер также был основателем и председателем Европейской сети доступной и устойчивой электромобильности.

Одним из экспериментальных проектов компании был StreetScooter C16, очень маленький двухместный городской автомобиль со всеми его внешними пластиковыми деталями, напечатанными на 3D-принтере, представленный на выставке EuroMold в ноябре 2014 года.

В мае 2014 года компания объявила, что город Ахен, городской совет Ахена и сберегательный банк Ахена заказали у компании электромобили.

StreetScooter фургон с закрытым кузовом используется районным советом Аахена (фото 2015 г.)

В декабре 2014 года около 70 сотрудников производили 200 автомобилей в год на территории завода. Waggonfabrik Talbot, бывший завод Talbot / Bombardier в Аахене.[4] В это время, Deutsche Post DHL Group приобрела компанию StreetScooter, которая стала ее 100-процентной дочерней компанией.[5]

В апреле 2016 года компания объявила о своем намерении начать крупномасштабное производство модели StreetScooter Work - 2000 штук, которые будут произведены к концу того же года. В будущем электрические фургоны с гораздо большей дальностью хода потребуются для достижения цели по замене всей Deutsche Post и DHL Экспресс парк из около 70 000 автомобилей с электрическими скутерами StreetScooters.[6]

2015–2018: Массовое производство

С 2015 по конец 2018 года в Германию было доставлено около 10000 StreetScooters, из которых около 9000 отправились в Deutsche Post / DHL.[7]
Доставка в Германию [2]

В апреле 2016 года Deutsche Post DHL Group объявила, что StreetScooter GmbH будет увеличивать производство примерно 10 000 рабочих автомобилей ежегодно, начиная с 2017 года.[8]

Годовой отчет Deutsche Post за 2016 год указывает на то, что компания планирует заменить свой парк транспортных средств доставки в Германии электрическими продуктами StreetScooter «в среднесрочной перспективе».[9] Электрические фургоны и грузовики с гораздо большей дальностью полета потребуются для достижения очень долгосрочной цели по замене всего парка Группы, насчитывающего около 70 000 автомобилей, на электрические автомобили StreetScooter.[6]

Некоторые из фургонов Deutsche Post, которые будут заменены на StreetScooters, - это Volkswagen Caddy модели. StreetScooter продемонстрировал более крупный прототип Work L в сентябре 2016 года. Компания также объявила, что разрабатывает модель Work Orange с «электрогидравлическим трехсторонним самосвалом» для предприятий, занимающихся транспортировкой мусора или строительных материалов.[10]

В октябре 2017 г. Streetscooter объявила о строительстве второго завода в г. Дюрен с производственной мощностью до 10 000 автомобилей в год. Ожидалось, что операции начнутся во втором квартале 2018 года. [11] В 2018 году Deutsche Post получила контракт на поставку 200 электромобилей службе доставки Великобритании. Молоко и многое другое.[12]

2019–: Возможная продажа, расширение в Китай

По состоянию на август 2019 года из-за растущей конкуренции со стороны авторитетных автопроизводителей Deutsche Post изучает возможность продажи StreetScooter или установления партнерских отношений с другими компаниями, чтобы превратить компанию в прибыль.[13]

В сентябре 2019 года StreetScooter объявила о сотрудничестве с китайским автопроизводителем. Chery. К 2021 году планируется выпускать до 100 тысяч автомобилей в год.[14]

2020: Закрыто

В марте 2020 года DHL объявила, что StreetScooter будет закрыт вместо продажи.[15]

Модели

Работа

Этот автомобиль оборудован литий-ионный аккумулятор агрегатируется и приводится в действие синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, выдающим пиковую мощность 68 кВт (58 кВт непрерывной мощности) и 205 Нм крутящего момента. Емкость аккумулятора 40 кВтч; ранее также предлагался вариант меньшего по размеру аккумуляторного блока на 20 кВтч. Максимальная скорость фургона - 120 км / ч.[16]

Дальность действия (без перезарядки) с большей аккумуляторной батареей оценивалась в 159 км. WLTP[16], но фактический диапазон зависит от веса груза, скорости автомобиля и условий движения. И наоборот, версия, оснащенная батареей, вдвое меньшей емкости (20 кВтч), имела запас хода от 50 до 80 км.

Пол грузового отсека ровный на 100%; в нем нет выступающих колесных арок, так как он находится целиком над ними. Объем грузового отсека составляет 4 кубических метра (141 кубический фут), а грузоподъемность - 1234-1266 кг.[16] (в предыдущих версиях было намного меньше[17][18]). Конструкция кузова сделана из стали, а внешние панели - из конструкционного пластика.[19] Помимо грузовик с закрытым кузовом версия, автомобиль также доступен в подбирать и как шасси с кабиной. Цена на модель с большей батареей составляет от 38 450 до 42 750 евро (без НДС).[16]

Работа L

StreetScooter Work L

Прототип Work L, представленный в сентябре 2016 года на выставке коммерческих автомобилей IAA, представляет собой более длинный и немного более высокий автомобиль с почти вдвое большим грузовым объемом.[20] Текущие модели с батареей на 40 кВтч развивают скорость до 120 км / ч и имеют заявленную дальность полета 158 км (WLTP) с грузовым объемом 7,7 кубических метров (272 кубических фута) и нагрузкой 1220–1252 кг.[16][18] Согласно действующему прайс-листу (2020 г.), модель шасси с кабиной стоит 43 350 евро, а модель фургона - 47 650 евро (без НДС).[16]

Работа XL

Представленный в августе 2017 года Work XL основан на Форд Транзит, с грузовым объемом 20 куб. Эта модель оснащена батареей мощностью 76 кВтч, разгоняется до 90 км / час, а ее дальность составляет 205 км (NEDC), а полезная нагрузка составляет до 1175 кг.[18] В настоящее время эта самая большая модель серии «Работа» производится исключительно для Deutsche Post.

Меньшие модели

StreetScooter получил контракт на исследования и разработки для пьедэлектрик велосипеды и трехколесные велосипеды,[21] одноместные или кабриолеты от Почта Швейцарии. Прототип велосипеда Work S может перевозить грузы до 60 кг, а трицикл Work M имеет полезная нагрузка 90 кг.[22]

Рекомендации

  1. ^ Миллар Грин, Салли (24 декабря 2014 г.). «DHL в Германии покупает StreetScooter». Флот Европа. Международная сеть корпоративного флота. Получено 26 марта 2017.
  2. ^ а б "Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern". Kraftfahrt-Bundesamt.
    Отдельные ссылки:
  3. ^ Ахен, Лаборатория будущего. «Future Lab Aachen - StreetScooter - Как все начиналось». www.futurelab-aachen.de.
  4. ^ «Deutsche Post DHL приобретает StreetScooter GmbH». DHL. DHL. 9 декабря 2014 г.. Получено 26 марта 2017.
  5. ^ Deutsche Post DHL übernimmt StreetScooter GmbH 9.
  6. ^ а б «Deutsche Post DHL производит собственные электрические автофургоны». DW. Deutsche Welle. 15 июня 2016 г.. Получено 26 марта 2017.
  7. ^ FOCUS Online (23.04.2019). »Франк Аппель:« Wir Manager müssen uns stärker in politische Debatten einmischen"" (на немецком).
  8. ^ "Streetscooter - Der tausendste Elektro-Transporter der Post". Frankfurter Allgemeine Zeitung. Frankfurter Allgemeine Zeitung GmbH. 23 августа 2016 г.. Получено 26 марта 2017.
  9. ^ «Отчет за 2016 год» (PDF). DPHL. Deutsche Post AG. 8 марта 2017 г.. Получено 27 марта 2017.
  10. ^ Вайс, Ричард (24 марта 2017 г.). «Даже почтовое отделение Германии строит электромобиль». Bloomberg. Bloomberg. Получено 26 марта 2017.
  11. ^ "Deutsche Post DHL Group | 2 октября 2017 г .: StreetScooter набирает обороты". www.dpdhl.com. Получено 2018-01-11.
  12. ^ Стейтц, Кристоф; Тейлор, Эдвард (28 мая 2018 г.). «Немецкая почтовая служба по доставке британских молокоплавов». Рейтер.
  13. ^ Мюллер, Бенедикт; Кункель, Кристина. "Erfinder Will Streetscooter zurückkaufen". Süddeutsche Zeitung (на немецком). Получено 2019-09-07.
  14. ^ «Расширение с помощью Elektro-Lieferwagen: производство завода Post-Tochter StreetScooter в Китае». Spiegel Online. 2019-09-06. Получено 2019-09-07.
  15. ^ "DHL прекращает производство электромобилей StreetScooter из-за" глобальной экономической неопределенности"". Получено 2020-06-04.
  16. ^ а б c d е ж https://www.streetscooter.com/wp-content/uploads/2019/12/StreetScooter-WORK-MY19-Preise-und-technische-Daten.pdf
  17. ^ «Техническая информация StreetScooter Work (Kofferaufbau)». StreetScooter. StreetScooter GmbH. 2017 г.. Получено 26 марта 2017.
  18. ^ а б c Технические данные 1/2019 Автор streetcooter.com (08.02.2020)
  19. ^ «Доставка электронной почты: thyssenkrupp поддерживает разработку StreetScooter для Deutsche Post и поставляет материалы и компоненты для нового электромобиля». ThyssenKrupp Турция. thyssenkrupp. 1 декабря 2016 г.. Получено 26 марта 2017.
  20. ^ «StreetScooter представляет новую модель Work L». DPDHL. Deutsche Post DHL. 20 сентября 2016 г.. Получено 26 марта 2017.
  21. ^ "РАБОЧИЙ ТРАЙК". StreetScooter. StreetScooter GmbH. 2017 г.. Получено 2017-10-14.
  22. ^ "Техническая информация". StreetScooter. StreetScooter GmbH. 2017 г.. Получено 26 марта 2017.

внешняя ссылка