Deutsche Post - Википедия - Deutsche Post

Эта статья про "Deutsche Post AG". Информацию о других агентствах под названием "Deutsche Post" см. Deutsche Post (значения).

Координаты: 50 ° 42′56 ″ с.ш. 7 ° 07′48 ″ в.д. / 50,71556 ° с. Ш. 7,13000 ° в. / 50.71556; 7.13000

Deutsche Post AG
Deutsche Post DHL Group
ТипОбщественные (Aktiengesellschaft )
FWB: DPW
ВDE0005552004
ПромышленностьКурьер
Основан1995; 25 лет назад (1995)
Штаб-квартираПочтовая башня, Бонн, Германия
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Николаус фон Бомхард (Председатель из наблюдательный совет ), Фрэнк Аппель (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР), Мелани Крейс (финансовый директор )
УслугиПисьменная почта, курьерская служба, EMS, Доставка, груз пересылка сторонняя логистика
Доход€ 63,34 миллиарда (2019)[1]
3,16 миллиарда евро (2018)[1]
2,22 миллиарда евро (2018)[1]
Всего активов50,47 млрд евро (2018)[1]
Общий капитал13,87 миллиарда евро (2018)[1]
ВладелецВ свободном обращении (79%)
Федеральная Республика Германии через KfW банк (21%)
Количество работников
546,924 (2019)[2]
Интернет сайтwww.dpdhl.com

В Deutsche Post AG, работающая под торговой маркой Deutsche Post DHL Group, это Немецкий многонациональный доставка посылки и система управления цепями поставок компания со штаб-квартирой в Бонн, Германия. Это крупнейшая в мире курьерская компания.[3] Почтовое отделение ежедневно доставляет 61 миллион писем в Германию, что делает его крупнейшей такой компанией в Европе. Подразделение Express (DHL) утверждает, что присутствует в более чем 220 странах и территориях.[4]

Deutsche Post является преемником немецкой почтовой службы. Deutsche Bundespost, которая была приватизирована в 1995 году и стала полностью независимой компанией в 2000 году. DHL Экспресс является дочерней компанией, находящейся в полной собственности. С момента приватизации Deutsche Post значительно расширила сферу своей деятельности за счет приобретений. В конце 2014 года группа приобрела StreetScooter GmbH, небольшой производитель электромобилей. Два года спустя группа приобрела Почта Великобритании, почтовая служба Великобритании, ориентированная на бизнес, за 315,5 млн долларов США (243 млн фунтов стерлингов). Бывшая компания стала подразделением европейской почтовой сети Deutsche Post.[5]

Прибыль Deutsche Post DHL Group за 2016 год до вычета процентов и налогов (EBIT) составила 3,491 миллиарда евро (рост на 44,8 процента по сравнению с 2015 годом), а чистая прибыль составила 2,64 миллиарда евро при выручке в 57,334 миллиарда евро. Рентабельность капитала до налогообложения составила 27,7 процента.[6][7][8] В ноябре 2016 г. долгосрочный кредитный рейтинг группы составлял BBB +, прогноз Fitch - «Стабильный».[9]

Deutsche Post AG котируется на Börse Frankfurt (Франкфуртская фондовая биржа) как DPW и находится в Евро Stoxx 50 индекс фондового рынка. В 2016 году 20,5% акций группы принадлежало государству. KfW банк; 79,5% находились в свободном обращении: 65,6% принадлежали институциональный и 10,8% частными инвесторами.

Недавняя история

Deutsche Post DHL Group превратилась в крупную всемирную компанию примерно за два десятилетия. Ниже приведены знаменательные даты в развитии в его нынешнем виде.[10]

  • 2 января 1995 г .: Deutsche Bundespost Postdienst становится Deutsche Post AG; это приватизация компании. Правительство Германии по-прежнему владеет значительной долей компании; государственному банку развития KfW принадлежит 50 процентов.
  • 1998: Deutsche Post начинает приобретение акций DHL International.
  • 1999: Deutsche Post World Net приобретает голландскую дистрибьюторскую компанию. Ван Генд и Лоос из Недлойд а в 2000 году швейцарская дистрибьюторская компания Данзас.
  • 20 ноября 2000 г .: Deutsche Post AG становится полностью частной компанией с новым Советом директоров в результате IPO, котирующейся на Франкфуртской фондовой бирже. Правительство Германии продает треть своих акций, а банк KfW продает часть своих акций.[11]
  • Декабрь 2002 г .: Deutsche Post AG приобретает оставшиеся акции DHL International.
  • Август 2003 г .: Компания приобретает Сиэтл -основан Воздушный экспресс (оценка 1946 г.). Компания объединяет Van Gend & Loos, Danzas, Airborne Express и собственный EuroExpress в DHL, чтобы сформировать DHL Экспресс.
  • Декабрь 2005 г .: Группа приобретает логистическую компанию Exel в Великобритании за 3,7 млрд фунтов стерлингов (5,5 млрд евро); Компания Exel предоставила транспорт для корпоративных клиентов.
  • 2006: DHL GlobalMail UK сливается с Mercury International.
  • Декабрь 2014 г .: Группа приобретает StreetScooter GmbH, небольшой производитель электромобилей в Аахене, Германия.
  • Декабрь 2016: Группа завершила покупку Почта Великобритании, почтовая служба, ориентированная на бизнес - «одна из крупнейших интегрированных служб доставки посылок и почты в Великобритании». - на 315,5 миллиона долларов США (243 миллиона фунтов стерлингов). Бывшая компания становится подразделением европейской почтовой сети Deutsche Post, хотя ее веб-сайт показывает только отношения с DHL Экспресс.[5][12]
  • Февраль 2019: Инструментальные движения Фрэнк Аппель и Пабло Чиано, Группа достигает соглашения с SF экспресс (SF Holding) за операции по цепочке поставок в Китае.[13]

Финансовые данные

Финансовые данные в миллиардах евро[14]
Год201320142015201620172018
Доход55.08556.63059.23057.33460.44461.550
Чистый доход2.0912.0711.5402.6392.7132.075
Ресурсы35.47836.97937.87038.29538.67250.470
Сотрудники435,520443,784450,508459,262472,208499,018

Корпоративные подразделения

Почта - электронная коммерция - отдел посылок

Логотип Deutsche Post

Почтовое отделение доставляет около 61 миллиона писем каждый рабочий день в Германии.[7] и предоставляет услуги по всей цепочке создания стоимости почты, включая производственные мощности в центральных узлах, офисы продаж и производственные центры на четырех континентах.

Это подразделение унаследовало большинство традиционных почтовых услуг, ранее предлагаемых государственной монополией, для которых оно использует Deutsche Post бренд. Его исключительное право на доставку писем менее 50 граммов в Германии истек 1 января 2008 года в соответствии с европейским законодательством. Ряд компаний пытаются бросить вызов почти монопольному удержанию Deutsche Post в отношении доставки писем, в том числе базирующаяся в Люксембурге Группа PIN и голландские TNT Post.[15] В 2002 году Deutsche Post получила лицензию на доставку почты в объединенное Королевство, ломая Королевская почта давний монополия.

Члены правления Deutsche Post Group: Юрген Гердес, Кен Аллен, Мелани Крайс, Фрэнк Аппель, Джон Гилберт (март 2017 г.)

В 2016 году только в Германии подразделение Post - eCommerce - Parcel (PeP) доставило более 1,2 миллиарда посылок, что на 9,3% больше, чем в 2015 году, большая часть из которых связана с доставкой товаров, приобретенных клиентами в Интернете. Аспект электронной коммерции помог принести большой доход. Выручка этого подразделения увеличилась на 4,1 процента до 16,8 миллиарда евро, а прибыль до уплаты процентов и налогов (EBIT) увеличилась на 30,8 процента и превысила 1,4 миллиарда евро.[16][17]

Велосипед доставки Кёльн

Экспресс-разделение

Основная статья: DHL Экспресс
DHL Aero Expreso Боинг 757-200F

Подразделение Express предлагает услуги курьерской, экспресс-доставки и доставки посылок по всему миру, сочетая воздушные и наземные перевозки под брендом DHL. Ему принадлежат пять авиакомпаний: Европейский воздушный транспорт Лейпциг, DHL Air UK, DHL Aero Expreso, SNAS / DHL и Blue Dart Aviation.[18]

В 2016 году выручка этого подразделения увеличилась на 2,7% до 14 миллиардов евро.[19] Операционная прибыль до уплаты процентов и налогов (EBIT) увеличилась на 11,3% по сравнению с 2015 годом до 1,5 млрд евро.[20]

Экспресс разделен на бизнес-единицы по регионам:

Global Forwarding - грузовое подразделение

Полуприцеп грузовик DHL

DHL Global Forwarding это подразделение перевозит грузы железнодорожным, автомобильным, воздушным и морским транспортом под брендом DHL и включает подразделение DHL Freight, которое управляет наземной грузовой сетью, охватывающей Европа, Россия и движение на Ближний Восток. В 2016 году выручка этого подразделения снизилась на 7,7% до 13,7 млрд евро, но операционная прибыль до уплаты процентов и налогов (EBIT) увеличилась с -181 млн евро в 2015 году до + 287 млн ​​евро.[19]

Подразделение цепочки поставок DHL

В Цепочка поставок DHL Подразделение обеспечивает контрактную логистику и корпоративную информацию. В 2016 году выручка этого подразделения снизилась на 11,6% до 14,0 млрд евро по сравнению с 2015 годом, но операционная прибыль увеличилась на 27,4% до 572 млн евро.[21]

Дивизион состоит из двух основных бизнес-единиц:

  • Цепочка поставок DHL предоставляет складские услуги и складские перевозки для клиентов из самых разных секторов.
  • Корпоративные информационные решения обрабатывает документы (сбор, оцифровка, печать, хранение, архивирование) всех типов.

В июле 2020 года Deutsche Post DHL Group значительно увеличила прибыль во втором квартале 2020 года, несмотря на COVID-19. Операционная прибыль (EBIT) увеличилась примерно на 16% до 890 миллионов евро.[22]

Производство электромобилей

Electric StreetScooter Работа как фургон DHL Express (2016)
На смену дизельным фургонам VW Caddy придут модели StreetScooter Work, первоначально в Германии.

В декабре 2014 года Deutsche Post DHL Group приобрела StreetScooter GmbH, небольшой производитель электромобилей в г. Аахен, Германия.[23] К апрелю 2016 года компания объявила, что произведет 2000[24] модели StreetScooter Work в Аахене к концу года.

Рабочий автомобиль оснащен литий-ионными аккумуляторами и приводится в действие асинхронными электродвигателями мощностью 30 кВт. Пиковая / продолжительная мощность составляет 48 кВт / 38 кВт. Расстояние (до необходимости подзарядки) составляет от 50 до 80 км, в зависимости от веса груза и условий движения. Грузоподъемность 710 кг.[25]

В годовом отчете Deutsche Post за 2016 год указывается, что компания планирует заменить свой парк транспортных средств доставки в Германии электрическими продуктами StreetScooter «в среднесрочной перспективе».[7] Электрические фургоны и грузовики с гораздо большей дальностью полета потребуются для достижения очень долгосрочной цели по замене всего парка группы, насчитывающего около 70 000 автомобилей, на электрические автомобили StreetScooter.[26]

В апреле 2016 года был объявлен план массового производства. Начиная с 2017 года StreetScooter GmbH будет увеличивать производство примерно 10 000 автомобилей в год.[27] Если эта цель будет достигнута, она станет крупнейшим производителем электрических легких грузовых автомобилей в Европе, обогнав Renault, который производит такие фургоны, как Кангу З.Э.[28]

Помимо производства автомобилей для Deutsche Post и DHL Express, StreetScooter установила маркетинговые контакты с «многочисленными отраслями». В марте 2017 года член правления сообщил СМИ, что один потенциальный покупатель рассматривает «очень, очень большое количество» StreetScooters. Более подробная информация будет объявлена ​​в ближайшие несколько месяцев. Долгосрочный бизнес-план потребует других типов моделей, некоторые намного большего размера, с совершенно другим оборудованием. StreetScooter продемонстрировал более крупный прототип Work L в сентябре 2016 года, который обеспечит вдвое большую грузоподъемность; его грузоподъемность составит 1000 кг. Дальность действия (без подзарядки) оценивается в «до 100 км».[29] Компания также объявила о разработке модели Work Orange с «электрогидравлическим трехсторонним самосвалом» для предприятий, занимающихся транспортировкой мусора или строительных материалов. [30]

Целевые показатели сокращения выбросов

Программа GoGreen Deutsche Post DHL Group направлена ​​на сокращение выбросов парниковых газов и местных загрязнителей воздуха. Для этого у компании есть четыре промежуточные цели, которые должны быть достигнуты к 2025 году. Долгосрочная цель, резюмированная генеральным директором Фрэнком Аппелем, является более агрессивной. «С настоящего момента и до 2050 года наша миссия будет заключаться в том, чтобы привести наш бизнес к нулевым [связанным с логистикой] выбросам. Мы устанавливаем стандарт будущего транспортного сектора и вносим свой вклад, чтобы помочь мировому сообществу достичь своей цели по ограничению глобального потепления. до менее двух градусов Цельсия ".[31]

Бренды

  • Deutsche Post - предлагает услуги внутренней почты под своим традиционным названием; это подразделение называется Почта - Электронная торговля - Посылка (PeP).
  • DHL Экспресс - бренд, используемый в качестве зонтичного бренда для логистических услуг по всему миру.
  • Блок питания - поставщик услуг по контрактному производству и упаковке продуктов питания и напитков для компаний Северной Америки.
  • StreetScooter - производитель электромобилей, принадлежащий группе с декабря 2014 года.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Годовой отчет 2019» (PDF). Deutsche Post. Получено 13 июн 2020.
  2. ^ «2019 финансовый год» (PDF). Получено 13 июн 2020.
  3. ^ «Сотрудники и рабочее место». Группа Deutsche Post DHL.
  4. ^ «Портрет компании». Портрет компании DHL. Получено 16 мая 2018.
  5. ^ а б «Deutsche Post DHL Group завершает приобретение почты Великобритании». Почта Великобритании. 22 декабря 2016.
  6. ^ Бен Мейер (8 марта 2017 г.). «Deutsche Post показала рекордную прибыль в 2016 году, несмотря на более низкие доходы». Американский грузоотправитель. Howard Publications, Inc. Получено 27 марта 2017.
  7. ^ а б c «Отчет за 2016 год» (PDF). DPHL. Deutsche Post AG. 8 марта 2017 г.. Получено 27 марта 2017.
  8. ^ «Связи с инвесторами». Группа Deutsche Post DHL.
  9. ^ «Кредиторские отношения». Группа Deutsche Post DHL.
  10. ^ «История Deutsche Post DHL Group». Группа Deutsche Post DHL.
  11. ^ «Германия продаст треть почтового отделения в рамках IPO». CNN Деньги. 24 октября 2000 г.
  12. ^ «Deutsche Post DHL Group завершает приобретение почты Великобритании». 3 января 2017 г.. Получено 27 марта 2017.
  13. ^ https://finance.yahoo.com/news/dhl-group-seals-deal-sale-170529614.html
  14. ^ "Deutsche Post Bilanz, Gewinn und Umsatz | Deutsche Post Geschäftsbericht | 555200". wallstreet-online.de. Получено 2018-11-05.
  15. ^ Businessweek.com 2 августа 2007 г. В архиве 2009-02-08 в Wayback Machine
  16. ^ «Увеличение прибыли на 45% для Deutsche Post DHL». Менеджер по логистике. Akabo Media Ltd. 8 марта 2017 г.. Получено 27 марта 2017.
  17. ^ «Deutsche Post DHL Group завершила 2016 финансовый год с рекордной прибылью». Группа Deutsche Post DHL. 8 марта 2017.
  18. ^ "ВЫРАЖАТЬ". Группа Deutsche Post DHL.
  19. ^ а б Бернс, Джастин (8 марта 2017 г.). «Выручка компании DHL падает, но прибыль и операционная прибыль растут». Неделя грузовых авиаперевозок. Азура Интернэшнл. Получено 27 марта 2017.
  20. ^ "Deutsche Post DHL сообщает" рекордную прибыль "за 2016 год". Почта и Parcen. 8 марта 2017 г.. Получено 27 марта 2017.
  21. ^ Уилл Уотерс (8 марта 2017 г.). «Прибыль от экспедирования DHL продолжает расти». Список загрузки Ллойда.
  22. ^ «DP DHL Group сообщила о сильной прибыли во втором квартале 2020 года». Global Cargo News. 9 июля 2020 г.. Получено 9 июля 2020.
  23. ^ "Deutsche Post DHL übernimmt StreetScooter GmbH". Deutsche Post DHL. Deutsche Post AG. 9 декабря 2014 г.. Получено 26 марта 2017. Deutsche Post DHL hat den Kaufvertrag für die StreetScooter GmbH unterzeichnet - ehemaliges Start-up aus dem Umfeld der RWTH Aachen mit dem Ziel, wirtschaftliche Elektroautos zu entwickeln. Mit der Übernahme der StreetScooter GmbH, die noch unter dem Vorbehalt der fusionskontrollrechtlichen Freigabe steht, übernimmt Deutsche Post DHL auch die Entwicklungs- und Produktionsrechte an den Fahrzeugen sowie die Mitarbeiter. Die StreetScooter GmbH представляет собой спин-офф RWTH Aachen и консорциум по 80 Industrieunternehmen der Automobilindustrie und Verwandter Branchen gestartet. Es wurde 2010 gegründet und beschäftigt 70 Mitarbeiter. Seit 2013 sind in Aachen im ehemaligen Talbot- / Bombardierwerk rund 200 StreetScooter Fahrzeuge produziert worden.
  24. ^ "Deutsche Post 2016 ноя 2000 Elektro-Transporter bauen - менеджер журнала". менеджер магазина. Получено 2017-08-03.
  25. ^ «Техническая информация StreetScooter Work (Kofferaufbau)». StreetScooter. StreetScooter GmbH. 2017 г.. Получено 26 марта 2017.
  26. ^ «Deutsche Post DHL производит собственные электрические автофургоны». DW. Deutsche Welle. 15 июня 2016 г.. Получено 26 марта 2017. При условии, что ее StreetScooters можно производить достаточно дешево по сравнению с альтернативой покупки электронных фургонов у авторитетных автопроизводителей, прибыль крупнейшей в мире компании по доставке грузов выиграет от производства собственных транспортных средств доставки - независимо от того, добавит ли она в конечном итоге прибыль от продажа электронных фургонов третьим лицам.
  27. ^ "Streetscooter - Der tausendste Elektro-Transporter der Post". Frankfurter Allgemeine Zeitung. Frankfurter Allgemeine Zeitung GmbH. 23 августа 2016 г.. Получено 26 марта 2017. Die Post будет ihren gesamten Fuhrpark auf Elektro-Autos umstellen. Bis dahin dauert es noch. Einen wichtigen Schritt hat das Unternehmen nun aber gemacht.
  28. ^ Вайс, Ричард (24 марта 2017 г.). «Даже почтовое отделение Германии строит электромобиль». Рекорд региона Ватерлоо. Китченер, Онтарио. Получено 26 марта 2017.
  29. ^ «StreetScooter представляет новую модель Work L». DPDHL. Deutsche Post DHL. 20 сентября 2016 г.. Получено 26 марта 2017.
  30. ^ Вайс, Ричард (24 марта 2017 г.). «Даже почтовое отделение Германии строит электромобиль». Bloomberg. Bloomberg. Получено 26 марта 2017. Когда Deutsche Post AG не смогла найти автофургон с нулевым уровнем выбросов, который отвечал бы его потребностям, она купила стартап и разработала его. Теперь крупнейшая почтовая служба Европы может начать продавать эти автомобили - получившие название StreetScooters - другим лицам, что свидетельствует о потенциальной возможности подрыва быстро меняющегося автомобильного рынка.
  31. ^ «2017 Deutsche Post AG Наша программа защиты окружающей среды GoGreen». DP DHL. Deutsche Post. 8 марта 2017 г.. Получено 26 марта 2017. К 2050 году мы хотим свести к нулю все выбросы, связанные с логистикой, - очень амбициозная цель. Чтобы обеспечить прогресс в достижении цели по нулевым выбросам на 2050 год, мы поставили четыре промежуточные цели, которые должны быть достигнуты к 2025 году.

внешняя ссылка