БПЛА Sunward - Википедия - Sunward UAV

Sunward БПЛАs - китайские БЛА, разработанные Хунань Sunward Co Ltd, (Sunward, 湖南 山河 科技 有限公司 ), фирму, основанную в феврале 2008 г. профессором Университет Цинхуа как дочерняя компания Группа интеллектуального оборудования Sunward (山河 装备 集团 ) сконцентрироваться на авиационной продукции. Sunward, которая не только производит БПЛА собственной разработки, но и производит легкие спортивные самолеты, такие как двухместный. Санворд Аврора SA60L и летающая лодка Рамфос Трезубец для других фирм как их производитель оригинального оборудования.

СУФ-30 Летающий гусь

СУФ-30 «Летающий гусь» (Fei-Yan или Feiyan, 飞雁) - БПЛА традиционной компоновки, предназначенный в основном для аэрофотосъемки. Двигательная установка обеспечивается двухлопастным воздушным винтом, приводимым в движение двигателем, установленным в носовой части. SUF-30 Flying Goose изготовлен из композитного материала и был использован властями Китая для обследования территорий, пострадавших от стихийных бедствий, например, пострадавших от засухи.[1] Технические характеристики:[2][3][4]

  • Размах крыла: 2,26 м
  • Площадь крыла: 1,27 м2
  • Длина: 2,1 м
  • Высота: 0,66 м
  • Скорость полета: 80–150 км / ч.
  • Крейсерская скорость: 100–120 км / ч
  • Радиус дистанционного управления: 20 км
  • Рабочая температура: от -20 до 60 ° C
  • Автономность: 2,5–3,5 ч.
  • Масса пустого (включая топливо): 20 кг
  • Максимальный взлетный вес: 28 кг
  • Полезная нагрузка: 5–8 кг
  • Точность: ± 3º
  • Запуск: такси или катапульта
  • Восстановление: такси или парашют
  • Цена за единицу: ¥ 800000

СВУ-200

SVU-200 Flying Tiger (Fei-Hu или Feihu, 飞虎) - беспилотный вертолет, разработанный компанией Sunward. Генеральным конструктором СВУ-200 «Летающий тигр» является г-н Деннис Феттерс, основатель компании Revolution Helicopter Corporation и позже ООО «Феттерс Аэроспейс» после выхода на пенсию.[5] SVU-200 Flying Tiger - это модернизация беспилотного вертолета Star-Lite, разработанная Деннисом Феттерсом и его Fetters Aerospace LLC, с различными незначительными улучшениями и, как следствие,[6] два беспилотных вертолета внешне очень похожи, с незначительной разницей. Например, Феттерс Стар-Лайт отсутствует горизонтальный стабилизатор над рулевым винтом, который присутствует на СВУ-200. Хотя живя в Чанша и работая с Sunward более двух лет, Деннис Феттерс после этого не оставался с Sunward, а вместо этого переехал в Ухань стать Главный технический директор из Ewatt Aerospace, еще один китайский производитель БПЛА, он и его Fetters Aerospace LLC все еще оказывают определенную поддержку программе SVU-200. Технические характеристики:[7][8]

  • Длина: 5,71 м
  • Длина фюзеляжа: 4,57 м
  • Рост: 1,68 м
  • Диаметр несущего винта: 4,92 м
  • Диаметр рулевого винта: 0,965 м
  • Масса пустого: 198 кг
  • Максимальный взлетный вес: 360 кг
  • Максимальная полезная нагрузка: 120 кг
  • Емкость топливного бака: 40 л (может быть расширена до 80 л)
  • Макс скорость: 209 км / ч
  • Крейсерская скорость: 177 км / ч
  • Никогда не превышать скорость: 257 км / ч
  • Дальность: 460 км
  • Автономность: 2,6 ч при 40 л топлива
  • Скороподъёмность: 457 м / мин.
  • Потолок: 4,2 км

Летающий орел

Flying Eagle (Fei-Ying или Feiying, 飞鹰) - это БПЛА, разработанный Sunward, который имеет конструкцию, похожую на летающее крыло. Внешне Flying Eagle напоминает уменьшенную версию AASI Jetcruzer без утки. Пропускание обеспечивается двухлопастным воздушным винтом с приводом от толкающего двигателя, установленного сзади на конце оперение. Технические характеристики:[9]

  • Длина: 3 м
  • Размах крыла: 2,74 м
  • Высота: 0,5 м
  • Вес: 55 кг
  • Полезная нагрузка: 15 кг
  • Радиус дистанционного управления: 50 км
  • Высота при эксплуатации: 50–4000 м
  • Скороподъёмность: 19 м / с
  • Крейсерская скорость: 320 км / ч
  • Скорость полета: 126–432 км / ч.
  • g перегрузка: 20 г
  • Запуск: катапульта
  • Скорость пуска: 126–152 км / ч.
  • Восстановление: парашют
  • Индекс шума: 35 дБ на расстоянии 35 м
  • Idex вибрации: 0,12 дюймов в секунду
  • Максимальная допустимая скорость ветра (скорость): 6 (18 м / с)
  • Рабочая температура: от -20 до 55 ° C
  • Относительная влажность при эксплуатации: 5–95%
  • MTBF: 2160 ч
  • MTTR: 2.7
  • Среднее техническое обслуживание: 15 минут на каждый час полета
  • Развертывание: 30 мин от склада до взлета.
  • Восстановление: 30 мин от приземления до хранения
  • Минимальное время между двумя рейсами: 20 мин.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Беспилотный летательный аппарат СУФ-30 Flying Goose
  2. ^ СУФ-30 Flying Goose БПЛА
  3. ^ СУФ-30 Летающий гусь
  4. ^ Беспилотный летательный аппарат СУФ-30
  5. ^ СВУ-200 Беспилотный коптер
  6. ^ СВУ-200 БПЛА
  7. ^ Беспилотный летательный аппарат СВУ-200
  8. ^ Беспилотный вертолет СВУ-200
  9. ^ Беспилотный летательный аппарат Flying Eagle