Swiftsure (1811 бриг) - Swiftsure (1811 brig)

История
 Франция
Имя:Непостоянный
Запущен:1811
 объединенное Королевство
Имя:Swiftsure
Приобретенный:1813 г. покупкой приза
Судьба:Затонул 4 июля 1829 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:326,[1] или 337 тонн (бм )
Проект:14 футов (4,3 м)
Движение:Паруса
План паруса:Судовой такелаж
Вооружение:4 × 9-фунтовых пушек + 10 × 32-фунтовых карронады[1]

Swiftsure был построен в 1811 году во Франции как Непостоянный. В 1813 году ее приобрели британские владельцы и переименовали. Американский капер захватил ее в 1814 году, но она была быстро поймана. Swiftsure потерпел крушение у берегов Квинсленд в 1831 г.

Примечание: Это не тот Непостоянный который перенес Наполеона из ссылки на Эльбе в Сто дней.[2] Это был еще один бриг Непостоянный, примерно того же размера, что и Swiftsure, а также спущен на воду в 1811 году. Однако судно, на котором находился Наполеон, принадлежало Французский флот, и был разбит в Брест в 1843 г.[3]

История

Swiftsure был построен в 1811 году для французского владельца как однопалубный бриг-такелаж. Непостоянный.[4]

Swiftsure первый вошел Регистр Ллойда в 1813 г. с Дж. Баннером, господином, Кроуфордом, владельцем, и торговцем Гринок -Ньюфаундленд.[1]

4 августа 1814 г. SwiftsureЛестер, хозяин, прибыл в Ньюфаундленд из Глазго. Список Ллойда (LL) сообщил 21 октября 1814 г., что SwiftsureЛестер, хозяин, был одним из четырех купцов, захваченных американскими каперами. (Остальные трое были Джеймс, Макнил, хозяин, Эмуляция, и Сэр Джон Шербрук . Их экипажи высадились на Виана.[5])

Swiftsure'похитителем была американская каперская шхуна Саратога.[6] Swiftsure был в компании шхуны Джеймс у Азорских островов. Британские суда занимались Саратога, который, тем не менее, возобладал.[7]

Список Ллойда сообщил 13 декабря, что SwiftsureЛестер, хозяин, от Ньюфаундленда до Порту, был взят обратно и отправлен на Бермуды.[8]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1815Т. ЛеслиКроуфордГринок – НьюфаундлендLR; поднят 1814 г .; "захвачен"
1820Т. НиколлсНиколс и Ко.Гринок -Сент Фома.LR; поднят 1814 г. и мелкий ремонт 1820 г.[9]
1825БромфилдАндрейЛондонLR; поднят 1814 г. и мелкий ремонт 1820 г.

К 1828 г. Swiftsure плыл между объединенное Королевство, Новый Южный Уэльс, и Земля Ван Димена.[10]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1830ДжонсонGilmareЛондон – Новый Южный УэльсLR; Поднят 1814 г. и хороший ремонт 1825 г.[4]

Потеря

4 июля 1829 г. Swiftsure был разбит Мыс Сидмут, Новый Южный Уэльс (современное Квинсленд ). Ресурс спас всех на борту. Swiftsure был в плавании из Новый Южный Уэльс к Маврикий.[11][12]

Она потерпела крушение в Торресов пролив 3,8 морских мили (7 км) от Полуостров Кейп-Йорк, возле устья Река Локхарт.[2][13][14]

Обломки Swiftsure был обнаружен в ноябре 2014 года. Об открытии было официально объявлено в июне 2015 года.[2]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c LR (1813), Приложение. страницы "S", Seq.№S154.
  2. ^ а б c Феррье, Трейси. "Корабль для бегства Наполеона" найден в Квинсленде'". MSN News Australia. Получено 16 июн 2015.
  3. ^ Уинфилд и Робертс (2015), п. 218.
  4. ^ а б "Регистр судоходства Ллойда". Lloyd's of London. 1830: 584. Получено 16 июн 2015. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  5. ^ [https://hdl.handle.net/2027/uc1.c2735026?urlappend=%3Bseq=411 LL.
  6. ^ LL 29 ноября 1814 г., №4927.
  7. ^ [1] Страм, Харви (май 2011 г.), «Теперь премия янки: путешествия капера Саратоги во время войны 1812 года». Журнал война 1812 года, Выпуск 11.
  8. ^ LL 13 декабря 1814 г., №4930.
  9. ^ Регистр Ллойда (1811), Seq. №S971.
  10. ^ "(рекламное объявление)". Времена (13608). Лондон. 2 июня 1828 г. col A, p. 1.
  11. ^ «Корабельные новости». Утренняя почта (18412). 16 декабря 1829 г.
  12. ^ "(рекламное объявление)". The Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса. 2 января 1830 г.
  13. ^ "(без названия)". Журнал Фримена и ежедневный коммерческий рекламодатель. 24 ноября 1831 г.
  14. ^ «Разные уведомления». Азиатский журнал. Февраль 1831 г.

Рекомендации

  • Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786 - 1861: конструкция, карьера и судьбы. (Издательство Сифорт). ISBN  9781848322042